事故簡介
當地政府已成立相關工作組開展傷員救治、善後處理和事故原因調查等工作。 事故發生後，宜興竹海景區即刻停止開放，禁止遊客入內。
8月13日下午，宜興竹海風景區出現罕見暴風驟雨，局部有冰雹。一時間，山洪傾瀉而下。據傷者回憶，事故發生在下午3點左右，當時天馬上要下暴雨，在山頂上的人要急著下山，所以就都選擇只要6分鐘就能到達觀光車站的滑道。為了控制速度，每隔20多米就一個彎道，可能是由於起大風，下著的大雨，使滑道變得很滑，前面的人可能滑得稍微慢一點，後面的速度快，使後面的人把前面的人在彎道的部位蹬出滑動，所以在很大的撞擊力下，在轉彎處把滑道蹬壞了，致使後面的人不斷被甩出滑道。據事發地點一位不願透露姓名的女性介紹，當時有山水湧進滑道，導致滑道內的遊客在下滑時出現險情。另外，景區內的景觀長廊突然倒塌，當時在裡面躲雨的20多人因此受傷。災難發生後，竹海景區停止接待遊客，全力搶救傷員。當天恰逢周末，很多市民和外來旅遊的遊客都集中在了竹海風景區，人多擁擠。
旅行團的負責人表示，這起事故純粹是惡劣的天氣導致了事故的發生，他們也在登記旅客信息，做進一步的處理。
緊急施救
事故現場江蘇宜興竹海公園滑道事故發生後，宜興市立即啟動應急預案，市政府主要領導迅速趕往現場，指揮救援工作。無錫市委書記毛小平、代市長朱克江立即指示，不惜一切代價，竭盡全力救治傷員，迅速查清原因，做好善後工作。無錫市委常委、宜興市委書記蔣洪亮迅速趕到醫院組織指揮搶救，並要求相關部門精選最好的專家竭盡全力做好傷員救治工作。無錫市代市長朱克江連夜趕赴宜興，指導救援工作，並看望慰問受傷人員。宜興市衛生局從無錫市人民醫院、宜興市人民醫院等地抽調30多名胸外科、骨科專家，組成搶救治療小組，以最快的速度展開傷員救治工作。
宜興市成立由市政府主要領導任總指揮的指揮部，下設傷員救治、善後處理、事故調查工作組。所有人員均已到位，相關工作正有序展開。
在施救過程中，當地仍有中到大雨。被拋出滑道的受傷者位於山腰間的竹林里，施救困難比較大，只能用木板抬下山。
宜興市各級衛生部門立即啟動應急回響機制，派出40餘名醫務人員和7輛救護車到現場救治和轉送傷員，同時各醫院開通綠色通道快速收治傷員。
為確保救治效果，針對傷員病情，宜興市迅速組織了無錫市人民醫院吳小波主任醫師、宜興市人民醫院蔣國軍副主任醫師，以及宜興市第二人民醫院胸外科、骨外科、普外科等的近30名主任醫師、副主任醫師組成搶救小組，詳細制定醫療救治方案，對傷員實行“特醫特護、一醫一護”制度，制定針對性的救治方案，對重傷員逐一進行專家會診，加強監護和救治力量，全力提高救治成功率。
事故中的所有傷者都被緊急送往宜興第二人民醫院救治。大部分受傷遊客安排在住院部的10樓骨科病區。宜興政府部門為每位病人都安置了“陪護”，由宜興各街道及政府部門抽調人員做相關安撫工作。
滑道概況
宜興竹海素有“中國第一竹海”美譽，人稱“華東第一天然氧吧”。而模擬旱地滑車的竹海滑道項目，是推出的特色娛樂重頭戲。
竹海公園滑道出事的滑道全長1580米，2011年7月8日投入使用。該滑道形狀為U形槽，外設防護網。滑道由大理石和水泥築成，起點位於山頂，落點位於山腰的觀景台，20米距離處便有一個緩速的拐彎角度。使用滑道下山的人穿一個像帆布一樣的防護褲，並佩戴護膝與護腕，然後靠慣性滑行到山下全程滑行時間大概五六分鐘。因為滑道同時是山上通往山下的捷徑，下滑速度快，驚險刺激。全程需要5—8分鐘，投入使用後，眾多遊客常常選擇從滑道下山。
針對竹海景區的滑道設施是否規範運營，也引起了網友的熱議。不少網友表示，全長1580米的滑道，如果行駛全程最快需要5分鐘的話，那么平均每分鐘的滑行速度是316米；如果全程需要8分鐘的話，平均每分鐘的滑行速度也是197.5米。有知情者表示曾懷疑過滑道的安全性，但是始終沒有料到的是，事故的不安全因素，竟然會與山洪有關。這位知情者認為，以往晴朗天氣時，體驗滑道的遊客人數很多，但是在陰雨天氣仍然開放，景區行為著實讓人想不通。
最新進展
調查組進駐景區調查事故原因
宜興市安全生產監督管理局局長歐方明8月14日表示，調查初步認定滑道設施並不存在重大問題，事故的主要原因仍然是惡劣天氣所致。這個結論與此前宜興副市長梅中華說的，滑道出現缺口有點矛盾。針對竹海景區滑道是否具備營運資質，歐方明說，“滑道項目是（景區）新建項目，這個項目到底是個怎樣的項目，應該要得到怎樣的標準，要不要許可，都在做這方面的調研”。
14日下午3點，宜興市委宣傳部發出一份新聞通稿。通稿稱，“8月13日下午3點左右，竹海公園因受短時強風暴雨突襲，造成遊客傷亡和景區部分設施損壞。宜興市已成立由市政府主要領導任總指揮的指揮部，下設傷員救治、善後處理、事故調查工作組。所有人員均已到位，相關工作正有序展開。無錫市政府已組成調查組對事故原因展開調查”。
宜興工商局檔案部資料顯示，竹海滑道承建單位——江蘇中恆建設有限公司經營範圍自去年從建築、水利、市政、土石方、園林古建築工程施工承包，增加到消防設施工程、機電設備安裝工程等項目。但是其營業執照經營範圍，並未包含“滑道”項目。
