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鋼軌鋼
鋼軌鋼(rail steel)，是用於製造機車、起重機等軌道的專業用型鋼。鋼軌按中國國家標準和冶金工業部標準分為鐵路用鋼軌、輕軌、導電鋼軌和起重機鋼軌等...
介紹 分類 質量問題 鋼軌的純淨度 情況調查 -
高鐵[高速鐵路簡稱]
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。 高鐵在不同國家、不同時代以及不同的...
簡介 定義 檔案 建設背景 發展歷史 -
京津高速鐵路
京津城際高速鐵路：由北京南站始發，終點站為天津站，正線全長113.54千米（一說115.2公里），其中約86%為高架線路，其中北京段全長49.3千米，高...
線路簡介 線路走向 車站概況 改善交通 城市升級 -
高速鐵路
定義：高速鐵路（高鐵）因時代不同國家不同而標準有異。例如，西歐早期把新建時速達到250~300公里、舊線改造時速達到200公里的定為高速鐵路；但1985...
高鐵所指 建設背景 特點優勢 發展歷史 各國高鐵 -
高速鐵路設計規範
高速鐵路設計規範是中國高速鐵路設計、建設的行業標準體系，有幾個階段： 1）2005年和2007年按時速級別分別發布過幾種暫行規定，是初期探索版。其中的新...
2005年暫行版 2007年暫行版 2009試用版 2014年正式版 其他鐵路規範 -
鋼軌探傷車
鋼軌探傷車是裝在軌道上檢測鋼軌傷損設備的專用車輛或專用列車。
起源 分類 發展與套用 探傷車技術 發展方向 -
鄭西高速鐵路
鄭西高速鐵路又稱鄭西客運專線，鄭西高鐵，2010年1月28日，鄭州至西安高速鐵路成功試運行，國產“和諧號”高速動車組從西安站至鄭州站，用時1小時48分，...
簡介 線路走向 建設 高鐵特色 工程意義 -
中國高速鐵路
中國高速鐵路（China Railway High-Speed，簡稱CRH）有兩層含義：技術標準的中國高鐵是指中華人民共和國幾次鐵路大提速新建設計開行2...
定義 發展歷史 發展規劃 發展現狀 標準體系 -
鋼軌扣件
鋼軌扣件聯結鋼軌與軌枕的中間零件。要求聯結可靠，結構簡單，便於拆裝，還要具有彈性、減振和絕緣等性能。不同類型的軌枕和有碴、無碴軌道使用的扣件不同。木枕扣...
基本介紹 鋼軌扣件性能特點 -
武廣高速鐵路
武廣客運專線為京廣客運專線的南段，位於湖北、湖南和廣東境內，已於2005年6月23日在長沙首先開始動工，於2009年12月20日通車。時速達350公里的...
簡介 建設歷程 歷史 工程簡介 建設背景
