黃洲橋

文天祥題寫的“黃洲橋”三字/元、明兩代，屢壞屢修，並以捐資的豪紳名改稱德平橋、天啟橋。 清代順治至道光二十年（1644―1840），石橋幾乎毀壞殆盡，遂代之以浮橋。 1965年，將黃洲橋擴建為八墩九孔的鋼筋水泥大橋，橋面加寬至10米，兩邊增闢人行道，並裝置了華麗的橋欄和吊燈。

黃洲橋在崇仁縣。崇仁河橫貫縣中，將縣城一分為二，共同洲橋又將兩半紐結起來。唐時，“於河上編竹為槓，魚貫而渡，水溢則漂壞，水疲時復葺理用”，北宋嘉年間（1056―1063）改為浮橋，南宋淳八年（1248年年開始修建石橋，歷15年竣工，旋毀於火；鹹淳六年（1270年）重建，並在橋面上建屋40餘楹，橋兩端設門啟閉。
文天祥題寫的“黃洲橋”三字/元、明兩代，屢壞屢修，並以捐資的豪紳名改稱德平橋、天啟橋。清代順治至道光二十年（1644―1840），石橋幾乎毀壞殆盡，遂代之以浮橋。富紳謝廷恩捐資重修，並借鑑臨川文昌橋的經驗，清河基將橋墩建在岩石上，又採用當時的先進建築技術，加以改進。
“自墩腳步砌至梁眼有14層，出水小花墩繇梁眼，上至邊石，以24層為率……墩前加金鋼雁翅一座，以殺水勢”，橋長139米，十分牢固。民國時期，一度改名中正橋，年久失修卻無人過問。1965年，將黃洲橋擴建為八墩九孔的鋼筋水泥大橋，橋面加寬至10米，兩邊增闢人行道，並裝置了華麗的橋欄和吊燈。1969年特大洪水沖損橋墩，後又修復。