中國052C型驅逐艦

中國052C型驅逐艦

052C型驅逐艦(英語:Type 052C Destroyer,北約代號:Luyang II class destroyer,中文:旅洋Ⅱ級驅逐艦)是中國人民解放軍海軍的一型防空飛彈驅逐艦,首艦“蘭州”號(舷號:170)於2005年9月服役,本級共六艘。 本級艦是世界上第一種安裝四面大型主動相控陣(有源電子掃描陣列)雷達的艦艇,堪稱21世紀初期中國造艦事業的最高成就,印證了中國國防工業近年來的可觀成長。 本級艦誕生之初因為構型設計與美制宙斯盾系列艦艇相似,同樣具備四面大型相控陣雷達(但美制宙斯盾作戰系統現階段以被動相控陣為主雷達),因此本級艦也被網友稱之為“中華宙斯盾”或“中華神盾”。本級艦的服役,使中國海軍第一次擁有了遠程區域防空能力。

基本信息

發展沿革

167 深圳號 167 深圳號

繼1999年服役的051B深圳號之後,中國繼續進行新一代驅逐艦的研發工作。在本世紀初期,外界發現江南造船廠的船台上有四艘新艦正在建造,其中前兩艘為較低檔的052B型驅逐艦,在2002年中旬下水;而第三、第四艘則是2000年代初期最引人注目的中國新銳艦艇──編號170與171的052C型驅逐艦,配備解放軍海軍前所未見的相控陣系統以及垂直發射(VLS)防空飛彈系統,是中國造艦的一大突破,故獲得了“中華神盾”的美稱。由於先前北約國家稱052B為“旅洋-I級”(Luyang-I class),因此052C便成為“旅洋-II級”(Luyang-II class)。

建造中的052C首艦 建造中的052C首艦

在2003年4月29日,052C首艦(170)在氣笛聲中從船台滑入長江中,該艦被命名為蘭州號,而較晚開工的171艦則緊接著在同年10月29日下水。在2005年10月18日,蘭州號正式加入南海艦隊服役,但應該仍須一段時間才能形成戰鬥力。至於第二艘052C──海口號(DDG0171)也於2004年底完工,展開試航作業,並於2005年成軍。

設計特點

基本設計

052B型驅逐艦 052B型驅逐艦
中國海軍濟南艦 中國海軍濟南艦

與052B相同,052C由七院701所設計,總工程師為朱富英。052C沿用052B型驅逐艦的艦體基本設計,推進、電力供應相同,不過上層結構經過修改,艏樓較052B更高以容納相控陣,艦體尺寸幅度據信也略為放大。先前052B滿載排水量5850噸級,而052C的滿載排水量則提高到6400至6500噸左右。052C的機庫結構雖與艦體同寬,與052B一樣設定一個機庫,並位於艦體偏左,而機庫右側的容積則用於安裝VLS;而反潛直升機選用俄制卡-28直升機。 052C的直升機輔降系統也與052B相同。

052C艦 052C艦

與052B相同,052C的上層結構與桅桿也安裝了許多球型天線罩,包括追蹤雷達、電子戰系統等等。052C的動力系統以及各項艦體隱身技術與052B相同,052C與052B是以同一種艦體基本設計來搭配不同裝備,以提高兩者共通性、儘量減少不必要的重複開發;事後的發展趨勢證明,採用與現代級驅逐艦類似裝備的052B,只是一種填補戰力空隙的過渡性艦種,之後不會再繼續建造,而技術跨度大、較具前瞻性的052C,才是中國新世紀防空艦艇的真正重點發展型號。

反艦設計

鷹擊-62反艦飛彈發射筒 鷹擊-62反艦飛彈發射筒

052C機庫結構前方有兩組四聯裝反艦飛彈發射器;此級艦配備的是中國第三航空科學院所開發的鷹擊-62型(YJ-62,又稱C-602)次音速反艦飛彈,系鷹擊-6系列大型空射反艦飛彈的艦射發展型。鷹擊-62彈長7m(含加力器),扣除加力器後為6.1m,直徑1350px,發射重量為1350kg,動力為固態加力火箭+巡航渦輪發動機,飛行速度為0.9馬赫, 戰鬥部重300kg,射程280 ~300km,中途飛行高度30m,進入終端彈道後以7~10m的高度掠海攻向目標(實際高度視海況而定),導引系統為中途慣性導引+終端主動雷達制導,其中終端主動雷達尋標器的最大偵測距離可達到40km。

陸基鷹擊-62反艦飛彈 陸基鷹擊-62反艦飛彈

052C安裝了一套用於導引反艦飛彈的俄制MR-331 MINERAL-ME(北約代號Bandstand“音樂台”)火控雷達系統,其中MINERAL-ME1對海搜尋/火控雷達的大型半球天線位於艦橋頂端,MINERAL-ME3資料鏈與協同定位雷達的天線位於直升機庫結構上。主桅頂端(全艦最高位置)設有一個球型護罩,內有一具364型(SR-64)X頻2D短程對空/對海搜尋雷達,其安裝位置高、目標更新速率快,可補強對近距離低空目標的追蹤能力;主桅桿前方的平台裝有一座344A(MR-34)艦炮火控雷達,兩具仿自SNTI-240的衛星通訊天線罩位於艦舯兩側,上述裝備都與052B相似,而艦上的電子戰系統也應與052B大同小異。

防空設計

海紅-9防空飛彈 海紅-9防空飛彈

052C的另一主要武器,是垂直發射的海紅旗-9(HHQ-9)防空飛彈系統。HHQ-9是紅旗-9的海上版,後者是中國航天二院,從1980年開始發展的新一代長程防空飛彈。歷經十餘年的漫長研發之後,紅旗-9終於在1997年定型並開始初期少量生產,並被中國海軍確定為新一代艦載區域防空飛彈,1999年正式進入中國陸軍的防空部隊服役,在外銷市場上的型號則為FD-2000。 依照公開資料,HHQ-9彈體長6.8m,直徑1175px,彈重1300kg,戰鬥部重180kg;對飛機目標的最大射程120~150km,最小射程約20km;對飛彈目標的最大射程25km,最小射程5~7km,最大射高25000~30000m,最小射高約20m,最大飛行速度4.2馬赫。

正在裝填的海紅旗-9 正在裝填的海紅旗-9

HHQ-9飛彈構型與垂直發射器結構與俄羅斯RIF-M(即SA-10的海上版,北約代號SA-N-6)區域防空飛彈系統相似。早先中國幾種新一代艦載垂直發射防空飛彈如海紅旗-8(HHQ-8,KS-1A的艦上垂髮版)與海獵鷹-60(HLY-64)等都在本世紀初期宣告失敗,而海紅旗-9則是中國第一種完成開發的國產艦載區域防空飛彈。但由於HHQ-9的尺寸與重量大於SM-2 MR Block 3,直線慣性與轉動慣量較大,劇烈轉向的靈活度注定不如較小較輕的SM-2 MR Block 3,因此攔截低空小型目標的能力仍略遜一籌。

052C艦首VLS,中間是再裝填用的起重臂。 052C艦首VLS,中間是再裝填用的起重臂。

HHQ-9的VLS外觀類似俄制SA-N-6的垂直發射器,彈艙均為輪型,也都採用冷發射,不過HHQ-9每組發射器只有六個發射管,而非SA- N-6的8管。HHQ-9彈艙是每管都有一個發射口, 每管都能直接發射而不需要鏇轉,052C的艦首B炮位總共有六組HHQ-9的VLS,另外在機庫結構的中心軸線上也縱列了兩組,總攜帶量48枚。與俄國轉輪式VLS類似,為了防止飛彈射出彈艙後火箭無法順利點燃而掉在甲板上造成危險,B炮位的六組VLS分成左右兩邊,各以5度角朝舷外傾斜,而安裝於直升機庫的兩組VLS亦有相同的設計。

其他武備

052C艦尾 052C艦尾

與052B相同,052C的兩組7424型324mm三聯裝魚雷發射器也安裝於艦尾兩側的船舷開口內,平時以艙門遮蔽。由於052C以防空任務為主,就沒有如052B與054艦還在艦炮前方加裝六聯裝俄式反潛火箭。跟052B一樣,052C也裝有四個726-4 18聯裝干擾彈發射器,安裝位置則由艦首移至機庫結構兩側,原本以為會用舷牆等結構加以遮蔽,不過根據完工後的照片顯示並未如此處理。反潛方面,052C取消了87式反潛火箭發射器的配置,聲納配置則與052B相同,艦首設有一具主/被動聲納,但具體型號未知。

作戰系統

央視播出的052C控制室的畫面 央視播出的052C控制室的畫面

作戰系統方面,052C配備了中國海軍新開發且首度套用的先進艦載戰鬥及戰場管理系統,稱為海上編隊戰役/戰術型自動化指揮系統一型(H/ZBJ-1),採用全分散架構以及模組化設計,透過由光纖線路為基礎的高速Ethernet區域網路系統,將艦上所有水上與水下偵測/反制系統、武器裝備以及通訊/資料鏈路整合在一起運作,此外還通過資料鏈來整合/支援整個所屬艦隊之間的綜合通信/導航與敵我識別,並對艦隊、航空器與岸基單位進行協調與指揮管制。

美海軍作戰長葛雷訪問蘭州艦橋 美海軍作戰長葛雷訪問蘭州艦橋

此系統是由旅海級的ZKJ-7進一步發展而成,為配合偵搜能力優越的相控陣並同時導引更多防空飛彈,052C的戰鬥系統必須擁有強大的處理能量;而除了應付高強度的飽和空中威脅外,052C的作戰中樞也要協調不同的友軍單位與武器載具(包括飛行器、艦艇以及岸基單位等等)進行防空、反水面或對地面投射武力等協同作戰任務,以勝任艦隊旗艦的工作。

相控陣雷達

052C艦橋四面相控陣 052C艦橋四面相控陣

052C最引人注目之處,就是艏樓四周加裝了四具大型的固定式相控陣天線,即H/LJG 346主動相控陣雷達。此外,中國又稱346型雷達為艦載主動相控陣系統(Shipborne Active Phased Array Radar System,SAPARS)。但346型雷達安裝位置過低,是因為天線尺寸較大與冷卻散熱系統的布置等因素。由南京第14所主導研發,每面天線寬3.9m、高4.6m。052C的上層結構呈八面體,往上朝內傾斜15度,而與中心軸線呈45度夾角的四個傾斜面各安裝一具陣列天線,這種配置與美國伯克級驅逐艦類似。天線外罩為弧形且明顯向外突出,此乃氣冷系統的靜壓箱,而天線本身是平的。

建造中的052C,相控陣的弧形外罩尚未安裝 建造中的052C,相控陣的弧形外罩尚未安裝

頻譜方面,早期多半推測346型雷達採用C波段, 這是因為過去推測HHQ-9沿用SA-N-6的TVM導引機制,故346型雷達需兼具搜尋與火控能力,使用C波段為較合理的推測。然而根據1997年4月南京第14所的公開資料提到發展S波段有源相控陣發射機;依照該文獻,此型S波段有源相控陣發射單元由四種功率模組構成,把毫瓦(mW)級高穩定信號經過放大與功率分配,在每個天線陣面形成567路高頻信號,每一路信號各饋入一個天線上的T/R移相器模組,而每個T/R移相器模組則把信號放大為100W以上並輻射至大氣中;每一面天線有567個T/R模組(四面天線共有2268個T/R模組),單面天線功率為56.7KW以上。

基本數據

參考數據
艦長 155.5米
舷寬 17.2 米
吃水 6.1米
排水量 標準5907噸 滿載6800噸
乘員 280人
動力系統 CODOG 2×GAT-25000燃氣輪機/67000 MTU-20 V956 TB92柴油機/10420 雙軸
續航力 4500海里/15節
航速29節
船電系統
雷達 1×H/LJG 346型3D多功能相控陣系統
1×571B A波段2D長程對空監視雷達
1×364型(SR-64)X頻2D對空/對海搜尋雷達
聲納 MGK-335MS-E或SJD-8/9艦首主/被動聲納系統
206型拖曳陣列聲納
其他 海上編隊戰役/戰術型自動化指揮系統一型(H/ZBJ-1)
4×726-4型18聯裝干擾彈發射器
艦載武裝
艦炮 1×H/PJ-87單管100mm 55倍徑艦炮
飛彈 8×HHQ-9垂直發射系統(單具容彈6枚)
2×四聯裝YJ-62反艦飛彈發射器
近防2×H/PJ-12(730型)30mm近迫武器系統
反潛 2×三聯裝324mm 7424型魚雷發射器
艦載機 1架直-9或卡-28C直升機

服役事件

052C在亞丁灣 052C在亞丁灣

2008年12月19日,中國正式宣布,基於聯合國在12月16日通過的授權法案,中國將派遣一支由兩艘飛彈驅逐艦與一艘補給艦組成的分遣艦隊,遠赴索馬里亞丁灣一帶海域打擊當地氣焰囂張的海盜活動,保護行經當地的商船並打擊海盜。這支艦隊由本級艦海口號(171)、052B的武漢號(169)與微山湖號(887)補給艦組成,以武漢號為旗艦,全部都是本世紀以來中國新完成的最新銳、最大型艦艇。這支艦隊在2008年12月26日啟航,在2009年1月6日左右抵達索馬里海域,為行經當地的中國商船提供護航;海口號與武漢號一直在索馬里海域值勤到4月中旬,由第二批護航編隊接手,並於4月底返回南海三亞基地。

蘭州號於麥哲倫海峽 蘭州號於麥哲倫海峽

此次任務不僅是“中華神盾”服役以來首度遠航,更是中國海軍建軍乃至明代鄭和下西洋以來,第一次遠渡重洋的海上遠征,以及首度參與國際聯合的維和任務,意義非比尋常。除了實質的航線保護任務之外, 中國海軍也獲得一次難得的實際遠洋作業經驗,順便驗證艦上各型偵測、戰管系統的運作,此外更是宣揚實力、展示國旗的大好良機。 2013年10月13日,由蘭州號(170)飛彈驅逐艦、054A型護衛艦柳州號(573)與鄱陽湖號(882)補給艦組成的編隊在前往南美洲國家訪問途中,締造中國海軍史上通過麥哲倫海峽的首例。

本級艦

序號 舷號 艦名 船廠 下水時間 服役時間 所屬艦隊
1 170 蘭州 江南 2003年4月29日 2005年10月18日 南海艦隊
2 171 海口 江南 2003年10月29日 2005年12月26日 南海艦隊
3 150 長春 江南 2010年10月28日 2013年1月31日 東海艦隊
4 151 鄭州 江南 2011年7月20日 2013年12月26日 東海艦隊
5 152 濟南 江南 2012年1月 2014年12月22日 東海艦隊
6 153 西安 江南 2012年7月 2015年2月9日 東海艦隊

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