圖書簡介
本書系統地論述了飛機飛行試驗的方法與實踐的基礎和飛行試驗結果的處理方法。介紹了飛行試驗的理論基礎，試飛員與飛機的地面準備工作，試驗機首飛和工廠例行飛行試驗，試飛中特殊測量和校正、確定飛機飛行和駕駛特性的方法，極限狀態的試驗及確定飛機使用限制條件的方法，以及現代高速飛機極限狀態的飛行研究。在試驗結果處理方法領域中，介紹了飛行試驗數據的一次和二次處理方法及套用課題。 本書經蘇聯高等及中等專業教育部批准為航空專業大學用教科書。
目錄
第一部分 飛機飛行試驗的方法論基礎和實踐
第一章 飛機飛行試驗的理論基礎
1.1 概論
1.2 基本方法論的前提、原理和規則
1.3 飛機運動、其動力學特性及大氣狀態模型
1.4 飛行試驗的系統準備
1.5 試驗機飛行試驗的組織和計畫
1.6 試驗機飛行試驗的管理及其試驗過程的自動化
第二章 飛機和機組人員對飛行試驗的地面準備
2.1 地面準備工作的一般特徵
2.2 飛機重心位置的確定
2.3 信息測量設備的準備
2.4 飛機慣性矩的確定
2.5 飛機操縱系統特性的確定
2.6 在機場和跑道上活動及離地時對飛機的穩定性和操縱性、其動力裝置、機載系統和設備進行評價
第三章 試驗飛機的首飛及按工廠試驗大綱的飛行
3.2 按工廠試驗大綱的專門飛行
3.3 高速飛機動力學和操縱性的典型缺陷及其在飛行試驗中的排除經驗
第四章 飛機飛行試驗過程中的專門測量和校準型式
4.1 飛機空速、錶速、地面指示速度、氣壓高度和飛行M數的測定
4.2 真實攻角和側滑角的測定
4.3 控制面交鏈力矩的測定和對助力器推力充足性的評定
4.4 飛機結構彈性變形值和飛機空氣繞流特性數據的獲得
4.5 飛機軌跡參數的測定
4.6 飛行高度上的空氣溫度的測量
5.1 飛機爬升特性和靜升限的測定
5.2 飛機在不同高度上的最大速度的測定
5.3 最大航程和最大續航時間的測定
5.4 飛機穩定性和操縱性特性的測定
5.5 飛機機動性指標的測定
5.6 飛機起飛-著陸特性的測定
第六章 在飛行狀態極限區的試驗及飛機使用極限的確定方法
6.1 飛機飛行試驗的準備
6.2 飛機傾側下沉及橫向操縱性極限允許攻角的確定
6.3 根據飛機航向穩定性儲備量測定最大允許的M數
6.4 根據有用傾側力矩測定飛機極限允許速度
6.5 側向機動時飛機滾轉穩定性極限允許滾轉速率的測定
6.6 根據攻角、M數、V^i和滾轉速率確定飛機的使用限制
第七章 現代高速飛機臨界狀態的飛行試驗
7.1 現代高速飛機臨界狀態的一般特點和試飛條件
7.2 傾側下沉狀態的飛行試驗
7.3 螺旋狀態的飛行試驗
7.4 氣動慣性自旋狀態的飛行試驗
7.5 超音速失速狀態的飛行研究
7.6 失控傾側運動狀態的飛行研究
第八章 飛行試驗數據一次處理方法
8.1 試驗數據的決定性及統計性處理
8.2 參數物理量的計算
8.3 測量信息的線性變換估值
第九章 飛行試驗數據的二次處理方法
9.1 根據飛行試驗結果對參數進行評價
9.2 判定問題的求解方法
第十章 飛行試驗數據二次處理的套用問題
10.1 從分析飛機擾動中確定飛機運動數學模型參數
參考文獻
