DDE

DDE

1.一種化合物;2.是LeveL-2 DDE決策系統的簡稱,包括DDX,DDY,DDZ等指標。所謂DDX翻紅,是指DDX指標中DDX的值大於0,直觀視覺上表現為:指標內的柱型顯示為紅色,DDX後面的尖頭向上“↑”紅色。這就叫DDX翻紅。另外,DDE還是大連柴油機有限公司前身,即道依茨一汽(大連)柴油機有限公司的英文名稱縮寫。

基本信息

一種化合物

1,1-雙(對氯苯基)-2,2-二氯乙烯(DDE,滴滴伊)是滴滴涕(DDT)消除氯化氫後形成的化合物,是DDT的主要代謝產物之一。由於具有親脂性,因此能儲存於脂肪組織中並具有積累作用。有研究顯示DDE是一種內分泌干擾物和弱的抗雄激素。

一種決策系統

大單動向

大單動向基於Level-2行情的逐單分析功能,是一個短中線兼顧的技術指標。

DDX紅綠柱線表示當日大單買入淨量占流通盤的百分比(估計值),紅柱表示大單買入量較大,綠柱表示大單賣出量較大,DDX1是大單買入淨量60日(參數p1)平滑累加值占流通盤比例,DDX2和DDX3是其5日(參數p2)和10日(參數p3)移動平均線。

用法:⑴如果當日紅綠柱線為紅色表示當日大單買入量較大,反之如果當日紅綠柱線為綠色表示大單賣出較多。

⑵3線持續向上主力買入積極,股價有持續的上漲動力。

⑶3線持續向下表示主力持續賣出。

⑷可以在動態顯示牌中對DDX由大到小排序選出短線強勢股。

DDY(漲跌動因指標):

漲跌動因指標基於大智慧新一代的逐單分析,逐單分析是對交易委託單的分析,漲跌動因是每日賣出單數和買入單數差的累計值。

委託單的數量,他反映了交易參與者的眾寡,我們稱之為DDY。

DDY紅綠柱線是每日賣出單數和買入單數的差占持倉人數的比例(估算值),DDY1是單數差的60日平滑累加值(參數P1可調),DDY2和DDY3是DDY1的5日和10日均線。

用法:

⑴如果當日紅綠柱線為紅色表示當日單數差為正,大單買入較多,反之如果當日紅綠柱線為綠色表示當日單數差為負,大單賣出較多。

⑶3線持續向上則表示籌碼在持續向少數人轉移,有主力資金收集,股價有持續的上漲動力。

⑷股價上漲3線卻向下,表明是遊資短線和散戶行情,一般不具備長期的上漲動力。

⑸DDY指標要在一個較長的周期內觀察,如果一段時間3線持續向上,那么每次股價回調就是買入良機。

相反如果上漲時3線持續向下,那么短線超買就是減倉良機。

⑹一般的,在0軸以上說明長期的累積值是趨向蒐集,0軸以下說明長期的累積值是派發。

⑺DDY指標具有極大的超前性,因為籌碼的收集和派發都有一個過程。股價儘管還沿著原來的趨勢運行,但籌碼轉移的方向已經逆轉。

⑻可以在動態顯示牌中對DDY由大到小排序選出短線強勢股。排序靠前的股票代表當日出貨散戶比例最大的股票,這個值一方面可以和DDX相互驗證,另一方面可以發現主力悄悄建倉的股票。

DDZ(大單差分指標):

紅色彩帶表示了大資金買入強度,色帶越寬、越高表示買入強度越大。當彩帶突然升高放寬時往往預示短線將快速上漲。對大單質量的評價,反映大資金的實力,我們稱之為DDZ。DDZ的作用在於衡量買賣雙方大單的力度,對於大盤股和機構分歧較大的股票比較有效,當然對於多方主力占絕對優勢的股票更容易排行靠前。在動態顯示牌下對該指標排序可以選出短線強勢股。

以上指標要在購買大智慧Level-2行情下才能有用。免費的傳統行情是不顯示此指標的。

優勢

有了DDE後,就可以將投資股票的過程反過來,先使用DDE去選擇走勢好的股票,然後在對這些股票進行基本面分析,來進行投資決策。

另外要強調一點,DDX和DDY是追強勢股的指標,不能用做抄底等操作。

關於DDX的使用,我覺得DDX更像是一個強度的指標,能夠體現出股票走勢強弱,其參考的時間價值相對較短,2-3天內會比較有效;

關於DDY的使用,我覺得DDY更多體現的是主力操作方向,能夠體現出主力的操作方向。其參考的時間價值相對長一些。特別是DDY曲線持續向上的股票,體現出主力在持續增倉。我一般做的即時的推薦都是使用這個曲線。

每天提供給大家的DDX、DDY排名,是為了提供給大家一個強勢股的範圍,在排名中的位置並不重要。更重要的是要對個股進行基本面分析,這樣能夠保證一旦操作失敗可以轉成長線投資。如果只是看DDX、DDY操作,那么一定要有快進快出的準備,一旦行情轉壞趕緊出局。歐耐爾提出的股票投資頭號原則止損原則一定要嚴格執行,損失8%即止損。

對於DDX連續翻紅,和DDY曲線持續向上,需要有level2才行。沒有的朋友就需要對每天的數據進行記錄了,對於一周內幾次進入排行榜的要高度關注。

大連公司

DDE,即道依茨一汽(大連)柴油機有限公司,也就是大柴前身。

道依茨一汽(大連)柴油機有限公司由世界發動機產業奠基者——德國道依茨股份公司與中國汽車產業的領軍者——第一汽車集團公司各按50%比例共投資12億元人民幣,於2007年8月成立。現有員工2000人,年生產能力20萬台。

公司擁有世界級的動力平台。主導產品有C、E∕F、DEUTZ三大產品平台,輕、中、重三大系列,功率復蓋80~340馬力,各種變型和適應性產品300餘種,產品具備先進、高效、可靠、節能、環保等顯著優勢,是各類中重型載貨車、輕型車、客車、工程機械等理想動力。產品除滿足中國市場需求外,已出口到歐洲。

公司建立了世界級的研發體系。德國道依茨公司擁有全球領先的動力研發能力,已累計獲得400多項德國、歐洲及世界專利技術。依託國際一流的研發體系,道依茨一汽(大連)柴油機有限公司秉持科學、嚴謹的德國品質基因,引領中國動力產業向歐洲動力標準邁進。

公司擁有世界級的製造體系。全面採用國際領先的數位化生產製造系統,匯集了英國LANDIS磨床、美國IMPCO拋光機、德國HELLER加工中心、德國CROSS-HUELLER自動線以及瑞典ABB裝配線等國際一流設備,套用了德國SIEMENS公司的刀具監控、德國HOMMEI公司的線上檢測以及瑞典ABB公司的防差錯技術,實現了生產效率與產品品質的完美統一。

公司建立了世界級的質保體系。以道依茨公司百餘年經驗積累而成的驗證體系為基礎,全面採用世界級的零部件開發試驗,整機性能、可靠性試驗,零部件和整機認可,零部件、整機性能評價,風險評估等驗證標準,實現了每個零部件從產品設計到製造全過程的質量監控,從而確保產品質量達到德國道依茨的同步水平。

公司擁有世界級的贏利模式。產品和服務具有國內同行業不可比擬的“三高一低”的顯著優勢,即高承載、高穩定、高服務和低消耗。憑藉產品與服務的整體優勢,能夠全面提升整車產品的性價比與市場競爭力,最大限度地擴展客戶贏利空間。

道依茨一汽(大連)柴油機有限公司憑藉世界級的品牌影響力、世界級的研發體系、世界級的製造體系、世界級的動力平台、世界級的贏利模式和世界級的市場戰略,全面滿足國內與國際客戶的多樣化需求,引領主流市場的發展趨勢,推動中國自主商用車及工程機械品牌的國際化發展。

地址:中國.遼寧.大連經濟技術開發區黃海中路117號

動態數據交換機制

交換機制

DDE是一種動態數據交換機制(Dynamic Data Exchange,DDE)。使用DDE通訊需要兩個Windows應用程式,其中一個作為伺服器處理信息,另外一個作為客戶機從伺服器獲得信息。客戶機應用程式向當前所激活的伺服器應用程式傳送一條訊息請求信息,伺服器應用程式根據該信息作出應答,從而實現兩個程式之間的數據交換。

DDE(Dynamic data exchange)的工作原理是:

甲方申請一塊全局記憶體,然後把記憶體指針postmessage到乙方,乙方根據收到的指針訪問那塊全局記憶體。有幾個API函式是做這種事的,你在MSDN里查一下 Dde 打頭的函式全都出來了。因為是已經淘汰的技術,連MFC都沒對他進行封裝。很難保證它同樣會出現在以後的Windows API中。

DDE 有三種連線方式:熱連線、溫連線、冷連線。

冷連線:客服建立連線後,何時傳遞數據由客戶端決定。當客戶端需要數據時向服務端傳送一個數據請求訊息。

溫連線:不同於冷連線,由伺服器主動傳送數據更新請求,客戶端決定是否更新數據。

熱連線:伺服器主動更新數據,不需要客戶端確認更新。

VC API 下 DDE熱連線實現進程間通信的大致流程:首先客服均需要 #include "ddeml.h" 包含相關函式聲明,然後都要調用DdeInitialize(參數省略)函式設定回調函式及初始化,並且都要實現自己的回調函式。然後服務端調用DdeNameService(參數省略)註冊服務,客戶端調用DdeConnect(參數省略)建立會話並調用DdeClientTransaction(XTYP_ADVSTART)建立熱式連線。之後,若想從客戶端上傳數據則客戶端調用DdeClientTransaction(XTYP_POKE),若想從服務端更新數據則服務端調用DdePostAdvise(參數省略)。

現狀

OLE = Object Linking and Embedding,從 16 位 Windows 時代發展而來,建立在 COM 基礎之上(實際上 OLE 是 COM 的第一個實際套用,OLE 標準推出時,COM 標準還沒有定型;COM 的成熟取決於 OLE 在技術上的成熟),我們所看到的 COM 標準是 0.9 版。請參考其他資料得到能全面的知識。

版本

在LabⅥEW6.0以後的版本里,DDE還是可以使用的,但是NI更提倡使用ActiveX,因此DDE的Ⅵ不會自動顯示在函式模板上。如果使用,可以在labview X.X\\vi.lib\\platform\\dde.llb去找。

因為是已經淘汰的技術,連MFC都沒對他進行封裝。

很難保證它同樣會出現在以後的Windows API中。

DDE = Dynamic Data Exchange,是 16 位 Windows 時代實現不同應用程式之間互相交換數據和控制的技術,Windows Shell 外殼打開某些檔案類型還用到 DDE。

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