TCM裝甲火炮系統(AGS)

TCM裝甲火炮系統(AGS)

1982年公司投資研製樣車,並定名為TCM裝甲火炮系統(AGS)或TCM-20底盤車。

TCM裝甲火炮系統(AGS) 國別 美國名稱 TCM裝甲火炮系統(AGS)
Teledyne Continental Motors Armoured Gun System
研製單位 泰萊達因·大陸汽車公司通用產品部Teledyne Continental Motors General Products,US現狀 樣車

概述

70年代末,美國泰萊達因·大陸汽車(TCM)公司經調查分析認為,未來戰場需要一種輕型、多用途、履帶式高機動性戰鬥車輛底盤,於是在1980~1981年開展了概念性研究。1982年公司投資研製樣車,並定名為TCM裝甲火炮系統(AGS)或TCM-20底盤車。1983年12月完成了第一輛底盤車,1984年中期又生產了外置105mm火炮炮塔,同年10月還對底盤車進行耐久性試驗。1985年4月公司將外置火炮炮塔與底盤車組裝,同年5月在美國陸軍裝甲年會上展出。
研製初期,公司對該火炮系統提出的設計要求是能用C-130或C-141運輸機空運;能從C-130運輸機上用低空傘降系統傘降;要儘可能使用成熟部件;安裝1門由自動裝彈機供彈的105mm火炮;採用與M60A3坦克有同樣射擊精度的火控系統;具有高度的越野機動性和低矮的外形;通用底盤稍加變動能改裝成一系列其他不同用途車輛。
在研製期間,該公司生產側傳動和液氣懸掛裝置,並負責車輛整體總裝及交付前的試驗;BMY公司生產車體;阿雷斯(ARES)公司生產自動裝彈機和反後坐裝置;康明斯(Cummins)公司生產發動機;奧洛夫松(Olofsson)公司生產輔助瞄準鏡;德克薩斯儀器(Texas Instruments)公司生產主瞄準鏡和火控系統;HTI公司生產火災探測器和滅火裝置。

結構特點

該車車體採用鋼板、鋁裝甲等材料製作,車前能防23mm穿甲彈。動力傳動裝置前置,駕駛艙居中,戰鬥艙和彈藥倉居後。戰鬥全重19.05t,乘員3名。
主炮為M68式105mm超低後坐力火炮,系頂置式,裝在車後外炮架上,後坐距離760mm,炮口有制退器。
頂置火炮保證該車外形低矮(車高2.54m)。炮塔可旋轉360°。主炮俯仰範圍為-10°~+18°。炮塔驅動與武器穩定裝置均用電操縱。彈藥基數為40~45發,其中待發彈29發,放置在炮塔周圍。有自動裝彈機,裝彈方式是先由2個10發裝的輸彈鼓按需要將彈輸入到1個9發裝的彈倉,然後由彈倉將彈輸入自動裝彈機內,再通過凸輪裝置將彈送入炮閂。由於自動裝彈,可使火炮射速達到10發/min,並能選裝5個不同彈種,其中包括尾翼穩定脫殼穿甲彈。廢彈殼和瞎火彈自動拋出。另外,還有11~16發彈存放在車體內後部,必枯時可人工將彈裝入彈鼓內。
火炮左側並列安裝1挺M240式7.62mm機槍,槍彈基數5000發。作為替換武器,還可安裝M60D式7.62mm機槍或M2 HB式12.7mm機槍。
車長位於火炮右側,有1個單扇艙蓋,用7個潛望鏡觀察,視界330°,這是因為在他的左後方受外置炮架影響有個盲區的緣故。炮手位於火炮左側,也有1個單扇艙蓋,使用4個M27潛望鏡能向兩側和後部觀察,視界約225°。火控系統包括全求解式計算機、帶指揮儀式頭部反射鏡的熱成像瞄準鏡和雷射測距儀,而且車長有視頻聯接裝置。炮手瞄準鏡為M60A3坦克上熱成像瞄準鏡(TTS)和AN/TAS-4FLIR夜間瞄準鏡。中央控制板位於車長和炮手之間,他們都可進行主炮瞄準與射擊。
作為任選設備,車長還有獨立式熱成像觀察儀(CITV)和視頻顯示器,前者裝於105mm火炮一側,不需要時可收回到車體後部的裝甲防護下。
駕駛員們於車體左側、第一負重輪位置上方,發動機在他的右部,傳動裝置在他的前部,整個裝置用隔板隔開。該車安裝368kW(500馬力)VTA-903T型8缸渦輪增壓柴油機和HMPT-500型液壓機械傳動裝置,這均與M2步兵戰車上的相同,並能整體拆卸和野外更換。
行動部分每側有5對負重輪和2對托帶輪,主動輪前置,誘導輪後置。負重輪輪轂和誘導輪都與M109式155mm自行榴彈炮的相同。該車採用TCM2884型液氣懸掛,將減振與緩衝元件全部裝於平衡肘內,使懸掛裝置在負重輪與車體之間占據空間最小,又降低了車高。每個懸掛裝置重72.5kg,負重輪總行程為482mm,其中動行程為381mm、靜行程101mm。採用M109式155mm自行榴彈炮的T136型履帶或XT154型輕型履帶。該車水上行駛要豎起圍帳,靠履帶划水推進。
該車在車內和動力艙中都安裝手動和自動的哈隆(Halon)滅火系統。車內電台、天線、內部通話器、加溫器、野外電話及其附屬聯接器等均與M1、M60坦克上的相同。
車體採用滾壓均質鋼板、鋁裝甲製作,甲板背部襯有凱夫拉縴維增強複合材料,但實際的裝甲結構和防護力並未公開。車體兩側附加陶瓷與鋼板的複合材料裙板。駕駛艙和戰鬥艙底部為雙層間隙裝甲,從而提高了防地雷能力。車頭有1個防爆燃油箱,必要時可更換成推土鏟,用於準備發射陣地或清除戰場障礙。
該車布置合理,車前的設備為乘員提供了附加正面防護;車首前上甲板水平傾角只有8°,加上3名乘員均位於車體內中央低處,大大減少了中彈幾率,提高了戰場生存力。
樣車未裝三防裝置,但生產型車準備安裝。
作為任選設備,在火炮兩側的炮塔內還可附加武器,如2枚陶式飛彈或海爾法(Hellfire)飛彈、沃特(Vought)超速飛彈或反直升機武器等。
該車的變型車有裝25mm機關炮的步兵戰車,遠距離反坦克車(LRAT),120mm自行迫擊炮,自行高炮,防空飛彈發射車,指揮控制車,救護車,供彈、供油車及推土車等。如將車寬從2.540m增至2.794m,戰鬥全重增至22.68t(25美噸),可安裝M1A1坦克上使用的120mm滑膛炮。
性能數據
型號 AGS
乘員 3人
戰鬥全重 19051kg
淨重 16057kg
單位功率 19.3kw/t
單位壓力(裝381mm履帶)68.28kPa
車長(炮向前) 7.490m
車體長6.273m
車寬
 至裙板 2.692m
 至履帶 2.540m
車高
 至火炮架頂 2.540m
 至車體頂1.574m
車底距地高0.462m
履頻寬381mm
履帶著地長3.555m
公路最大速度 72~80km/h
燃料儲備 643L
公路最大行程 482km
涉水深1.219m
浮渡能力 用圍帳浮渡
爬坡度60%
側傾坡度 40%
攀垂直牆高0.838m
越壕寬2.565m
最小轉向半徑 原位
發動機
 生產公司康明斯(Cummins)
 型號VTA-903T
 類型8V渦輪增壓柴油機
 功率368kW
傳動裝置
 生產公司通用電氣(General Electric)公司
 型號HMPT-500
 類型液壓機械傳動
懸掛裝置類型 液氣懸掛
主要武器口徑/型號/類型 105mm/M68/坦克炮
並列武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/M240/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量7.62mm/機槍/1挺
煙幕施放裝置 任選或發動機排氣熱煙幕
彈藥基數
 炮彈29發待發彈+11~16發備用彈
 機槍彈 5000發
射速 10發/min
炮塔驅動方式 電動/手動
炮塔旋轉範圍 360°
主炮俯仰範圍 -10°~+18°
火炮穩定器雙向
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/型號 4個/6TN

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