預負荷

（2）、提高軸承的剛性。 （1）、定位預負荷 定位預負荷是限制軸承軸向方向的相對位置在使用中也不會改變的預負荷方法。

滾動軸承在多數場合運轉狀態下，應有適當的游隙使用。根據目的不同，也有在組裝軸承時，預先使軸承產生內部應力，以便讓軸承帶有負游隙來使用。這種使用方法稱作預負荷。一般適用於角接觸球軸承、圓錐滾子軸承，將二個軸承成對使用，成為可以調整游隙的軸承。
.1.1預負荷的目的
預負荷的主要目的及代表性例子如下。
（1）、在正確地決定軸的徑向方向及軸向方向位置的同時，抑制軸的跳動。
如工具機的主軸軸承、測量儀器軸承。
（2）、提高軸承的剛性。工具機的主軸用軸承、汽車差動機構小齒輪用軸承。
（3）、防止軸向方向振動及由於共振而造成的異音。
（4）、抑制滾動體的旋轉滑動、公轉滑動及自轉滑動。如高速旋轉角接觸球軸承、推力球軸承。
（5）、保持套圈，保持滾動體的正確位置。將推力球軸承、推力調心滾子軸承用在水平軸時。
.1.2預負荷的方法
（1）、定位預負荷
定位預負荷是限制軸承軸向方向的相對位置在使用中也不會改變的預負荷方法。其方法如下。
a、為了實施預負荷將事先調整過寬度差或軸向游隙的組合軸承使用的方法。
b、使用調整過尺寸的襯墊、填隙片，以便給予軸承預負荷的方法。
c、筋骨可以調整軸向方向游隙的螺桿、螺母后使用的方法。在這種場合，為了得到適當的預負荷量，要一面測定起動摩擦力矩一面調整。所謂定壓預負荷，是利用螺旋彈簧、碟形彈簧，給予軸承適當的預負荷的方法。在使用中，軸承的相對位置即使有變化，預負荷量也可以大致保持一致。
（2）、定壓預負荷
定壓預負荷為使軸承在軸向預緊負荷在使用中保持不變的一種負荷方式，其預緊量可通過調整卷簧、碟簧等的壓縮量來實現。