簡介
以往的質量檢驗方法主要是站在生產者的角度看產品質量是否達標，其產品是否滿足顧客的需求只有等到產品投放市場後才能獲知，這往往會給企業帶來難以彌補的損失。AUDIT法是一種新型質量檢驗方法，它站在消費者的立場上，促使企業主動地去滿足顧客需求，從而能夠使企業在激烈的質量競爭中穩操勝券。
AUDIT是德國的叫法，在美國叫CSA，在日本叫QLA。汽車行業率先使用了這種思想並取得了很大的成效。AUDIT是企業模擬用戶對自己的產品質量進行內部監督的自覺行為，它適用於所有批量生產、質量穩定的產品。目前國內外一些大的汽車生產企業，均採用AUDIT對自己的產品進行內部監督。
內涵
AUDIT方法的內涵是：製造企業按照用戶的眼光和要求對經過檢驗合格的產品進行質量檢查和評價，將檢查出的質量缺陷落實責任，分析缺陷產生的原因，並採取整改措施消除缺陷，逐步提高產品的質量。通常，AUDIT方法對檢查出來的缺陷用扣分的形式來表示，根據缺陷的等級程度確定扣分的多少．扣分越多則說明用戶的滿意度越低。
顯然AUDIT與質量檢驗同樣都是對產品質量進行檢查．但兩者有著明顯的不同。通過將檢驗方法與AUDIT方法進行對比分析，可以更深刻地認識AUDIT方法的內涵：
①立場不同。AUDIT是站在用戶的立場上檢查和評審產品質量，質量檢驗主要是站在生產者的立場上給質量把關。
②時間不同。質量檢驗在前，AUDIT在後，只有經過質量檢驗合格，井出具合格證的產品，才能進行AUDIT檢查。
③標準不同。質量檢驗依據的是各種技術標準，AUDIT依據的是用戶的各種要求，它的目的是使用戶更滿意。
④數量不同。質量檢驗可以有全檢和抽檢，AUDIT只進行抽檢，且抽檢的準則與常規抽檢不同。
⑤結論不同。質量檢驗判定被檢產品是否合格，對合格的產品出具合格證，對不合格的產品展出具不合格證，AUDIT檢查則不出具合格證，它只給出用戶的滿意度。
⑥作用不同。質量檢驗主要是把關，AUDIT主要是找出產品的缺陷，使產品質量不斷得到提高。
套用範圍
奧迪特是一種先進的質量管理方法。只要是存在著顧客關係的各個環節,並且顧客在安全、可靠、價格、舒適、方便、美觀、環保等方面有要求的產品和服務,均可採用奧迪特方法來評審其質量 。例如,人們在驗收房屋裝修,購買機車、腳踏車,或者是在享受服務的時候都要對物品或服務看一看、摸一摸、試一試,這個過程實際上就是一個奧迪特質量評審過程。從這些方面可以看出,奧迪特的套用範圍是相當廣泛的
特點
及時、直觀的反映產品或服務的缺陷； 全面、客觀地掌握產品質量狀況,從而促進產品質量的改進。
實施程式
實施AUDIT法可以遵循以下程式：
1．設定專職的AUDIT工作組
AUDIT工作組一般由企業負責人直接領導，人數一般以3—5人為宜，如果產品複雜，人數可更多些，但AUDIT人員都應該有較高的素質。工作組必須獨立地工作，不受領導意志的干擾，工作組的日常工作也不應受到企業其它工作環節的影響。
2．制定檢查表
以用戶滿意為準則制定檢查表，制表時，可以參考各種標準和資料，特別是要借鑑同行企業的AUDIT檢查表。檢查表的項目應能夠反映用戶的觀點，應將所有可能引起用戶不滿意的項目都收入檢查表。右表是常見的AUDIT檢查表的內容：
在確定扣分時，應經常到用戶處收集意見，對於用戶不十分抱怨的缺陷少扣分，對於用戶抱怨大的缺陷應多扣分。產品缺陷一般可按下列特徵分為四級(右表)：
3．編製作業指導書
AUDIT作業指導書包括AUDIT檢查表、實施AUDIT檢查的工作程式和具體操作規程。它是AUDIT檢查員賴以實施檢查工作的依據。
4．確定審查周期、抽樣原則和檢查場地
AUDIT屬於質量監督的範疇，要真正起到監督作用，AUDIT就應連續進行，不能間斷；AUDIT抽樣的數量多少應依據產品的複雜程度、檢查員的數量、質量情況和生產情況而定，但在抽樣時應保證樣品的均勻性，要保證各種型號的產品都能抽到，合理確定抽樣地點；檢查場地要求寬敞、明亮、清潔，應該配備必要的檢查工具，最好能夠接近產品的裝配車間，以便於搬運和向製造人員展示缺陷。
5．實施檢查
抽取樣品並進行諸項檢查，在檢查中每發現一項缺陷，就根據其嚴重程度分別計算和記錄其扣分值，並在情況說明欄中填寫責任單位名稱，描述缺陷情況。在檢查過程中應注意以下事項：
①對缺陷的位置、形貌要進行詳細記錄。
②發現缺陷應立即向主管領導報告。
③抽樣和檢查時不要對樣品作任何處理。
④在檢查過程中發現新的缺陷後，應請示領導在檢查表中增加這一項內容。
⑤應向有關人員公布檢查的原始記錄，由責任單位來人認可審查結果。
6．評定質量等級，發表AUDIT公報
在檢查結束後，利用計算機對結果進行處理，確定待檢產品的扣分值和產品的質量等級。採用發布會的形式發布AUDIT公報．在發布公報時，應由AUDIT檢查員宣讀公報內容，回答問題，評講質量情況，有關領導表態、觀看實物等，注意不要流於形式。
7．後續工作
在公報發布完後，應將資料歸檔保存，經常統計分析AUDIT的各種材料，跟蹤質量趨勢，定期撰寫質量分析報告；採取措施消除發現的缺陷。
案例分析
案例一:淺談AUDIT質量評審方法在企業中的套用[3] 一、奧迪特(AUDIT)的由來與簡介
奧迪特質量評審方法是德國大眾汽車公司於七十年代根據汽車市場由賣方轉為買方，為更好地生產出用戶滿意、走向市場的而不是工廠滿意、走向庫房這樣的汽車而提出的一套質量監督檢查辦法。奧迪特是拉丁文AUDIT的音譯，其含義簡而言之就是“複查、檢查”。在汽車行業，奧迪特被看成是國際上通用的汽車質量評定審核的一種方法，世界上許多國家的汽車公司和廠家都用汽車奧迪特質量評審方法來對汽車質量產品進行評審鑑定，我國的一汽、二汽、上海汽車廠、長安公司、大同齒輪廠等全部採用了奧迪特質量評審辦法，我國於1997年也對原藍皮書的內容按照奧迪特質量審核內容進行了修訂，發行了新版的白皮書(《汽車整車產品質量檢驗評定方法》QC/T900——1997)在全汽車行業推廣使用。
奧迪特(質量評審的目的是使自己的產品達到“上帝”——用戶的滿意，即站在用戶的立場上，按用戶的眼光和要求對產品符合性質量和外觀質量進行檢查，並進一步檢驗產品的有關標準，規範與用戶適用性需求的差距，提供修訂現行標準規範的依據，促進更好的滿足用戶對產品質量的客觀需求，同時，對查出的問題缺陷要加以消除、改進，使質量提高到一個新的等級，進而達到用戶的滿意。
二、奧迪特質量評審體系的建立
1.組織機構。
成立一個權威的工作機構專職從事奧迪特質量評審工作，這種機構必須是領導授權的常設機構，其主要職責是制定奧迪特質量檢查項目，編制評審指導書或評審卡，組織奧迪特質量評審，並負責對評審內容給予獎懲，質量缺陷立項處理。
2.制定奧迪特質量評審項目，編制評審指導書或評審卡。
根據用戶反饋的質量信息中質量缺陷發生頻次較多的項目和產品現生產中存在的質量缺陷，在分析產品結構的基礎上，參考國家標準和企業技術標準，確定詳細的檢查項目。對每一個缺陷檢查項目都要明確責任部門及其扣分值和缺陷類別，把以上內容匯總製成檔案式或表格式，即為奧迪特質量評審指導書或評審卡。如我公司的主導產品SXQ1142G系列就在處理《汽車整車質量檢驗評定方法》的基礎上，參照一汽汽車奧迪特質量評審辦法，結合SXQ1142G系列產品的特點，編制《整車評審指導書》，該指導書共有259大項，1359小項檢查項目，總缺陷分值達38570分，並且對每一個缺陷檢查項目都明確了責任部門和缺陷類別。
3.奧迪特質量缺陷嚴重性分級。
按質量缺陷對產品適用性的影響程度，把質量缺陷分為五個等級，同時賦予其不同的分值。
A級：致命缺陷，分值為100分.判定原則：影響產品的壽命、可靠性和主要功能，並使之明顯降低，缺陷直接形成安全隱患或外觀質量不能被用戶接受。
B級：嚴重缺陷，分值為70-90分。
判定原則：會影響產品的壽命、可靠性和一般功能發揮的障礙，可能造成安全隱患或外觀質量很難被用戶接受。
C級：一般缺陷，分值為50-60分判定原則：輕微地影響產品的功能、壽命和可靠性，缺陷不可能導致事故或外觀質量會引起用戶的不滿意。
D級：輕缺陷，分值為30-40分。
判定原則：輕微地影響產品的功能和壽命，但不會明顯地表現出來，外觀缺陷會被用戶發現。
E級：微缺陷，分值為10-20分。
判定原則：用戶不會介意的外觀質量缺陷。
A類缺陷在汽車廠生產的商品汽車中是絕不允許出現的，因為帶有2類缺陷的商品汽車對用戶而言是極其危險的，對汽車生產廠家而言是極具威脅的，比如在整車的評審中，發動機存在嚴重的異響，該缺陷就屬2級缺陷，此整車是絕不允許出廠的。
4.確定產品合格奧迪特質量等級及其相對應的奧迪特質量限額缺陷分值。
產品合格奧迪特質量等級的確定，就是把奧迪特質量等級分為6個等級，即0級、1級、2級、3級、4級、5級，其中以0級為最好，5級為最差，然後依據企業當時的質量目標和用戶能夠接受的質量水平，確定產品合格的奧迪特質量等級。
產品的奧迪特質量限額缺陷分值就是產品在評審中允許發生的質量缺陷分值之和。也就是合格產品允許發生的質量缺陷分值之和。產品的缺陷分值越少越好，理想的狀態是零缺陷，但局限於企業的設備狀況、工藝水平、人員素質及管理水平，總要存在部分缺陷，不可避免且用戶能接受的缺陷分值之和就是限額缺陷分值。該值的取得，一般要經過一段時間產品奧迪特質量評審數據積累，結合當時的質量目標而確定。產品的限額缺陷分值，應隨著生產技術的不斷發展和用戶對產品質量要求的不斷提高，而不斷地降低。計算公式：
產品限額缺陷分值=各類缺陷的加權分值之和÷評審產品的總數。
產品合格的奧迪特質量等級與產品限額缺陷分值是相對應。如SXQ1142G載貨汽車，根據生產節拍每月抽查3輛車，兩個半月共抽查"(輛車，抽取樣品後依據《整車奧迪特質量評審指導書》進行評審，各輛實際缺陷加權分值之和見下表。
各輛實際缺陷加權分值之和
| 車輛序號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 腳踏車缺陷加權分值之和 | 3210 | 3340 | 3160 | 3050 | 2940 | 3400 | 3240 | 2960 | 3100 | 3200 |
SXQ1142G載貨汽車的限額缺陷分值。
=(3210+3340+3160+3050+2940+3400+3240+2960+3100+3200)÷10=3160分。
SXQ1142G載貨汽車的奧迪特質量等級與缺陷分值的對應關係是：查下表。
奧迪特質量等級與缺陷分值
| 奧迪特質量等級 | 0-0.9 | 1-1.9 | 2-2.9 | 3-3.9 | 4-4.9 | 5 |
| 缺陷分值之和 | 0-500 | 500-1900 | 1900-3300 | 3300-5000 | 5000-7000 | >7000 |
可以得出，SXQ1142G載貨汽車合格質量等級為2.8級，相對應缺陷分值為3160分。
5.評定產品實際的奧迪特質量等級。
根據產品實際評審的缺陷分值之和與限額缺陷分值之間的差距計算其升降幅度並折算成一定的質量等級。
計算公式：
缺陷分值升降幅度=(實得缺陷分值之和-限額缺陷分值)÷限額缺陷分值×100%產品質量等級=合格質量等級+升降幅度÷折算標準幅度×0.1如抽取兩輛SXQ1142G載貨汽車評審，該車的合格質量等級為2.8級，對應限額缺陷分值為3160分，缺陷分值升降5%，折質量等級0.1級，實際評審缺陷分值見下表。
實際評審缺陷分值
| 缺陷分值 | 升降幅度 | 質量等級 | 評判 | |
| 第一輛樣車 | 3300 | +5% | 2.9 | 不合格 |
| 標準水平 | 3160 | 0 | 2.8 | |
| 第二輛樣車 | 3000 | -5% | 2.7 | 合格優 |
6.奧迪特質量等級的增減值標準的確定。
對各項工作質量、管理質量、售後服務質量、質量控制點的運行情況，質量攻關、改進完成情況，依據其重要程度奧迪特質量評審組確定增減值的標準。如車架縱梁壓型質控點的合格率由95%上升到99%，取得了很好的效果，可以減去該單位的0.1級奧迪特質量等級。
三、奧迪特質量評審的實施程式
1.抽取樣品。
從完成所有生產工序，檢驗人員檢測合格，由檢驗部門從出具合格的產品總數中隨機抽取一定數量的樣品，並當場檢查抽取樣品的外觀有無大的碰傷、劃傷、凹痕、破損等缺陷，向樣品提供部門當場說明抽取樣品時的狀態。
2.檢查評審。
在抽取樣品後，保持其原來的狀況，不進行任何的修復，選擇光照好，不受影響的場地，按評審卡的內容從靜態到動態，從裡到外，從性能檢查到外觀檢查，採取看、聽、摸、試、測等手段進行認真的評審，並做好詳細的記錄。
3.申辯討論。
檢查完畢，評審組匯總情況，將各單位負責人請到奧迪特質量評審現場，宣布檢查情況，若缺陷責任部門有不同的意見可以申辨，以找準缺陷的真正原因。(上海桑塔納奧迪特質量評審認為評審組的判定準確率在80%左右，剩餘的20%需各部門共同討論才可以準確判定)，若缺陷部門無異議或未參加申辨討論，則視作對所有判給該部門的缺陷表示認可，奧迪特質量評審結果不再更改。
4.計算各單位的綜合奧迪特質量等級，評價各單位綜合質量水平。
到每月末，由奧迪特質量評審小組對各單位各種產品的奧迪特質量等級加權平均，再與工作質量管理、管理質量、各項質量控制完成情況的增減值有機地結合在一起，由此得出各單位綜合的奧迪特質量等級，該等級代表該部門當月質量水平。如總裝車間當月抽查兩輛車，兩輛車的奧迪特質量等級分別為2.9級、2.8級，平均後為2.85%級，發動機外圍裝配質量控制點的合格率為100%減值0.1級，最後總裝車間實際綜合奧迪特質量等級為2.85-0.1=2.75級，該單位當月綜合質量水平高於平均水平。
5.召開奧迪特質量評審考核會，進行獎懲。
定期召開奧迪特質量評審考核會，在會場設立表揚席和批評席，公司領導、各責任部門負責人參加，由奧迪特質量評審組對各單位的綜合質量水平進行講評，完成好的綜合質量等級低於要求標準的部門負責人坐在表揚席上，完成不好的綜合質量等級高於要求標準的部門負責人坐在批評席上。
6.對各類質量缺陷實行立項管理。
對在奧迪特質量評審中暴露的質量缺陷，由奧迪特質量評審機構組織有關人員召開專題質量分析會，分析質量缺陷產生的原因，制定相應的對策措施，對由於管理和技術造成的缺陷，採取限期由責任部門負責解決的辦法。對綜合性的質量缺陷採取質量攻關、改進或設立質量控制點徹底解決質量缺陷，並將解決的進展情況納入下月奧迪特綜合質量考核。
