歷史事件
1949年2月10日：瀋陽南至齊齊哈爾間開行了53/54次旅客列車，乘務由齊齊哈爾列車段擔當
1950年4月25日：53/54次列車車次變更為121/122次
1950年12月1日：121/122次列車車次變更為151/152次
1954年5月21日：151/152次列車變更為旅客快車，車次變更為25/26次
1955年4月1日：列車白更為直通旅客列車，車次變更為151/152次
1956年5月1日：151/152次列車再次變更為旅客快車，車次變更為27/28次
1958年4月1日：27/28次列車車次變更為49/50次
1959年11月11日：列車又變更為直通旅客列車，車次變更為185/186次
1965年4月21日：185/186次列車變更為四平站始發終到
1966年12月21日：185/186次列車恢復為瀋陽站始發終到
1971年8月1日：185/186次變更為快車，車次變更為83/84次
1975年9月1日：83/84次變更為直通旅客快車，車次變更為184/183次
1985年4月1日：184/183次車次變更為284/283次，並延長至大連站始發終到
註：1985年以前部分根據《瀋陽鐵路局志》編寫
1997年4月1日：中國鐵路實施第一次大提速，284/283次列車車次變更為584/583次
2000年10月21日：中國鐵路實施第三次大提速：584/583次列車車次變更為2219/2220次
2006年3月20日：當日大連站發2219次，3月21日齊齊哈爾站發2220次起齊齊哈爾至太平川間由經平齊線調整為經齊紅、濱洲、通讓線運行
2007年9月15日：2219/20次四平至大安北間由平齊、通讓線改經京哈、長白線運行，取消鄭家屯、太平川、乾安站，增加公主嶺、長春、農安、松原、長山屯站
2012年3月21日：2220次增加瀋陽北站辦理客運業務, 瀋陽北站23:52到23:59開
2014年7月1日：當日大連站起，7月2日齊齊哈爾站起，列車車次變更等級為快速列車，車次改為K1230/29次，車體和乘務不變
2014年8月2日：當日起大連開K1229次，8月3日齊齊哈爾開K1230次，列車更換為空調車體，編組XL+4YZ+CA+RW+8YW+KD，編號1-16
2014年：K1229次取消長山屯，林源，銀浪站。增加瀋陽北，大慶西站；K1230次取消紅旗營，銀浪，新華屯，太陽升，昌圖站。增加大慶西，立志，開原，瀋陽北站。
機車交路
齊齊哈爾-大慶西 哈局三段 HXD3D
大慶西-長春 沈局吉段 DF11G
長春-大連 沈局沈段HXD3C/HXD3D
