以新疆著名景點命名的魔鬼城賽段、沙漠公園賽段，這是環塔拉力賽作為一項體育賽事，同時承載著向全國全世界宣傳推廣新疆旅遊文化，向世人展示魅力新疆和諧美好氛圍的社會責任。此次環塔拉力賽得到了哈密地區行署、吐魯番地區、鄯善縣的大力支持和協助。
本屆比賽主要集中在吐哈東疆地區。沿途中漫漫黃沙、茫茫戈壁、綿綿沙丘、雅丹地貌，與神秘莫測的魔鬼城、緊密相連的大漠綠洲、歷史悠久的絲綢古道、極具異域風情的民族文化古蹟交相輝映。這對於所有參與環塔的人來說，將是一次全新而充滿神秘艱險的行程。有意思的是，本屆賽段最終點鄯善東湖鄉是2008年環塔拉力賽的首發點。
環塔組委會賽事主管朱晨光提醒所有參賽人員，與往年相比，今年賽段難度、強度絕不可小覷。大家做好充足的心理準備，除了新疆炎熱艱苦的環境外，賽段會一個比一個難，每天都將是新的攻堅戰，並請大家做好充分準備，尤其是防暑、降溫。
2005年5月，以超越夢想、挑戰自然、征服自我為口號的長距離汽車機車越野拉力賽事在新疆誕生了—“環塔克拉瑪乾沙漠汽車機車越野拉力賽”，簡稱環塔拉力賽；一個專業推廣和經營發展這一賽事的機構：新疆環塔汽摩運動俱樂部有限公司也從此走上越野賽的歷史舞台。 新疆環塔汽摩運動俱樂部有限公司位於烏魯木齊市北京路高新區盈科國際中心11樓，公司註冊資本280萬元，工作人員 20 餘人，配備了各種越野車輛十台，裝備了先進的通訊設備、衛星定位系統、野外探險裝備等。
新疆環塔汽摩運動俱樂部有限公司，簡稱環塔公司，為環塔拉力賽組委會核心常設機構。環塔公司網站（環塔拉力賽官方網站的含義： a 是 around （環繞）， t 代表 Taklimakan Desert （塔克拉瑪乾沙漠）， r 是 rally （拉力賽）； 123 的含義： 1 代表中國新疆， 2 代表塔里木盆地的塔克拉瑪乾沙漠和準噶爾盆地的古爾班通古特沙漠， 3 代表崑崙山、天山、阿爾泰山。
新疆環塔汽摩運動俱樂部有限公司的使命和目標是 : 推動和發展中國汽車機車運動文化，搭建“人、車、自然”完美合一的體育、文化、經濟交流平台，將環塔拉力賽打造成國際著名體育品牌。
荒蕪的沙漠、複雜的地形、壯麗的景觀和未來的不可預知性、艱險、殘酷、冒險精神、友誼精神，這是達喀爾拉力賽最強調的比賽傳統和賽事精神，這個傳統從首屆賽事至今一脈相承。大部分比賽在非洲撒哈拉沙漠進行的達喀爾拉力賽被賦予了“魔鬼賽事”的稱號，達喀爾拉力賽的以上特點與環塔拉力賽異曲同工，一個是在世界第一大沙漠非洲撒哈拉沙漠地區舉行、一個在世界第二大沙漠中國塔克拉瑪乾沙漠地區舉辦。
現在，環塔拉力賽的比賽線路設計是以“死亡之海”塔克拉瑪乾沙漠為中心，並向周邊羅布泊地區、庫姆塔格沙漠、阿爾金山地區、古爾班通古特沙漠地區延伸，充分利用新疆三山夾兩盆的地形地貌特點，每年的比賽線路都有所變化。在環塔拉力賽比賽過程中，人們能感受到雄偉的天山山脈雄宏壯麗、迷人的吐魯番、神秘的羅布泊、變幻莫測的塔克拉瑪乾沙漠，“年幼”的環塔拉力賽天生就具有達喀爾拉力賽的“魔力”。而且，“環塔拉力賽”的地貌特徵相比 “達喀爾”更為全面、更為豐富、更為神奇——沙漠、戈壁不再是唯一的亮點，冰川地貌、雅丹地貌、鹽鹼地貌，雪山、湖泊、草原、河床，其中包括聞名世界的“羅布泊”。中國首位參加達喀爾的車手羅丁這樣說過，“我到過新疆的塔克拉瑪乾沙漠，環塔拉力賽的地貌環境完全可以與達喀爾拉力賽相媲美，甚至遠遠超過了達喀爾拉力賽”。在2006年5月，第二屆環塔拉力賽比賽中曾失蹤兩天的上海車手蒲永生這樣描述： “路面非常鬆軟，是我從來沒有走過的道路。” “沙漠比賽就是這樣，前方道路狀況從來就不是你能預料到的，這也正是它的魅力所在。”
歷經3年的發展，挑戰自然的艱險殘酷，征服自我的身心極限的比賽精神從未改變。自開辦以來，每屆賽事都吸引了上百位參賽者及不同種類的車輛參加，後援團隊更是高達上千人！然而如此龐大的陣容，卻無法保證讓每一輛車都能平安跑回終點，因為這些參賽者必須在10多天的比賽中應對各種突髮狀況。環塔拉力賽不但考驗車手的耐力與技術、賽車的技術和性能，也考驗後援團隊的應變能力、後勤保障能力和維修技術，把環塔拉力賽稱之為人與汽車的“煉獄”一點也不為過。
2010環塔拉力賽線路圖：
