驛站廣場

安吉建縣於東漢中平二年，至今已有1800多年歷史。今天的縣城遞鋪鎮，在南宋時，因處於都城臨安（杭州）通往建康（南京）的要道，故朝廷在此設驛站，“遞鋪”由此而得名。驛站的職責，是為傳遞宮廷文書和軍事情報的人員或來往官員途中食宿、換馬提供服務和保障。
古代交通工具最快的是馬，公文根據緩急限時送達，一般日行三百里，緊急公文則標明四百里、或者六百里字樣。據《大唐六典》記載：八百里加急是古代傳送加急文書的最高級別。由此看來，日行千里也是有可能的。我們今天能在古裝電視劇里看到傳遞加急公文的情景：一路塵土滾滾而來，快馬加鞭風馳電掣，終於，公文送到了，公差大喊一聲“報——”就趴下了，馬也被活活累死了。相信這情節應是真實的。
明代亡國之君崇禎帝曾裁撤驛站，導致大量驛站工作人員失業生活無著而成為流民，李自成也在其中，不知這是否成為他日後起兵造反的直接原因？崇禎在煤山上吊那一刻有否反思當初對安置工作的疏漏呢？到了清代，驛站管理臻於完善，並且規定極嚴，違反者均要罪罰。像現在有個別不遵守規定的特種任務車輛，閃著燈鳴著號一路呼嘯讓人避讓不及，實際上卻是去趕一場飯局。這行為放在那時，說不定就敲了飯碗還蹲進班房了。不過也有皇帝自己就帶頭違反規定的——“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”這詩寫唐玄宗為了讓楊貴妃吃到新鮮荔枝，動用國家驛站系統，從南方急運荔枝到長安的故事。如杜牧沒有虛構，那這個李隆基也實在是太不像話了。在通訊手段十分原始的情況下，驛站擔負著各種政治、經濟、文化、軍事等方面的信息傳遞任務，封建君主是依靠這些驛站維持著信息，實施統治。驛站的地位和作用是無可替代的。及至清代末期，西方工業革命，電報傳至中國，驛站才逐漸失去了存在的意義。
中國的驛站已有三千年的歷史，但遺存並不多。想來安吉縣建設這個廣場，有意重現這段歷史並弘揚驛站文化的。
驛站廣場。廣場是前些年新建的，從上游總管橋至下游蕪園大橋的西岸、遞鋪路以東的整個一片都是，布局精緻，特別是那組雕塑，主題鮮明，栩栩如生，堪稱上乘之作。我對驛站廣場這個地方感情是很深的。現在的蕪園大橋稍靠上游一點的位置，原有一座石橋，叫作“中橋”，而河畔這一大片便叫作“中橋頭”。