定義
UL型輪胎聯軸器具有良好的減震緩衝效果及軸間偏差的補償性能,廣泛適用於衝擊震動,正反轉多變,起動頻繁的場合.UL輪胎式聯軸器是一種高性能的彈性連軸器，由於彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯軸器具有優良的吸震減震和良好的的軸間偏移補償性能，拆裝方便，不需要潤滑，便於維護，使用壽命長等優點，輪胎聯軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,輪胎連軸器適用於潮濕、多塵、有衝擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作環境件。標準的半輪胎聯軸器結構為K型，在表示中可不再標記。
基本參數
UL型輪胎連軸器的橡膠元件（輪胎）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半連軸器聯結柔性、阻尼大、補償量大
德國凌斯UL型輪胎聯軸器結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動連軸節。
規格：UL1-UL18
主要尺寸：80-900mm
許用軸孔：16-170mm
公稱轉矩25-25000N.m
許用轉速5000-900r/min
