1863年
大事記
世界上第一條鐵路
巴黎捷運的橡膠車輪世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路 Metropolitan Railway。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由於機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。
汽車大王亨利·福特出生
亨利·福特，1863年7月30日生於密西根州格林費爾德城。父
親是愛爾蘭移民，在兄弟6人中亨利排行第一。
亨利自學成為一名蒸汽機技術師。1887年進底特律愛迪生電
燈公司當技術員，後升為總工程師。他潛心設計汽車，1896年試
製成一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。1898年辭職，成為了第一家
汽車公司，但只生產了25輛汽車後便於1900年破產。
1903年福特再次成立汽車公司，並一直擔任總經理。同年，
公司生產出第一輛福特牌汽車。1908年福特又製成T型福特汽車。
這種大眾化汽車深受歡迎，暢銷歐洲。1911年在密蘇里州堪薩斯
城建成第一家汽車裝配工廠。
1913年，福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線。這種流
水作業法後來被稱為“福特製”，並在全世界廣泛推廣。這種制
度是在實行標準化的基礎上組織大批量生產，並使一切作業機械
化和自動化，成為勞動生產率很高的一種生產組織形式。
1919年亨利買下了公司其他股東的股份，獨占了該公司。他
還利用花旗銀行的資金擴大再生產，使公司成為20世紀世界最大
的汽車公司。福特本人也被稱為“汽車大王”，其家族成為美國
幾個主要財閥之一。
1927年，公司停止生產T型福特車，開始製造新式的A型車。
1932年又開始製造V·8型車。現在該公司已實現多樣經營，
既製造、裝配、銷售轎車(福特、水星、林肯、大陸牌)、卡車、
拖拉機及有關的零件和附屬檔案，還研製、生產消費用和航天工業用
(包括通訊和氣象衛星)的電子產品和器具。
1943年，亨利的獨生子愛德塞死後，他把公司許多企業的指
揮權交給其孫子亨利·福特第二。
1947年4月3日，亨利·福特去世。
皮埃爾·德·顧拜旦(出生)
皮埃爾·德·顧拜旦（Pierre De Coubertin，1863年1月1日—1937年9月2日）,現代奧林匹克運動會的發起人，被譽為“現代奧林匹克之父”，終生倡導奧林匹克精神。1863年1月1日出生於法國巴黎，1896年至1925年任國際奧林匹克委員會主席，也是奧林匹克會徽、奧林匹克會旗的設計者。顧拜旦不僅是世界著名的國際體育活動家，同時也是卓有成就的教育學家和歷史學家。
顧拜旦出身於法國貴族家庭，擁有男爵稱號。他從小喜歡貴族運動，如擊劍、賽艇、騎馬，也喜歡拳擊。他父親夏爾·德·顧拜旦（Charles de Coubertin）是出名的畫家。
從1875年開始，一直到1881年，考古學家在希臘連續發掘出古代奧運會的文物遺址，這引起了皮埃爾的興趣和關注。在1890年，他終於有機會訪問希臘的奧林匹亞山，古代奧林匹克運動的發源地。他認為宏揚古代奧林匹克精神可以促進國際體育運動的發展。
在1892年12月25日，皮埃爾·德·顧拜旦發表演講，在演講中首次提出“復興奧林匹克運動”。
1894年在巴黎舉辦了國際體育會議，決定在希臘創辦第一屆現代奧運會，並規定每4年舉行一次。
1894年6月23日，國際奧林匹克委員會正式成立，當時希臘文學家維凱拉斯 (Δημήτριος Βικέλας) 擔任國際奧委會主席，而顧拜旦擔任國際奧委會秘書長。
1896年到1925年擔任國際奧委會主席。
林肯頒布《解放黑奴宣言》
1863年1月1日正式頒布了《解放黑奴宣言》，宣布即日起廢除叛亂各州的奴隸制，解放的黑奴可以應召參加聯邦軍隊。宣布黑奴獲得自由，從根本上瓦解了叛軍的戰鬥力，也使北軍得到雄厚的兵源。
