穿越自駕經歷
12歲2000年開始出國旅遊，2年時間穿越東南亞、歐洲、以及澳大利亞等國家。
14歲2002年在中國讀完國小和部分國中後，移民加拿大。
15歲2003年開始第一次策劃自駕旅遊，以測試我策劃國際駕車旅行的能力，同時是為2004年穿越歐亞宣奧做準備。此次行程，16天行駛16000公里，從加拿大的卡爾加里出發一直開到美國的紐約市，後來又途經辛辛那提，芝加哥等地最後回到卡爾加里。
16歲2004年，因為受到第一次自駕游別的國家都不認識中國的影響，所以策劃了第一次也是中國歷史上首次以宣奧為目的穿越歐亞的行動，與父母一起3人駕駛一輛悍馬從南京出發，經滿洲里進入俄羅斯，後穿越俄羅斯到達歐洲，共經過30多個國家。
17歲2005年策劃了第一次極地駕車探險行動，與父母及退休的中國著名地質研究員張家紀一同從加拿大卡爾加里出發一路向北穿越兩個省兩個特區，以及世界上最具挑戰性的公路“Dempster Highway”，進入北極圈。駕車在幾米厚的積雪覆蓋的道路上行駛幾百公里，抵達北冰洋邊陲小鎮Inuvik，之後再搭乘包機前往只有90常住人口的Banks Island，在極夜的情況下，駕駛愛斯基摩人的雪地摩托在北冰洋上馳騁幾十公里。新年駕車通過世界上最具挑戰性的公路進入北極，到達北冰洋後轉包飛機到達位於北緯83度的Banks島。
18歲2006年策劃了中國有史以來第一次將國產車開出中國環遊世界的環遊歐亞非行程。與父親及兩個好友一同，從南京出發，途經俄羅斯歐洲多國，阿爾及利亞，埃及，土耳其，伊朗等國，最終到達阿聯結束旅程。期間在阿爾及利亞由於誤入油田區被憲兵押送，後又被當成間諜審問，最終被中國大使館借恐怖活動猖獗之由遣返回歐洲。接著又在伊朗遭到當地部隊圍堵，被十幾個拿著AK47的士兵圍在路障中間數小時，最後由伊朗南部港口撤出伊朗，至阿聯，結束行程。
19歲2007年策劃了駕車穿越俄羅斯蒙古的行程。冬季前往西伯利亞，在貝加爾湖上駕車馳騁，後又途經蒙古，搜尋林彪墜機痕跡。試圖玩進哈佛，失敗後有加拿大著名大學獎學金錄取，卻毅然選擇放棄回國創業，與女友一起建立旅遊信息諮詢有限公司，主要經營奢華定製旅遊。
20歲2008年5月組織並參與了中國與納米比亞簽訂旅遊目的地協定以後的第一個赴納米比亞旅行團，給客戶帶來了極致奢華的定製旅遊體驗。
20歲2008年11月策劃並組織了中國歷史上第一次民間力量贊助科考的行動，與中國科學院西北高原研究所合作，由民間車隊搭載科學家進入可可西里無人區進行科考行動，該次行動最後未能成功穿越三大無人區，由於天將大雪不得不中途撤出。
21歲2009年4月再次組織車隊前往可可西里無人區，意在以最短時間穿越。由於三維地形數據掌握較為充分，以及對方位判定較為準確，三輛車僅用三天多時間就完成了三大無人區的穿越，歷史上絕無僅有。
21歲2009年11月與家人一起赴模里西斯舉辦婚禮（由於在中國未達到合法結婚年齡，所以選擇境外結婚），在模里西斯進行了20天的度假、舉報了海島婚禮，後與太太一同前往馬達加斯加。旅行近一個月時間，穿越徒步穿越熱帶雨林、做獨木舟在江水中逆流而上、攀爬如千針石林般的世界自然文化遺產Tsingy。在模里西斯期間，夫妻兩愛上了潛水，考取了專業的潛水證書，後在馬達加斯加，更是在退役法國海軍的帶領下，在世界第二代珊瑚礁潛水。
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2008年12月23日參加江蘇電視台《成長》欄目，接受採訪時主持人問他是當俄羅斯簽證官告訴他們繼續前行可能遇到生命危險的時候，是什麼動力讓他們誓死前行？他回答，如果人一生，因為怕死或者因為怕面臨困難，而不去做自己認為應該做的事情，那這一生活到老是沒有意義的，而我們眼前這種事情，就是我們想好了要去宣奧，策劃了這么長時間，認為這是一件對生命、對國家、對自己、對全中國人可能都有意義的事情。雖然過程困難重重，但是他的家人都一直在背後支持著他，讓他堅定地把自己的路走下去。
媒體的報導核心
1.他們的目的地班克斯島位於北緯73度，島上只有87個居民，即使聽說過中國，也對中國毫無印象。他們見到胡小鵬一家時，第一個問題總是：“你們是日本人嗎？”而當胡小鵬一家介紹北京奧運會時，他們常常又會反問：“中國申奧成功了嗎？”這更令胡小鵬一家堅定了走遍世界，宣傳中國、宣傳北京奧運會的念頭。
2.不了解中國的並不僅僅是班克斯島居民，當鬍子煒告訴加拿大同學，自己要開車週遊世界時，他們竟然疑惑地問：“中國有很多汽車嗎？”就連見多識廣的海關官員也有這樣的疑問。胡小鵬一家在歐洲不少國家的海關入境時，海關官員都會奇怪，這3本中國護照上為何有這么多的簽證，他們常常逐一辨認，唯恐遇到假護照。更有甚者，他們在斯洛維尼亞某陸路口岸入境時，海關官員竟然從沒見過中國護照，他們花了1個多小時，才從一份塵封的資料里找到判別中國護照真偽的方法。
3.人們常說，同甘共苦的感情堅不可摧。採訪中，鬍子煒不斷表示“我要感謝我的父母”，
朱施玲也深有感觸地說：“常常有人問我，你長期在加拿大陪伴兒子求學，丈夫獨自在國內，
兩地分居就不怕他‘出軌’？我總是笑著說，‘我們擠在一個狹小的車廂里出生入死，經歷了這么多歡樂和困苦，感情自然與眾不同，怎么會擔心!’”
4.雖然，穿越世界僅僅利用暑假時間，但是，幾年來的每一天，他都在為穿越進行準備。
他的英語對話能力較強，所以從收集各國資料、制訂行程到聯絡各國使領館辦理簽證等等，父母把這些事都交給他一手操辦。
5.第一次申請的是歐盟簽證。簽證官把他看成異想天開的偷渡客：“一個15歲的孩子怎么可能開車去歐洲！”為說服對方，鬍子煒花了兩個月，不斷與他交流，給他展示自己做的可行性研究報告，終於讓他感到，這是個可信的理由。後來，辦理簽證就容易多了。最快的一次，他在維也納僅用一個上午就拿到了三國簽證。
記者：當初的動機和想法是怎樣的？
鬍子煒：我們也是通過一次次穿越，逐漸清晰起來的。當然，還在不斷的探討中。就目前，
從2003年開始，我們穿越的主要動機是：宣傳北京奧運，讓更多的人了解中國；我們決心用國產自主品牌的車完成今後的穿越，就是想：進一步的讓世界上更多的人，支持、信任中國自主品牌的東西！就我個人而言，穿越增長見識。再就是車了，我們一直想用中國自主品牌的車跑完穿越的全程。我爸的一位朋友，是一個國產車的中層幹部，覺得這樣的由頭太好了，主動提出跟領導匯報提供車輛。但廠里領導開會一討論，擔心車壞在路上，對產品的聲譽造成負面影響，結果是：希望出點錢資助我們的穿越。而一家國外品牌的車，知道這個訊息後，主動要求提供車輛。再大些的方面，就是對“奧運”的認識上，國際奧委會，是非官方、非贏利性的民間組織，任務就是定期的（4年一次）的組織世界性的體育比賽。很重要的口號之一就是：重在參與！我們曾經在歐洲、加拿大去拜訪過很多奧運機構，他們一看到我們手中的奧運標誌，就非常熱情的接待我們，跟我們合影；而在國內，不僅是顯得十分警惕、懷疑，同時一定會問，是誰同意你們宣傳奧運的？是那一級政府或是宣傳機構同意的？
主持人：明白了，明白了。剛才在短片裡你有一句話，我要讓中國人走得更遠，這樣的豪言壯語是怎么出來的？
鬍子煒：我們在雅典奧運會主會場開幕式的時候，拿著一面中國國旗不斷揮舞，很多人照相，我們也很開心，但是相照完以後，人家接下來就是個問題，這個問題就給你當頭一棒。
主持人：問什麼？
鬍子煒：這個是哪個國家的國旗，沒見過。
主持人：在我們自己看來我們是如此的泱泱大國，居然那么多人不認識我們的國旗。
鬍子煒：好，這是一件事。在國外告訴人家中國人造車了，這是中國人自己的車，我們把自己車開來了，人家回答不是，啊，厲害。他說：啊，中國現在有車了？這是第二個。
主持人：他們以為我們還活在遠古時代嗎？
鬍子煒：他們認為我們更多的還是在腳踏車上行走。所以說，讓中國人走得更遠就有了目的，為什麼要走那么遠，就是為了讓遠方的人們更多地了解我們中國，知道中華民族已經不是東亞病夫，知道我們已經站起來了，中國人行了，現在能造車了，中國車已經能開去環遊世界了，中國人行了，有勇氣、有力量、有實力，可以實現這種外國人夢想當中的環球旅行。
穿越游和一般旅遊的區別
旅遊，是點到點的，有一個或幾個目的地。忽略的是路上的過程，它的核心是“遊覽”，關鍵是：到過或是看到了。而穿越，有一個總的目的，是體驗全程。穿越可以親身經歷地球上的最冷、最熱、最貧困和最富有的地方，是在短時間裡完成的。其中，關鍵在於“發現”；穿越，是不需要任何“商業謊言”的，沒有“民俗”表演，沒有“美麗”的傳說，只有撲面而來的赤裸裸的真實現況。
