背景
汽車生態是樂視七大子生態之一。2014年底，賈躍亭宣布樂視“SEE計畫”，即打造超級汽車以及垂直整合的網際網路智慧型交通生態系統和生活方式。 樂視汽車的使命是持續創新，不斷顛覆，打造地球上最先進的超級汽車，建立垂直整合的智慧型網際網路電動汽車完整生態系統 ；保護地球生態，改善人類生存環境，讓每個人都能呼吸到純淨空氣，並且享受網際網路智慧型電動交通生活方式。使命與願景
變革汽車產業，打造全球化的互聯電動智慧型共享交通生態系統；保護地球生態，改善人類生存環境，讓每個人都能呼吸到純淨空氣，並且享受網際網路智慧型電動交通生活方式。四大支柱
2014年底，樂視創始人賈躍亭正式對外宣布樂視“SEE計畫”，SuperElectricEcosystem，即變革汽車產業，通過電動化、智慧型化、網際網路化、社會化四大支柱，打造全球化的互聯電動智慧型共享交通生態系統。電動化
自主研發的“三電”動力總成反向輸出給阿斯頓·馬丁，共享戰略合作夥伴FaradayFuture（簡稱FF）的VPA可變電驅動底盤架構。 截至2016年4月，樂視全球電動車及車聯網專利申請件數達到833件。智慧型化
布局智慧型駕駛領域，在美國矽谷組建起了一支智慧型駕駛團隊。 同時，樂視戰略合作夥伴FF已在美國加利福尼亞州獲得自動駕駛測試執照。未來，FF將在加州開展自動駕駛技術的相關測試工作。隨著中國研發中心落地北京電通創意園，樂視超級汽車全球研發布局已經完成:車輛研發總部落地洛杉磯；無人駕駛系統，智慧型作業系統和車聯網系統研發落地矽谷；而同樣擁有上述全部職能的中國研發中心與美國總部展開全球協同開發。
網際網路化
樂視車聯垂直整合內外資源，打造全球開放的車聯網生態系統，而超級車機將是車聯網生態系統未來的核心載體。樂視超級車機並不是傳統意義上的車機，是包含了可疊代升級、自我進化的超級智慧型終端；開放、平台化的EUIAuto，汽車版套用和服務以及智慧型TSP平台，在車規級系統和消費級體驗的完美融合、超摩爾定律的硬體疊代速率、移動中的極速網際網路體驗三個方面進行了顛覆式創新。
樂視車聯和樂視互娛通力攜手，生態化反，打造多款汽車原生套用，覆蓋智慧型出行多個領域；與地圖導航、音頻播放、新聞播讀多個領域大牌APP合作,未來會有更多汽車場景下的生活服務類套用加入。
社會化
2016年5月20日,樂視汽車生態正式發布了旗下電動汽車分時租賃平台零派樂享全新2.0升級版本，並推出了其基於網際網路技術和生態運營為核心的電動汽車共享出行生態系統。零派樂享成為樂視汽車生態“社會化”業務的又一戰略級平台。2016年6月21日，由樂視控股的易到在北京舉辦主題為“見證”的2016年夏季發布會，易到用車創始人、CEO周航在發布會上宣布：“易到的日完成訂單數已經突破100萬。至此，樂視董事長賈躍亭年初為易到制定的‘百萬日訂單、新增百萬司機、新增百萬車輛’三個百萬目標已提前6個月完成。”
重大進展
2015年1月，原英菲尼迪中國總經理呂征宇正式加盟樂視汽車，擔任樂視超級汽車（中國）副總裁。2015年3月，樂視控股與北汽集團簽訂戰略合作協定，雙方將把北京汽車在汽車研發製造方面的經驗和能力，與樂視在網際網路技術與理念、軟硬體一體化的能力、用戶運營與價值挖掘能力相結合，共同打造全新一代網際網路智慧型汽車及汽車生態系統。
11月，樂視車聯與北汽聯合召開發布會，正式發布首款搭載了樂視車聯網產品EcoLink的電動汽車EU260樂享版。
2015年4月，上海車展期間，阿斯頓·馬丁執行長安迪·帕爾默博士(Dr.AndyPalmer)與樂視控股副董事長劉弘在上海車展期間宣布共同啟動研發項目，聯手推進下一代網際網路汽車技術。
2015年9月，由中國市場學會、網際網路生態（樂視）研究院主辦，中國國際貿促會汽車行業委員會特別支持的汽車生態開放化反大會在成都舉行。會上，中國市場學會汽車生態戰略專業委員會正式宣告成立，汽車生態開放理念首獲官方認可，引起業內共鳴。
2015年9月，樂視宣布戰略投資北京電莊科技有限公司，共同開展充電樁業務的拓展，並聯合啟動第二輪融資。
2015年9月，原上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理丁磊作為樂視超級汽車聯合創始人，攜投資、團隊和項目加盟樂視，出任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO。
2015年10月，樂視汽車已經與易到用車簽署股權投資協定，獲得後者70%的股權，成為易到用車的控股股東。
2015年12月，樂視與阿斯頓·馬丁在北京簽署了戰略合作諒解備忘錄，宣布將攜手打造網際網路電動汽車，在智慧型互聯汽車技術及新型電動汽車製造諮詢方面開展一系列合作與項目。
2016年1月，樂視與源自矽谷的智慧型網際網路電動車公司FaradayFuture達成戰略合作，雙方將在汽車、技術、網際網路和雲、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智慧型交通工具與出行方式。
樂視與Faraday Future達成戰略合作2016年1月，全球領先的網際網路技術公司樂視與豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁在國際消費電子展上共同揭幕了雙方合作的首輪成果——一台搭載了樂視最新車聯網系統的RapideS。
搭載樂視車聯網系統的Rapide S在CES展揭幕2016年2月，樂視超級汽車在電通創意園舉行了搬遷儀式，慶祝樂視超級汽車中國研發中心、試驗室及試製車間正式入駐電通創意園，占地面積約2萬平米。這意味著樂視汽車生態總部設在矽谷，研發總部落地美國加州之後，在中國的首個綜合多功能研發及業務基地也正式投入使用。
2016年2月，樂視與阿斯頓·馬丁在德國法蘭克福就成立電動汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄，宣布雙方合作研發並生產一系列網際網路智慧型電動汽車。
2016年3月，樂視車聯舉辦戰略發布會。發布會上，樂視車聯與北汽、比亞迪和東風正式簽署了ecolink合作協定；深圳航盛電子；惠州華陽通用和惠州德賽西威三家國內主流車機廠商也加入了樂視生態的合作陣營，攜手打造新一代智慧型互聯的車內生態。當天，樂視車聯還正式發布了兩款“汽車可穿戴設備“——樂視行車記錄儀和樂視輕車機套裝。同時，樂視還在發布會上宣布，“國內無人駕駛第一人“倪凱博士正式加盟，出任樂視超級汽車（中國）智慧型駕駛副總裁，將主要負責樂視在智慧型駕駛和無人駕駛領域的研發工作。
2016年3月，樂視超級汽車宣布面向全球徵集中英文品牌名稱。4月13日，樂視在國家網球中心舉辦了“2016樂視生態共享之夜”，活動上，樂視宣布超級汽車的品牌名稱正式定名為“LeSEE”。
2016年4月20日，定位D級網際網路無人電動汽車的樂視超級汽車LeSEE首款概念車破界亮相，引發全球轟動。
2016年4月20日LeSEE首款概念車亮相2016年4月24日，樂視超級汽車正式宣布前上汽集團副總裁、上汽大眾總經理張海亮先生加盟，將擔任樂視超級汽車（中國）總裁兼COO，向樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊先生匯報。
2016年4月25日，2016第十四屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心新館隆重開幕。作為有史以來第一次參展的網際網路公司，樂視用獨一無二的生態思維、獨具巧思的展台設計和備受矚目的LeSEE首款概念車，為現場媒體和觀眾帶來了史上最獨特的車展秀。除了概念車的震撼揭幕，發布會上，樂視的重要戰略合作夥伴之一阿斯頓·馬丁也在樂視展台上展出了第二代的樂視車聯版RapideS。
LeSEE概念車亮相北京車展2016年6月8日，廣州汽車集團股份有限公司、樂視控股（北京）有限公司和眾誠汽車保險股份有限公司宣布達成戰略合作，三方共同投資的大聖科技股份有限公司在廣州正式成立。
目前，樂視汽車生態已經在智慧型網際網路電動汽車研發、生產製造、銷售、車聯網、智慧型駕駛、充電策略、售後服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局。樂視汽車生態已在全球組建了一隻750餘人的優秀團隊，分布在北京、矽谷、洛杉磯、德國等地，團隊成員主要來自於汽車廠商、網際網路、電子消費品等不同行業，具有優秀的教育背景，並不斷吸收壯大。
