學習與工作經歷：
黃新藝博士1997.9~1999.7 福建省南安市第一中學1999.9~2003.7 哈爾濱工業大學土木工程（道路工程方向）專業，獲工學學士學位
2003.9~2009.1 哈爾濱工業大學橋樑與隧道工程專業碩博連讀，獲工學碩士、博士學位。
2009.2~至今11 福州大學土木工程學院橋樑與隧道工程研究所，助理研究員
2011.11~至今. 福州大學土木工程博士後科研流動站，在職博士後研究
研究方向：
橋樑結構車橋動力相互作用，橋樑結構施工監控，橋樑結構分析
學術論文：
[1] Huang Xin-Yi，Zhuo Wei-Dong, Shang-Guan Ping. Parameter correlation study of impact factors on concrete curved box girder bridges. Advanced Materials Research. 2011, 255-260: 926-930 ( EI: 20112714113986)
[2] Li Yan, Huang Xin-Yi. Dynamic response of a heterotypic concrete filled steel tube arch bridge subjected to moving vehicles. Advanced Materials Research. 2011, 255-260: 1696-1700 ( EI: 20112714114141)
[3] Huang Xinyi, Chen Yanjiang, Zhuo Weidong. Simplified Computing Method and Parameteric Study of Multi-Girder Skew Bridges. Key Engineering Materials. 2011, 456：77-88（EI: 20110213564679）
[4] 黃新藝，卓衛東，盛洪飛．車橋耦合振動系統模型下橋樑的衝擊效應研究．公路交通科技．2010，27（3）：59-63
[5] 黃新藝，卓衛東，盛洪飛．車輛偏心行駛對曲線梁橋車橋耦合振動的影響．武漢理工大學學報．2010，32（9）：318-322
[6] 黃新藝，陳彥江，李岩，盛洪飛．曲率半徑對曲線箱梁橋車輛荷載作用下衝擊效應的影響．振動與衝擊．2010，29(1)：38-42（EI: 20101212786357）
[7] 李岩，陳彥江，黃新藝.大跨異形鋼管混凝土拱橋車載衝擊效應分析. 哈爾濱工業大學學報．2010，42（1）：109-114（EI: 20101312807809）
[8] 黃新藝，陳彥江，盛洪飛，李岩．多軸車輛——橋樑耦合振動回響的數值解法．公路交通科技．2008，25(12)：97-101
[9] 黃新藝，盛洪飛，陳彥江，李岩．薄壁箱梁橋動力特性分析的三梁式計算模型及試驗研究．振動與衝擊．2008，27(12)：40-43（EI: 20090411873625）
[10]Huang Xinyi, Sheng Hongfei, Chen Yanjiang, Li Yan. Dynamic characteristic experimental and analysis investigation of rigid frame box girder bridge. 科學技術與工程，2008，8(13)：3548-3553
[11]黃新藝，盛洪飛，李岩，陳彥江．斜拉橋抖振時域分析實用方法．蘭州理工大學學報，2007，33(6)：107-110
科研項目：
1、國家自然科學基金項目（51108086）：混凝土曲線箱梁橋的局部和整體衝擊係數計算方法研究，2012.1-2014.12，項目負責
2、福建省交通科技計畫發展項目：烏龍江大橋改造及接線拓寬工程關鍵技術和施工監控研究（含“小半徑預應力混凝土連續曲線梁橋空間受力性能研究”、“剛構－連續組合梁橋抗震及減震設計研究”和“烏龍江大橋新建複線橋施工監控研究”等三個子課題）. 2009-2012，主要參加人
3、福建省教育廳科技項目（JA10046）：車-橋耦合作用下混凝土曲線箱梁衝擊效應研究．2010.8-2013.8，項目負責
4、福州大學人才基金項目（022211）：混凝土連續曲線箱梁在車輛荷載作用下的動力回響研究，2009.5-2011.6，項目負責
教學工作：
輔講本科生課程：《混凝土結構設計原理》
輔講碩士生課程：《結構動力學》、《彈塑性力學》
