列車簡介
2016年2月1日,為進一步挖潛提效,充分發揮人力資源保障作用,加大增運增收力度,經研究決定,增開北京西~瀋陽北Z621/622次直達特快列車,同時北京西~拉薩Z21/22次改由瀋陽局擔當。
列車編組
乘務擔當北京西~瀋陽北Z621/622次由瀋陽局擔當,車底與北京西—拉薩Z21/22次與成都—拉薩Z322/323、Z324/324次套用。
列車編組:
車廂號 | 車體 | 備註 |
1 | YW25T | 60(宿) |
2 | YW25T | 60 |
3 | YW25T | 60(廣) |
4 | YW25T | 54(殘) |
5 | RW25T | 32 |
6 | RW25T | 32 |
7 | CA25T | —— |
8 | YZ25T | 98 |
9 | YZ25T | 98 |
10 | YZ25T | 98 |
11 | YZ25T | 98 |
12 | YW25T | 60 |
13 | YW25T | 60 |
14 | YW25T | 60(控) |
15 | YW25T | 60 |
與北京西—拉薩Z21/2次與成都—拉薩Z322/323、Z324/321次套跑。套跑交路為:Z622—Z21—Z324/321—Z322/323—Z22—Z621。
基本信息
運行經路
2016年2月1日9時20分,北京西至瀋陽北的Z621次列車正式開行,經由京九、柳廣聯絡線、馬廣聯絡線、京滬鐵路、京滬京哈聯絡線、京哈鐵路、北皇聯絡線運行;10時02分,瀋陽北—北京西Z622次 經由沈大、沈山、龍山聯絡線、京哈、京滬京哈聯絡線、京滬、馬廣聯絡線、柳廣聯絡線、京九線運行。
2016年4月,中國鐵路調整列車運行圖,Z621/622次列車改道北京地下徑直線行駛。Z621次列車調整至9時45分在北京西站始發,經由北京地下徑直線、京哈線、北皇聯絡線行駛,沿途在唐山北站、北戴河站、秦皇島站、山海關站、葫蘆島北站、錦州南站辦理客運業務,並於17時03分到達瀋陽北站;10時02分,Z622次列車在瀋陽北站始發,經由瀋大線、瀋山線、龍山聯絡線、津山線、京哈線、北京地下徑直線行駛,沿途在瀋陽北站、瀋陽站、大虎山站、錦州站、葫蘆島站、興城站、綏中站辦理客運業務,並於18時37分到達北京西站。
運行時刻
Z621
車次 | 到達時間 | 出發時間 | 停車時間 | 停靠站 |
Z621 | 09:45 | 09:45 | 北京西站 | |
Z621 | 11:20 | 11:26 | 6分鐘 | 唐山北站 |
Z621 | 12:26 | 12:36 | 10分鐘 | 北戴河站 |
Z621 | 12:55 | 13:00 | 5分鐘 | 秦皇島站 |
Z621 | 13:25 | 13:31 | 6分鐘 | 山海關站 |
Z621 | 14:23 | 14:32 | 9分鐘 | 葫蘆島北站 |
Z621 | 14:52 | 14:54 | 2分鐘 | 錦州南站 |
Z621 | 17:03 | 17:03 | 瀋陽北站 |
Z622
車次 | 到達時間 | 出發時間 | 停車時間 | 停靠站 |
Z622 | 10:02 | 10:02 | 瀋陽北站 | |
Z622 | 10:09 | 10:19 | 10分鐘 | 瀋陽站 |
Z622 | 11:39 | 11:43 | 4分鐘 | 大虎山站 |
Z622 | 12:51 | 12:59 | 8分鐘 | 錦州站 |
Z622 | 13:32 | 13:35 | 3分鐘 | 葫蘆島站 |
Z622 | 13:51 | 13:53 | 2分鐘 | 興城站 |
Z622 | 14:24 | 14:26 | 2分鐘 | 綏中站 |
Z622 | 15:13 | 15:20 | 7分鐘 | 山海關站 |
Z622 | 18:37 | 18:37 | 北京西站 |
機務擔當
北京西—瀋陽北Z621/2次全程由瀋陽鐵路局HXD3D電力機車擔當,北京、瀋陽局機車乘務員在山海關站換乘。本務機車經北京直通線入北京機務段東整備場進行整備。人員調整瀋陽局按15個乘 務組、總數500至600人準備相關人員,後續可以根據實際情況進行調整。要適應高原運輸要求,保證人員按規定調休,並做好在少數民族地區客運服務的相關業務培訓。北京局幫助瀋陽局做好客運、車輛專業的培訓和傳幫帶工作,對調整出的人員統籌安排,補充客運或其他系統。
乘務擔當
Z621/622次列車由瀋陽鐵路局瀋陽客運段負責客運任務。乘務交路為:Z622—Z21—Z324/321—K386/387—K388/385—Z322/323—Z22—Z621。