結構組成
結構組成圖一般而言，美紋紙膠帶的結構分為四層：
1.最上層黃色的是背材防粘處理層，便於膠帶解卷。
2.紅色那層是背材，提供膠帶結構的物理性質。
3.黑色那層是底塗處理層，用於增加膠粘劑對背材的附著力，避免殘膠。
4.綠色那層是膠粘劑層，提供對被粘面的粘結，也是膠帶結構中非常重要的部分。
開發歷史
大家每天都會在馬路上看到許多色彩豐富的的計程車，比如黃綠相間，黃白相間，黑白相間，這些不同顏色的汽車的分色分界效果是怎樣實現的呢？在80多年前汽車生產廠的工人是靠漿糊和報紙實現的，但是有很大問題，漿糊若粘的太少報紙會馬上掉落，太多又不容易乾，有時甚至會破壞已塗好的油漆，而且油漆容易透過形成鋸齒狀的分界效果。
早期的噴漆分色展示早期的噴漆分色是靠報紙實現的
當時3M Richard Gurley Drew 去St.Paul的一家汽車生產廠時了解到工人們正在為不知如何進行當時正在流行的雙色噴漆而苦惱。Richard認為遮蔽用品是汽車界的急需品，並由於同情噴漆工人而一口答應他們要製造更好的膠帶產品。然而他對研磨材雖然略有所知，對膠帶卻是完全的外行人，更何況他沒接受過正規的技術教育，3M 也未嘗試過製造膠帶，開發這種產品會有很大困難。雖然他不知如何去製造開發，但卻十分樂觀。在他向主管說明他的構想後，主管也鼓勵他進行研究，並批准了試驗經費。
汽車界所需要的這種膠帶必須具備以下特點，粘著力強，很好的分色分界效果，在不損傷油漆的情況下可以容易去除，而且不會留下粘著劑殘膠。Richard開始了實驗室研究，他先將膠粘劑塗在普通的包裝紙上，所做的膠帶雖可輕易貼上和剝除，卻因為破壞塗料，並不符合要求。Richard做了好多有用的膠帶，但最後卻功虧一簣，由於他頭腦中沒有任何可參考的基礎知識，資訊和技術，他只能孤軍奮鬥了。當時的總裁William L.Mcknight擔心一旦試做出來的膠帶在汽車廠使用失敗會使年輕的Richard因沮喪而失去創造力和上進心，於是通過他的上司命令他停止研究膠帶，安排他協助進行成功率較高的研磨砂紙用紙的研究。
許多問題能夠解決，往往在一念之間。有一天，Richard到樓頂去找以前實驗時用過的一些有褶縐的滾筒紙（美紋紙），在炎熱的天氣中，他登上了工廠三樓，在布滿塵埃的角落裡，找出一大卷的美紋紙。
“當我用手撕這些紙的時候，我突然想到，這種紙就是我一直在尋找的膠紙嗎？那時我簡直興奮極了！” Richard事後清楚的回想到。
而當Richard正準備往美紋紙上膠的時候，William走了過來，
“你在做什麼？”
“我在做膠帶。”
“我已經命令你停止研究膠帶了嗎？難道你不知道？”
“我知道啊！”
“知道就該服從命令。”
儘管如此，Richard仍然興高采烈地將用美紋紙做成的試驗品拿給William看，並且說明美紋紙的柔軟度能不損傷車體的油漆並容易剝除下來。Richard進一步強調，大客戶（汽車公司）對開發這種膠紙是多么的迫不及待。Mcknight一向尊重創造者，面對Dick Drew熱情和信心，於是答應繼續開發膠帶。Richard在不斷的嘗試之後，終於在兩年以後成功的開發出了粘性適中，操作簡便，易剝除的世界第一款遮蔽膠帶。
註：
Richard Gurley Drew----測試研磨砂紙品質的工程師，發明了世界上第一款遮蔽膠帶
William L.Mcknight---- 長期擔任3M 總裁， 鼓勵創新，為3M紮下穩固的根基
產品系列
經過多年的不斷改進和完善， 3M遮蔽膠帶形成了高品質全方位的系列遮蔽產品。（如圖所示）
經常使用的膠帶
低溫遮蔽（<66℃～ 93℃）
- 美紋紙膠帶：2214,200,2307
- 塑膠基材膠帶：471
中溫遮蔽（93～121℃）
- 美紋紙膠帶：2308,232
- 塑膠基材膠帶：218
- 布基膠帶：6969,8979,3900,3903
高溫遮蔽（149℃～177℃）
- 美紋紙膠帶：2364,2310M,231，214
- 平板紙膠帶：244，2525，2526
- 精邊遮蔽膠帶：4734，4737
套用
3M遮蔽膠帶已經成功套用於包括汽車，火車，航空，船隻，電子，家電和家裝等眾多領域, 為客戶提供了創新而實用的解決方案。
正是致力於更好的滿足客戶的需求這一理念， 成為3M創新的原動力，一個世紀以來， 3M有超過60，000種新產品問世，35% 的銷售額來自於近四年開發的新產品。
