相關詞條
-
點火控制
點火系統是通過斷電開關控制點火線圈一次電流的大小和斷電時間,從而控制點火的能量和時刻,保證發動機汽缸內的混合氣徹底燃燒。點火控制系統主要分為傳統的點火控...
簡介 分類 雙缸同時點火控制 單缸獨立點火控制 電子點火控制 -
電子點火系統
電子控制點火系統(ESA)最基本的功能是點火提前控制。該系統根據各相關感測器信號,判斷發動機的運行工況和運行條件,選擇最理想的點火提前角點燃混合氣,從而...
種類結構 主要部件 故障診斷 參考文獻 -
點火提前角
發動機(汽油機)工作時,點火時刻對發動機的工作性能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火,點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活...
作用 點火提前角 檢查調整 調整方法 -
雷射點火
雷射點火 就是利用高能量雷射點燃含能材料。以雷射點火控制技術為基礎的點火系統具有五大優點:①簡單的點傳火序列;②高可靠性和安全性;③良好的長貯性能;④靈...
雷射點火簡介 優點 基本模式 基本原理 雷射點火方式 -
數字式電控點火系統
數字式電控點火系統(ESA)按照結構分為分電器式與無分電器式(DLI)兩種類型。分電器式電控點火系統只用一個點火線圈產生高壓電,然後由分電器按照點火順序...
基本介紹 分來方式 基本原理 系統組成 存在問題 -
點火角
發動機(汽油機)工作時,點火時刻對發動機的工作性能有很大的影響。點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火,點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到...
作用 最佳點火角 調整方法 -
汽車點火系統
汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作,按照各缸點火次序,定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電(大約15000~30000V),使火花塞產生足夠強的火花...
分類 要求 結構 -
汽車點火線圈
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。
簡介 結構 工作原理 分類 電控點火系統 -
汽油機點火系統
汽油發動機中用以引燃氣缸中可燃混合氣體的裝置,它的功用是按氣缸點火次序定時地向火花塞提供足夠能量的高壓電,使火花塞電極間產生火花,從而點燃氣缸內被壓縮的...
分類 工作原理 主要作用 -
最小點火能
最小點火能(Minimum Ignition Energy)是指能夠引起粉塵雲(或可燃氣體與空氣混合物)燃燒(或爆炸)的最小火花能量。亦稱為最小火花引燃...
簡介 概念與計算 最小點火能的確定 擴展