圖書信息
作 者：駱玲，曹洪 著
出 版 社：西南交通大學出版社
出版時間：2010-9-1
版 次：1頁 數：293字 數：266000印刷時間：2010-9-1開 本：32開紙 張：膠版紙印 次：1I S B N：9787564308803
內容簡介
中國高速鐵路的蓬勃興起，是經濟發展和社會進步的巨大需求，是交通運輸大市場所作的最佳化選擇。高速鐵路集當代高新技術之大成．展示了現代鐵路的嶄新面貌，成為國家技術進步和經濟發展的重要象徵。近兩年，時速350公里的京津城際、武廣、鄭西等高速鐵路相繼開通運營，還有一大批高速鐵路正在建設之中。中國進入了高速鐵路時代。
我國高速鐵路工程技術取得了令世人震驚的偉大成就。高速鐵路是一項複雜的系統工程，包括進出設施、高速動車組、牽引供電、列車運行控制、運輸管理、旅客服務等子系統。我國從20世紀90年代開始，以京滬高速鐵路為對象，開展了高速鐵路重大技術研究工作。我們堅持從國情、路情出發，博採眾長，以我為主，經過多年科研攻關和大量工程實踐，攻克高速鐵路核心技術，實現包括原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新在內的全面自主創新，形成了具有中國特色的高速鐵路技術標準體系、中國高速鐵路走出了一條自主創新的成功之路。
圖書目錄
1 導論
1.1 選題的背景
1.2 選題的意義
1.2.1 選題的理論意義
1.2.2 選題的現實意義
1.3 國內外研究現狀
1.3.1 高速鐵路概念界定
1.3,2 高速鐵路的行業特性研究
1.3.3 高速鐵路建設及其相關問題研究
1.3.4 交通運輸與區域經濟發展的理論溯源
1.3.5 高速鐵路對區域經濟發展影響的相關研究
1.3.6 目前該領域研究的不足
1.4 研究思路和研究架構
1.4.1 研究思路
1.4.2 研究架構
1.5 研究方法和研究創新
1.5.1 研究方法
1.5.2 創新點與不足
2 高速鐵路及其發展概況
2.1 高速鐵路及其技術經濟特徵
2.1.1 高速鐵路的相關概念界定
2.1.2 高速鐵路的技術經濟優勢分析
3 高速鐵路的區域經濟效應研究架構
4 高速鐵路的區域經濟成長拉動效應
5 高速鐵路的區域城市空間極化效應
6 高速鐵路的區域產業集聚與擴散效應
7 高速鐵路的區域城市群發展效應
8 高速鐵路的區域經濟效應相關問題研究
9 結論與展望
主要參考文獻
後記
