簡介
麥.道 FX 構型的演進，第四排第一個明顯是 F-4“鬼怪”的改進型，而在其餘的構型中又可以發現與 F-14 和 F-22 的相似之處。
在進行了風洞測試後，NASA 對麥道的構型提出如下建議：去掉腹鰭，加高垂尾，對噴管進行整流設計，平尾加裝鋸齒，主翼尖進行斜切。於是在原型機上沒有看到腹鰭，但後兩項改進直到生產型上才得以套用。
1970 年 1 月 1 日，F-15 發展契約（契約號 F33657-70-C-0300）正式生效，麥.道開始進入全尺寸研製階段。初始契約要求生產 20 架飛機用於工程發展，其中包括 10 架試驗型 F-15A（生產序列號 71-0280/0289）和 2 架 TF-15A（後改稱 F-15B）雙座教練型（71-0290/0291），還有 8 架全尺寸發展型 FSD 飛機，全部是 F-15A（72-0113/0120）。由於麥.道曾經研製過“鬼怪”戰鬥機，F-15 早期研製工作於其中獲益良多。喬治.格拉夫被任命為設計小組負責人，負責工程研製工作。項目經理唐.馬文則負責處理組織工作的實際問題，並確保項目進度。
1971 年 4 月 8 日，F-15 評審工作最終完成。次年 6 月 26 日，第一架原型機 YF-15A（71-0280，代號 F-1）出廠。整個項目進展速度快得令人吃驚。當然，這一切很大程度上要歸功於早期的大量預研工作。
