基本介紹
cng氣瓶是什麼
CNG是壓縮天然氣的英語單詞-Compressed Natural Gas 的英文縮寫。壓縮天然氣一般指經多級加壓到20MPa左右可供車輛發動機作為燃料使用的氣態天然氣（甲烷為主要成分）。
分類
CNG氣瓶分為四類
第一類是鋼或鋁合金金屬瓶（CNG-1）；
第二類是鋼或鋁內襯加筒身經“環箍纏繞”樹脂浸漬長纖維加固的複合材料氣瓶（CNG-2）；
第三類是鋼或鋁內襯加“整體纏繞”樹脂浸漬長纖維加固的複合材料氣瓶（CNG-3）；
第四類是塑膠內襯加加“整體纏繞”樹脂浸漬長纖維加固的複合材料氣瓶（CNG-4）。
這幾種氣瓶各有其優缺點，可根據不同車型選擇使用。
我國目前主要使用的是鋼質氣瓶，性能必須符合GB17258《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》的要求，瓶體材料一般選用優質鉻鉬鋼。
一個完整的汽車用壓縮天然氣鋼瓶應有瓶帽、瓶閥和安全泄壓裝置。瓶帽可以保護瓶閥，瓶閥上的安全泄壓裝置型式應為爆破片—易熔塞組合式。
使用注意事項
1、汽車用壓縮天然氣鋼瓶使用及安裝應符合有關標準的規定，應由省統一頒發的有CNG汽車改裝資質的正規改裝廠進行改裝維修，包括裝、拆氣瓶。嚴禁無資格單位對氣瓶進行改裝、維修、拆裝檢驗等，不得對氣瓶進行挖補、焊接修理，氣瓶的原始製造標示、銘牌應齊全，內容完整，鋼印清晰；肉眼檢查氣瓶外表應無永久性的變形，瓶閥應完好；
2、充裝前後應當對氣瓶及其附屬檔案進行安全狀況檢查；充裝的氣體必須經過脫水、脫硫和脫輕油處理。.嚴禁超壓充裝，瓶內天然氣不得用盡，需留 0.1MPa 以上余壓；氣瓶的工作壓力是在基準溫度（ 20℃）時的限定充裝壓務，氣瓶的充裝壓力應根據充氣時的實際氣溫予以調整，其溫度補償值應按充氣站的規定。新氣瓶第一次充氣前應抽真空處理；
3、氣瓶在使用過程中，發現加氣量與平時行使公里數不符，或行使一段時間後，氣瓶內壓力明顯下降時，要提高警惕，及時檢查是否漏氣。有嚴重腐蝕、損傷或對其安全性有懷疑時，應及時進行檢驗；
4、氣瓶的複合材料層嚴禁劃傷，磕碰以及酸腐蝕，氣瓶與緊固帶和安裝支架之間應使用隔離橡膠墊且應緊固良好，對已磨損和變形的橡膠墊應及時更換。纏繞式氣瓶注意保護纏繞層的完好，保持表面清潔，防止化學品腐蝕；不要在後備箱中放置堅硬物品，以免碰傷、磕傷氣瓶外表。不要在燃氣系統管道上壓放重物；
5、禁止與油脂、化學品、硬體等物質接觸，嚴禁劃傷、磕碰、腐蝕和擠壓，氣瓶不得靠近熱源，不得受日光暴曬，與明火距離一般應該不小於10米，氣瓶不得撞擊；
6、氣瓶所處的後背箱裡應儘可能少用或不用電器元件，如果一定要用，那也應具有防爆性能，並且儘可能安裝在遠離氣瓶的部位。
7、氣瓶與充氣閥、減壓器易漏氣的接口要常檢查；
8、 氣瓶閥門凍結時，嚴禁用火烘烤。嚴禁用超過40℃的熱源對氣瓶加熱；嚴禁在氣瓶上進行電焊引弧；
9、氣瓶與緊固帶和安裝支架之間應使用隔離橡膠墊且應緊固良好，對已磨損和變形的橡膠墊應及時更換；
10、出現以下意外情況應隨時進行檢驗：
（1）事故及氣瓶或車輛著火，承受衝擊、過熱或確認被其它方式所損傷；
（2）被化學品損傷；
（3）氣瓶超壓或被貨物、車輛所損傷；
（4）其它異常情況，有天然氣味（確認為非管道泄漏），不明原因的氣體壓力下降、異常聲響、安裝鬆動跡象；
（5）庫存或停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶，啟用前應進行檢驗；
（6）出現其它非正常情況。
11、氣瓶在使用過程中發現安全附屬檔案失靈，出現故障：瓶閥、易熔合金塞、漏氣瓶閥開關失靈等，首先應將汽車移到安全處，設定好警戒線，待壓縮天然氣釋放完後，送到氣瓶檢驗單位或天然氣汽車修理廠處理。嚴禁自行維修和更換附屬檔案。
