(1) 啟動綜掘機並試運轉3~5 min，各部位均正常後開始切割。
(2) 綜掘機機頭從工作面一下角鑽進，先從底部掏槽,增大自由面後，切割工作面下部，以利於掘進機裝載出貨，後由下往上進行分層切割。
(3) 在遇到較軟的厚煤層時，應先切出巷道外廓，然後再破中間部分，這樣可以減少頂、幫部煤的破碎量。
(4) 據進半煤岩時，要先割煤，後切岩。
(5) 工作面切割時，必須考慮到煤或岩的層理，切制頭應儘量沿層理擺動，不要橫斷層理切割施工。
(6) 巷道斷面較大時,可以把工作面分為左右兩部分，分別切制掘進。
(7) 綜掘機切割應選擇最佳的截制深度,最佳的截割深度應根據巷道具體的地質條件和支護空頂距的規定，在現場要反覆進行實踐和檢驗，通過落煤效果和截割1m巷道所耗最短時間來確定。如果截割深度過淺，落煤量少，掘進機挪動次數增多，截割效率低；截割深度過大，落煤效果不好，特別是煤硬時，在未切割處煤不落下，煤軟時煤垮落面積較大，易出現嚴重超挖現象，並且影響安全，不易支護。
(8)為確保巷道成形，可在切割時留出一定的預留煤體。預留煤體厚度根據煤體的軟硬和巷道形狀面定，對掘架U形棚巷道來說沿煤據進時.兩肩夾和頂部都要留一點，且頂部適當比兩肩厚些，兩幫薄薄留一點(一般頂部300 400 mm、肩部200~300mm 幫部50~80mm)；沿煤層頂板掘進時兩肩夾要留厚一點且頂部適當比兩肩高(200~300mm),兩幫稍留一點(40~60 mm)。對於矩形巷道來說，沿煤頂掘進時，頂板要適當留厚一點(200~300 mm),兩幫稍留一點(20~40 mm);沿頂板掘進時，只要在兩幫稍留一點(30~50 mm)。所有預留煤體均採用人工在支護過程中進行挖刷修整。
