簡介
傳統的高清監控分為模擬、數字和網路三種類型。模擬監控的前端是模擬攝像機，後端是矩陣。數字監控的前端也是模擬攝像機，後端是DVR。
清晰原理
對於視頻監控而言，圖像清晰度無疑是最關鍵的特性。圖像越清晰，細節越明顯，觀看體驗越好，智慧型等套用業務的準確度也越高。所以圖像清晰度是視頻監控永恆的追求。
衡量圖像清晰度的標準是解析度，單位是像素。這個值越大，圖像越清晰。所謂高清、標清，差異也就體現在這裡。兩者之間的分界線就是百萬像素或720p，達到百萬像素或720p的就是高清。基於這樣的標準，目前視頻監控市場占主流的CIF和D1都屬於標清。
無論是從解析度、顯示效果還是流暢度來看，高清都比標清更有優勢。從解析度來看，720p的解析度是CIF解析度的9倍、1080i/1080p的解析度是CIF解析度的20倍，在同樣的顯示環境下，高清會清晰得多。從顯示效果來看，高清既支持大屏顯示，又支持16:9寬屏顯示，可以大大增強用戶的觀看體驗。從流暢度來看，高清支持更高的幀率，比如720p和1080i/1080p都可以支持60幀/秒或60場/秒，其圖像流暢度比標清要高一倍。所以，高清監控必然將取代標清監控。
要實現真正的高清監控，必須從視頻源的採集、視頻信號的編碼壓縮、視頻信號的傳輸、視頻的瀏覽、錄像檔案的回放等環節全面支持高清。對客戶而言，高清只有在包含了前端、平台、存儲、瀏覽、顯示等各個環節時才有意義。
採集後未經壓縮的高清視頻信號有模擬和數字兩種傳輸方式，模擬傳輸一般採用YPbPr分量傳輸，一路高清視頻信號需要三根同軸線纜同時傳輸。數字傳輸一般採用DVI、HDMI或者HD-SDI傳輸，其中DVI或HDMI的傳輸距離只有幾米，不適合用於監控傳輸，而HD-SDI雖可以傳輸百米左右，但對同軸電纜的要求很高，線纜的價格也非常昂貴。但是，如果在前端就對高清視頻進行高效壓縮處理，然後通過IP網路傳輸的話，其傳輸成本與標清監控網路化傳輸成本相當。
目前DVR的視頻信號處理，分為視頻採集和視頻編碼兩個部分。在視頻信號採集部分，目前大多數的DVR都是模擬視頻輸入，均採用BNC接口的CVBS(即複合視頻信號)信號輸入。複合視頻信號的最大解析度是D1，DVR內部對於複合視頻信號是按照D1解析度採集、量化的。目前DVR均無YPbPr的模擬分量接口，或DVI、HDMI、HD-SDI等數字視頻接口。在編碼部分，DVR對每路採集的視頻信號可以編碼成CIF、2CIF、DCIF、D1等解析度，但編碼最大解析度只能為D1，不具備編720p或1080i、1080p的編碼能力。因此，目前的DVR無法實現高清監控。
可見，要實現高清監控，得從整個監控系統考慮高清，而網路化是高清監控系統套用的基礎。
道路交通安全
剛剛過去的幾個月里，頻發的交通事故，讓全安問題再次成為社會關注的炙熱話題。8月26日凌晨，包茂高速陝西省延安市安塞縣境內發生一起特大交通事
故，一輛載有39人的雙層臥鋪客車與一輛運送甲醇的重型罐車發生追尾碰撞，甲醇大量泄漏並迅速流往客車引發劇烈火災，故造成36人死亡，3人受傷。慘痛的
車禍在另一方面也折射出我國目前道路交通安全管理存在的不足。智慧型高清將在交通領域大有作為
近年來，隨著我國車輛數量的急劇增加，給道路交通管理工作提出了新的挑戰與要求。而根據一項數據統計，目前，在的高清監控套用中，交通監控項目僅占
15%，這與我國398萬公里的通車公路里程、2.25億輛的機動車保有量、2.3億的機動車駕駛人數極不匹配。因此，高清監控在交通監控領域，還存在很
大的套用與市場空白。在實現高清的基礎之上，植入智慧型技術，並結合物聯網的建設，套用於道路交通監控領域。比如，道路實時狀況、車流量統計、違章車牌抓取、路面遺留物、交通事故報警等，通過高清智慧型監控，對道路進行數位化、科學化、系統化的管理。今後，在各地平安城市、慧聰城市、及智慧型交通建設的推動下，智慧型高清在道路安防監控套用的將不斷擴大，為我國城鄉地區的道路交通管理加把“安全鎖”，在極大程度上降低交通事故發生率，讓人們的出行多一份暢通與安全。八年技術積澱成就智慧型交通核心專家近年來，波粒通過自主研發、科技創新，相繼推出了多款智慧型交通監控產品，並且廣泛套用於國內外的智慧型交通、城市交通、高速公路、道路監控領域，套用廣泛，穩定性高，贏得了廣大用戶的一致讚譽。
波粒在智慧型交通監控領域的突出成就得到了行業的廣泛認可與肯定。2012深圳國際智慧型交通展期間，前來波粒展區參觀的領導專家、與會嘉賓、專業觀眾、新
聞媒體絡繹不絕，深圳衛視還在開幕當晚的《深視新聞》中波粒展區進行了報導。波粒以其在智慧型交通領域的突出成就及卓越產品，贏得到了參展各方的一致肯定與
好評，成為展會期間備受關注的焦點。展會期間，ITS金獅獎重磅揭曉，波粒BL-6720Q-PL數字百萬高清低照度寬動態交通監控攝像機榮耀摘得智慧型交通展ITS金獅獎桂冠。
BL-6720Q-PL數字百萬高清低照度寬動態交通監控攝像機是波粒純自主研發、專業用運於交通監控領域的攝像機，採用130萬CMOS感測器，其突
出的寬動態功能可均衡圖像明暗對比，超強低照度性讓夜間車牌抓拍、道路監控也能實現畫質清晰。該款監控攝像機在眾多參選產品中，以其領先國內的技術性能，
脫穎而出，摘得殊榮。作為中國高清視頻監控的領導品牌，波粒科技依託高清視頻監控領域的八年技術積澱，及強大的研發後盾，成就國內交通系統的核心專家。未來，波粒還將致力於科技研發，依託百萬高清技術積澱，領跑國內智慧型交通行業。
高清監控在我國發展趨勢：2010
年底，索尼中國公司在北京舉辦了一次與安防媒體的溝通會。會上索尼中國介紹了公司的一些新產品和2010年索尼安防產品的市場情況，並徵求與會媒體對高清
監控攝像機在中國市場今後發展的看法：你們預測一下，高清攝像機何時能在中國普及？會上發言的絕大多數媒體代表都認為，2-3年後高清攝像機就能在中國普
及。對此，我提出了不同的看法。 我認為，雖然中國監控用戶對於高清產品有強烈需求，高清監控的技術也比較成熟，也有成套的產品推出，但是考慮到
國內用戶對產品購置和運行費用的承受能力，高清監控設備使用環境還不成熟，相關標準配套還不完善，高清監控設備與已建成監控系統的整合還有一個較長過程。
即使以市場份額30%作為普及的指標來考量，也需求5年左右的時間高清攝像機才能在中國普及。此後我徵求過幾位業內專家對此的看法，他們認為，我的看法還
是很積極的，高清普及也許還要更長的時間。
