P—38“閃電”式戰鬥機1936年，美軍陸航公布了一種雙發截擊機的設計要求，其中最大速度為576km/h(6100m)。1937年6月23日陸軍採納了洛克希德公司的設計，1939年1月XP-38原型機交付使用，1月27日首飛成功，但是在2月11日加利福尼亞到紐約橫貫大陸的創紀錄飛行中墜毀，這時已經快抵達終點了。如同許多其他美軍戰鬥機一樣，P-38有許多派生型號，包括P-38、P-38D、P-38E、P-38F、P-38G、P-38H、P-38J、P-38L、P-38M，其高速度和機頭較大的空間也很適合作為偵察機，因此也建造了裝備照相機的偵察型F4和F5。P-38被廣泛套用於太平洋戰場，最著名的戰績就是在布乾維爾島上空擊落山本五十六的座機，並使之斃命。P-38擁有許多令日軍聞風喪膽的優良特性，高速度、重裝甲、火力強大，太平洋戰場上眾多的美軍王牌均駕駛該機。日本飛行員對P-38又恨又懼，稱之為"雙身惡魔"。
編輯本段特點
這是洛克希德飛機公司研製的第一種軍用飛機，由傳奇人物凱利·詹森主持設計。1936年，美軍陸航公布了一種代號為X—608的截擊機設計方案，對新型戰機提出了5點要求：1、截擊機應能在6分鐘內爬升到20000英尺（6100米）的高度。2.、截擊機應能在20000英尺高度保持360英里/小時（579公里/小時）以上的最大平飛速度，在海平面的最大平飛速度為290英里/小時（467公里/小時）3、截擊機應具備在20000英尺高度，以發動機最大功率巡航1小時的能力。4、截擊機應採用艾利森(Allison)V—1710液冷發動機、配合發動機的普瑞斯通冷卻器以及通用電氣公司的渦輪增壓器，以提供足夠動力承載兩倍於老式驅逐機的彈藥載荷。5.、在2200英尺長度跑道上，截擊機可越過50英尺高度起飛/降落。1937年6月23日陸軍採納了洛克希德公司的設計，1939年1月XP-38原型機交付使用，1月27日首飛成功，但是在2月11日加利福尼亞到紐約橫貫大陸的創紀錄飛行中墜毀，這時已經快抵達終點了。 P38"閃電"戰鬥機(12張)
如同許多其他美軍戰鬥機一樣，P-38有許多派生型號，包括P-38、P-38D、P-38E、P-38F、P-38G、P-38H、P-38J、P-38L、P-38M，其高速度和機頭較大的空間也很適合作為偵察機，因此也建造了裝備照相機的偵察型F4和F5。P-38被廣泛套用於太平洋戰場，最著名的戰績就是在布乾維爾島上空擊落山本五十六的座機，並使之斃命。P-38擁有許多令日軍聞風喪膽的優良特性，高速度、重裝甲、火力強大，太平洋戰場上眾多的美軍王牌均駕駛該機。
編輯本段參數
型號 P-38L
發 動 機 雙發，艾利森V-1710-111/113水冷發動機，F50，1425馬力
航程 2600英里，4183公里
巡航速度 290英里/小時，667公里/小時
最大平飛速度 414英里/小時，666公里/小時
升限 44000英尺，13420米
空重 12780磅，5802公斤
總重 17500磅，7945公斤
最大起飛重量 21600磅，9806公斤
翼下荷載 炸彈：2000磅×12枚或 副油箱：300加侖×25英寸，高速火箭×10
翼展 15.85米
全長 11.53米
機高 3.91米
機內燃油 1552升，416加侖
最大燃油 3823升，1016加侖
機載武器 20mm機炮×1（備彈150發），12.7mm機槍（.50口徑）×4（每門備彈500發）
機組人員 1人
