2012年印度尼西亞汽摩工業展
展會時間：2012年3月28-31日
主辦方：GEM國際展覽公司
展會地點：印尼雅加達國際展覽中心（JIEXPO）
展覽周期：每年一屆
展品範圍：汽車（轎車）零配件、機車、電動車及其零配件、商用車、卡車及其零配件
中國組展:北京陽光麥道展覽服務有限公司（展覽事業部汪伶）
印尼雅加達目前聚集了3個汽車相關行業展會，經我司多次實地考察及調研，大致情況如下：
·IIMS：每年7月份舉行，2011年已是第19屆，但該展以整車為主，不適合汽配企業參加。
·INDOAUTOMOTIVE：每年8月份舉行，2010年舉辦時間改為5月份。該展只有一個展館，參展商主要為雙輪車企業，規模和影響力不大。我司2008-2009年連續組織參加該展，但大多數企業認為該展在當地的宣傳工作做得不到位，目標買家不多。
·INAPA：2009年為第一屆，但第一屆就比較成功，吸引了202家展商、近10000名專業買家，展出面積近10000平方米。2011年，該展分3個主題展區——INAPA（乘用車配件及附屬檔案展）、IIBT（商用車及零配件展）、INABIKE（機車、電動車及零配件展），吸引了來自21個國家的602家企業，展商數量比2010年激增了50%左右。該展現已成為東南亞規模最大的覆蓋乘用車、商用車、雙輪車及其零配件的綜合性汽摩展。
2011年INAPA展會回顧：
展出面積：毛展出面積33000平方米，比上年激增57.1%。
買家數量：來自全球37個國家的37100名買家，比上年增長52.6%。
展商總數：2011年，印尼INAPA展共吸引了來自中國、新加坡、泰國、印尼、韓國等21個國家的602家展商，展商數量也比上年激增了50%左右。
中國展商數：中國展商共153家，去上年增長了100%多。調查顯示：大部分中國企業對該展表示滿意，約三分之一的中國企業在展會結束後的一個月內預定了2012年的展位。
印尼是東南亞最大的經濟體之一，也是G-20集團成員國。國內消費能力是支撐印尼經濟持續發展的重要動力之一。雖然在2007—2008年，印尼經歷了經濟衰退，但在金融危機覆蓋全球的2009年，印尼與亞洲其它新興市場一樣，保持了穩定的經濟成長率。
在東南亞，印尼的汽車市場僅次於泰國和馬來西亞。印尼汽車工業的基本策略是集中發展零部件產業；持續加強發展小型商用車（5噸以下）及機車產業；發展排氣量在1500cc以下的微型汽車工業，並以此開拓微型汽車零部件工業的出口市場。印尼共有汽車廠13家，汽車零配件生產廠380家，年整車生產能力為75萬輛。1997年印尼汽車產銷量已超過35萬輛。2004年印尼汽車銷售量為48.3萬輛，同比增長36%，當年的增長速度僅次於中國；2005年汽車銷售量為53萬輛；2006年受印尼政府提高燃油價格的影響，汽車銷售量僅為31.8萬輛。2007年全國汽車銷量43.2萬輛，同比增長35.48%；2008年激增為61.5萬輛，同比增長42.3%。2009年，受金融危機影響，印尼汽車銷售量為48.1萬輛；2010年，印度尼西亞國內市場汽車銷量達約76.3萬輛,創該國歷史最高紀錄｡印尼投資統籌機構統計顯示，自2010年12月起，印尼政府至少收到18份外國投資商投資機車產業的申請書，外國投資商普遍認為印尼機車市場潛力巨大，行業前景亮麗。
的地位很強、具有競爭力、價格低廉，廣受喜愛。此外，2010年1月1日，中國—東協自由貿易區正式建成，中國與東協六國——泰國、印尼、菲律賓、馬來西亞、汶萊和新加坡近7000種商品實行零關稅。除此而外，中國企業在東協任一國家設廠，產品可免關稅銷往其他10個國家，還可享受東協與日本、韓國、印度等國家的優惠關稅待遇。這些條件都為中國企業進軍印尼市場提供了更好的機遇。
