“三區六組團”目標
烏魯木齊一角”目標是將烏魯木齊打造成中亞及中國中西部金融中心，國際知名的大都市。
“三區六組團”內容
烏魯木齊空間分布圖“三區六組團”在指烏市以後的發展方向。三區指 老城區、城北新區、甘泉堡經濟技術開發區；六組團指 國際會展中心片區組團、高鐵片區組團、空港片區組團、高新區北區和古牧地組團、經濟開發區白鳥湖新區組團、米東區化工園組團。
2013年全面啟動建設國際會展中心片區和高鐵新區，將成為烏魯木齊新的城市綜合體及重要的政治經濟中心。這兩片區成為烏魯木齊核心區域。
國際會展中心片區將設計成具有會展博覽、現代服務、電子商務、文化創意、高端居住及都市旅遊等八大功能的片區，該區研究範圍面積約22平方公里，城市設計範圍：東起會展經九路，西至南湖北路，南起蘇州東路，北至博覽中心主樓以北640米的圍合區域，面積約6.5平方公里。
高鐵片區將設計成有高鐵、普鐵、BRT、城市公交等多層次的綜合交通樞紐和新疆烏魯木齊市的城市副中心，此區的研究範圍面積約35平方公里，城市設計範圍東起西外環路，西至西三路，南起新醫路西延段，北至蘇州路西延段，面積約6.6平方公里。
參加新疆烏魯木齊市國際會展中心片區城市設計有來自德國、澳大利亞、英國、美國和我國上海的城市設計公司。參加新疆烏魯木齊市高鐵片區城市設計有來自英國、澳大利亞設計公司及中國城市規劃設計研究、上海市城市規劃設計研究院和法國翌德國際設計機構聯合體、中建國際(深圳)設計顧問有限公司和自治區建築設計研究院聯合體。
“三區六組團”提出背景
自新疆經濟座談會召開以後，國家舉全國之力發展新疆。各大省份和中央企業到新疆投資開發，使新疆的發展有了跨越式發展。其次新疆地理位置優越，資源豐富。新疆必須有國際化的大都市。2013年1月5日，在烏魯木齊市委十屆五次全委（擴大）會議上，自治區黨委常委、烏魯木齊市委書記朱海侖提出，2013年，烏魯木齊將圍繞城市現代化總目標，全面啟動現代化國際城市建設。將烏魯木齊打造成國際化大都市。並在城市規劃建設中，必須堅持高標準規劃，高質量建設，高水平管理。 至2020年烏魯木齊打造成國際化的大都市。
烏魯木齊市三分之二的人口都集中在中心城區，產業、物流、商貿以及部分工業、居住區全部集中於此，十分不利於城市的科學有序發展。要建設現代化國際城市，就要把烏魯木齊的產業資源、社會資源、居住、商貿以及配套的市政基礎設施等在空間上進行最佳化布局，正是基於此，烏魯木齊市提出了‘三區六組團’的空間布局規劃，統籌協調發展。“如果現在不能未雨綢繆，到2020年，烏市的交通就會比北京還堵。” 王扣柱說，交通問題的解決主要有兩個措施，一個是道路等級提高，另一個就是城市的空間拓展。
“三區六組團”的具體落實
烏魯木齊捷運規劃圖一、國家發改委發布公告稱，批覆了烏魯木齊市城軌交通近期建設規劃(2012-2019年)。至2019年，建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架，規劃總投資為312.4億元。
二、2013年，烏市將加快構建現代化國際城市開放體系，首先就是啟動城市外語標識建設，通過國際語言標識，讓每一位國際友人都能看得懂路找得到想去的建築，從而逐步推進與國際接軌的服務標準體系。
通往烏魯木齊高鐵線路圖三、高鐵正在建設，2014年通車。預計2013年底達到鋪軌要求，2014年7月聯調聯試，2014年12月投入試運營。那時烏魯木齊至北京的時間將大大縮短，將達到14小時左右。位次必須加大高鐵新區建設。
四、2013年，烏魯木齊市還將著眼於構建輻射全疆、面向國內和中亞的區域綜合交通樞紐，籌資加快實施捷運1號線、高鐵新客站、“田”字路二期、“兩線一繞”（國道216線、城市東二環線、繞城高速）、“兩橋一路”（蘇州路西延、新醫路西延與烏奎高速相接的互通式立交橋，西虹路至西山高架路）等重點工程，不斷提高城市道路、供熱、供水等基礎設施服務保障效率。
五、2013年2月7日，烏魯木齊高鐵站建設進入地質勘探階段。高鐵站的開建對興建中的蘭新鐵路第二雙線意義重大。作為烏市“三區六組團”新區建設的重要組成部分，高鐵片區也是自治區確定的打造現代化產業和現代城鎮的標誌性區域。
三區六組團十二五規劃
烏魯木齊新建設“十二五”期間，烏魯木齊將集中力量建設高鐵片區、會展片區、城北新區和甘泉堡工業區，使新區成為拉動城市建設和產業發展的新引擎。
烏魯木齊還將著眼於構建輻射全疆、面向國內和中亞的區域綜合交通樞紐，籌資加快實施捷運1號線、高鐵新客站、“田”字路二期、“兩線一繞”（國道216線、城市東二環線、繞城高速）、“兩橋一路”（蘇州路西延、新醫路西延與烏奎高速相接的互通式立交橋，西虹路至西山高架路）等重點工程，不斷提高城市道路、供熱、供水等基礎設施服務保障效率。
城市“六大組團”有著各自不同的功能定位和發展要求。從而突出了城區不同發展特點，使城市發展理念得到提升。
