10.1京津塘高速追尾事故

10.1京津塘高速追尾事故

傷情多數傷者暫無生命危險昨日下午,天津市武清區人民醫院新樓,傷者根據傷情的不同,分別被安置在三個樓層的病房。 昨日下午,武清區人民醫院,受傷的導遊妻子痛哭不止,工作人員圍著她介紹其丈夫的傷情。 據雙方交談稱事發時,導遊坐在司機身後第一排的位置,撞車後,導遊傷得較重,“除大面積燒傷外還有撞擊傷,但無生命危險。

簡介

。事故發生後,天津市委、市政府主要領導同志高度重視,對救治傷員、處置事故提出明確要求,市委、市政府分管領導同志和相關部門負責人立即趕赴現場指揮事故處理。目前各項工作和事故原因調查正在緊張進行中。

事故現場

中巴車被燒剩框架
昨日上午10時許,京津塘高速大羊坊收費站電子屏提示:出京方向55公里處有交通事故,已斷路,請從廊坊
事故客車
出口出。
事故現場,起火的中巴車停在路邊,被燒得只剩黑色的空架子,車頭部因撞擊凹陷變形,車底座殘留,幾根金屬窗框支撐著燒變形的車頂。大批警察正在勘查現場,將分揀出的物品裝進袋子排放在路邊。
客車前方是一輛廂式貨車,其車尾處受損,車廂後門凹了進去。附近的綠化帶上,散落大量帶血的紙巾。
撞車後乘客砸窗逃生
據事發時經過現場的司機王先生介紹,事發地在京津塘與京滬兩條高速的交叉口附近,當時在兩條高速之間
事故客車燒毀
的綠化隔離帶里,大約五名外國人圍坐在一起,互相說著話,其中一名女性頭上有輕傷,正在哭,不遠處有一人躺在地上,旁邊有一個人在對他講話。道路上,一輛中巴車火苗不斷往外噴,玻璃已破碎,消防官兵正在全力滅火。
另據幾名翻譯轉述,一名女性傷者向警察講述事故經過時稱,事發時旅遊巴士正常行駛,前方大貨車突發故障停在路中央,巴士躲閃不及與之發生碰撞,並迅速起火。撞車後,因車門受擠壓變形,乘客只能從巴士後方砸窗逃生。

事故追蹤

德國旅遊團

10月1日,北京市旅遊委證實,當日上午,由浙江中旅組團,北青旅接待的一德國旅遊團,在京津塘高速天津武清泗村店附近發生車禍導致起火,車上共有19名德國籍遊客,1名導遊,1名司機。目前,車禍已造成6人死亡,14人受傷。
據人民網報導,武清人民醫院向陪護傷員的翻譯付德超了解到,當事中巴車上的遊客來自德國南部的巴伐利亞州和巴登符騰堡州,他們於昨晨飛抵首都機場後,即坐車前往天津,準備開始在中國的旅行,誰知不幸遭遇事故。
昨日下午4時許,環球時報駐德國記者發微博稱,德國外交部證實,在華遇車禍的是一個醫生代表團。
昨晚,記者致電北青旅高端商務旅遊部外賓接待部,但工作人員表示對此事並不知情。

傷情

多數傷者暫無生命危險
昨日下午,天津市武清區人民醫院新樓,傷者根據傷情的不同,分別被安置在三個樓層的病房。
在位於醫院六層的一間病房內,一名鼻骨上貼著膠布的女性傷者通過翻譯向警察轉述事故經過。
3名傷勢較重者轉院
天津市武清區人民醫院一名負責人介紹,昨日上午9點10分,醫院接到120指揮中心電話,立即啟動應急預案,由院長、副院長指揮搶救,召集各科室50餘名醫務人員急診待命,開闢傷員救治綠色通道。
事故發生後,該院共收治14名傷者中的11人,其餘三人都伴隨大面積燒傷和嚴重骨折,其中兩人在天津人民醫院MICU(內科重症監護室)搶救,一人被轉往天津第一中心醫院搶救。
據武清區人民醫院介紹,該院收治的傷員主要是燒傷、骨折和外傷,目前仍留院治療的11名傷員中,較重的4人,輕症7人,均無生命危險。
司機身亡導遊重傷
據了解,事故中中方司機當場死亡,導遊重傷。昨日下午,武清區人民醫院,受傷的導遊妻子痛哭不止,工作人員圍著她介紹其丈夫的傷情。據雙方交談稱事發時,導遊坐在司機身後第一排的位置,撞車後,導遊傷得較重,“除大面積燒傷外還有撞擊傷,但無生命危險。”
下午4時,一名經過救治的傷者被轉至七層病房,現場一位德國記者稱,入院時曾短暫充當過該名男性傷者的翻譯。該傷者來自德國巴伐利亞州,在車禍中手臂和身體燒傷,“剛到醫院時嘴巴里還有撞擊後嵌入的金屬殘片。”

追訪

德國大使赴醫院探望傷者
昨日,德國駐華使館工作人員表示,得知旅遊中巴高速遇車禍的訊息後,德國駐華使館立即派遣三名工作人員前往事故現場,處理相關情況。
昨日下午,德國駐華大使施明賢趕往天津。
下午3點半左右,施明賢來到天津市武清人民醫院。在逐病房探訪完傷者後,施明賢表示,對該起事故的發生很悲痛,但他目前只了解初步信息,事故具體原因還要待有關方面核實。
同時,施明賢也肯定了醫院方面對傷者的救治,稱事故發生後的救援工作“比較及時和全面”。

影響

事故致京津塘高速嚴重擁堵
昨日上午,經過事發地點的網友稱,事發時京津塘高速泗村店至廊坊路段出現嚴重擁堵,不得不下高速,上103國道。
由於事發在京滬高速與京津塘高速交叉口處,受事故影響,京津塘高速封鎖後,去往天津塘沽方向的司機不得不從交叉口處選擇走京滬,從輔路繞行。
據北京市旅遊委稱,事故發生後,市旅遊委立即啟動應急機制,並向國家假日辦和市外辦匯報,啟動六省協調機制,協調保險公司先行賠付,會同團市委、首旅集團等單位迅速趕往事發地點,協助當地妥善做好處置工作。

聲音

專家呼籲提升大巴阻燃指標
10月1日,北京市減災協會副會長、北京市消防局副局長李進通過微博表示,目前的客運車輛車體以及廂內防火阻燃指標太低,保溫防潮隔音材料易燃,一旦撞車或者其他事故和故障引起大火,乘客很難逃生,極易造成群死群傷。他呼籲,儘快提升客車車體、廂內內飾、坐椅的防火阻燃標準。據了解,國內目前沒有專門針對長途客運車輛的阻燃材料使用標準。

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