基本介紹
MG 151 (MG151/15)機炮是一種由毛瑟兵工廠在1940研製的15mm口徑機炮。該型機炮的1941年改型 MG 151/2020mm機炮作為主要武器被廣泛套用於二戰時納粹德國空軍的多種戰鬥機、戰鬥轟炸機、夜間戰鬥機、強擊機以致於轟炸機上。二戰時義大利空軍也在“5系列”戰鬥機上安裝了MG 151/20機炮。
歷史
最初MG 151/15機炮作為主要武器安裝在BF-109F-2上，但因其表現不佳很快就被MG 151/20機炮取代並成為Bf-109F-4戰鬥機的標準配置，直至MG 151/20機炮的位置被30mm的MK-108航空機炮取代。在生產MG 151/20彈藥時，毛瑟採用了相對簡便的工藝，僅將MG 151/15的藥筒頸部增大至20mm彈頭的直徑（碰巧和MG-FF機炮使用的是相同彈頭），之後將藥筒長度縮短以使兩種口徑彈藥達到相同長度。此舉簡化了將MG 151/15改裝成MG 151/20的工序（僅需更換槍管後做略微調整），但此舉也導致槍口初速從900m/s降低到800m/s，不過如果和MG FF相比，MG 151的槍口初速也算得到顯著提高，從而使MG 151的彈道特性更好、命中速度更高、射程更遠。儘管彈頭中的高爆裝填導致了更多的初速下降，但事實證明以初速換高爆裝藥是划算的。另外MG 151/20使用與Mk 108彈頭相同製造工藝的薄殼彈頭（即使用高強鋼捲曲成型，而非鑄造），使得彈頭可容下更多的高爆裝藥或燃燒劑。
新的20mm彈藥在作戰中表現相對較好，據統計：除了類似B-17空中堡壘和蘭開斯特之類的重型轟炸機以外，平均一般只需要命中18至20發MG 151/20mm彈藥就可以擊落一架4引擎飛機，對於單引擎戰鬥機只需要4發命中，而對於B-17則需要命中25發才可擊落。隨著新的MG 151/20mm版本逐漸服役，在1942年時MG 151/15mm版本全部退出現役。1943年8月，800門MG 151/20機炮由潛艇運入日本，後被安裝在388架日本陸軍航空隊的Ki-61式戰鬥機上。MG 151/20機炮也被安裝在義大利空軍的馬基MC-205、菲亞特G.55戰鬥機和雷賈尼Re.2005戰鬥機上。
戰後套用
二戰後，大量繳獲的和拆解的MG 151/20機炮被許多國家獲得並安裝在本國的戰鬥機上。法國空軍和法國陸軍航空隊對MG 151/20機炮進行了改裝並安裝在H-21C型攻擊/運輸直升機和HSS-1直升機上作為艙門機槍使用。法國制MG 151/20機炮也出口到葡萄牙、羅德西亞和南非並安裝在雲雀III型直升機上。
性能參數
類型：單管機炮
口徑：15 mm x 96
操作原理：后座作用（槍管短后座）
長度: 1916 mm
槍管長度：1254 mm
膛線：8根右旋膛線16英寸長度旋轉一周
全重：38.1公斤 (84磅)
射速：740發/分鐘
有效射程：400米
槍口初速：960m/s(HE-T, HEI-T)；850m/s (AP-T)；1030m/s AP(WC)
穿甲彈藥：72g
白磷穿甲燃燒彈藥：52g
高爆彈藥：57g,其中高爆裝藥：2.8g
