簡介
是一種中高度圓軌道衛星定位方案。“伽利略”衛星導航定位系統將於2007年底之前建立，2008年投入使用，總共發射30顆衛星，其中27顆衛星為工作衛星，3顆為候補衛星。衛星高度為24 126 km，位於3個傾角為56°的軌道平面內。該系統除了30顆中高度圓軌道衛星外，還有2個地面控制中心。“伽利略”系統將為歐盟成員國和與其合作國家的公路、鐵路、空中和海洋運輸，甚至徒步旅行者有保障地提供精度為1 m的定位導航服務，從而也將打破美國獨霸全球衛星導航系統的格局。
“伽利略”系統的優勢
“伽利略”系統是世界上第1個基於民用的全球衛星導航定位系統，預計在2008年投入運行後，全球的用戶將使用多制式的接收機，獲得更多的導航定位衛星的信號，將無形中極大地提高導航定位的精度，這是“伽利略”計畫給用戶帶來的直接好處。另外，由於全世界將出現多套全球導航定位系統，從市場的發展來看，將會出現GPS系統與“伽利略”系統競爭的局面，競爭會使用戶得到更穩定的信號、更優質的服務。世界上多套全球導航定位系統並存，相互之間的制約和互補將是各國大力發展全球導航定位產業的根本保證。“伽利略”計畫是歐洲自主、獨立的全球多模式衛星定位導航系統，提供高精度、高可靠性的定位服務，實現完全非軍方控制、管理，可以進行覆蓋全球的導航和定位功能。“伽利略”系統還能夠和美國的GPS、俄羅斯的GLONASS系統實現多系統內的相互合作，任何用戶將來都可以用一個多系統接收機採集各個系統的數據或者各系統數據的組合，來實現定位導航的要求。
“伽利略”系統可以傳送實時的高精度定位信息，這是現有的衛星導航系統所沒有的，同時“伽利略”系統能夠保證在許多特殊情況下提供服務，如果失敗也能在幾秒鐘內通知客戶。與美國的GPS相比，“伽利略”系統更先進，也更可靠。美國GPS向別國提供的衛星信號，只能發現地面大約10 m長的物體，而“伽利略”的衛星則能發現1 m長的目標。一位軍事專家形象地比喻說，GPS系統只能找到街道，而“伽利略”則可找到家門。
我國參與“伽利略”計畫
目前，全世界使用的導航定位系統主要是美國的GPS系統，歐洲人認為這並不安全。為了建立歐洲自己控制的民用全球導航定位系統，歐洲人決定實施“伽利略”計畫。2003年9月18日，歐盟和中國草簽了中國參與“伽利略”計畫的協定。2004年10月9日，雙方又簽署了此項目的技術合作協定，因而引發美國媒體發出美國可能擊毀“伽利略”衛星的報導。可見，此項目不但具有極高的經濟價值，也深具政治和軍事方面的戰略意義。參與“伽利略”計畫是迄今為止我國與歐洲最大的合作計畫。全球導航定位系統的套用十分廣泛，從經濟建設、國防建設等各方面來考慮，我國都應該建立自己的全球導航定位系統。比如，將來我們建立起全國的車輛定位系統後，如果我們沒有其他導航定位系統而只依靠GPS系統，那么一旦出現意外情況，將使整個交通系統癱瘓。
(圖為伽利略衛星效果圖)
