火車站鹽亭火車站目前還處於規劃論證階段，屬於南綿鐵路綿陽市內，根據構想南綿鐵路將從蘭渝鐵路南充北站（縈溪鎮高埡溝）引出，沿廣南高速上行至多扶穿212國道和廣南高速沿國道東側行至西充縣城北新區在其附近與南充軌道交通一號線西充站接軌。
出西充站沿規劃建設的南綿高速公路西側繼續北行經仁和——雙江（附近可以考慮設一個貨運站西充北站)出南充市境。進入綿陽市鹽亭縣經八角——三元至鹽亭縣設鹽亭站。
出鹽亭站向西可以考慮沿省道101至三台縣城附近接入即將動工的綿遂鐵路三台站。出三台站與綿遂內宜城際鐵路共線一路向北止於已經開工的西成客運專線綿陽站。
該線路全長約180KM左右，雖然目前它還處於規劃論證階段但相信這段鐵路的修建一定會加快兩市的發展！
南充至綿陽間，時至今日既無直達國道、高速公路更無城際鐵路，區域內只有通過國道212和省道101、302繞行或者通過成南高速借道遂寧繞行到達。具體的行車路線如下：
（1） G212 南充——西充——（縣道）鹽亭——綿陽、 G212 南充——南部——（縣道）鹽亭——綿陽
（2） 成南高速南遂段——遂寧——遂回高速——（省道）射洪——三台——綿陽
兩地間行車時間至少在兩個半小時到三個多小時之間，並且路況一般，無論是司機還是乘客都因繞行太遠而抱怨不已。隨著國際油價上漲，汽油價格的增加也讓司機更加難熬。
多年以來，沿線各地民眾一直呼籲修建該鐵路，尤其是現叨念國家加大了對鐵路方面的投資，全國各地高速鐵路、客運專線、城際鐵路、普通鐵路建設如火如荼。兩市的經濟發展也不斷增強，民眾對於這條城際鐵路的修建更是期盼！都希望通過兩地間的鐵路修建為當地的經濟發展及人員往來帶來更大的便利。
