發展沿革
研製背景
蔚山級護衛艦蔚山級、浦項級、東海級等小型護衛艦是韓國造艦產業發展初期的作品，隨著她們距離除役年限越來越近，韓國也從上個世紀90年代後期開始規劃她們的後繼者──新一代FFX護衛艦 。與前輩們相同，FFX將是未來韓國海軍近岸防線的中堅主力，以反水面作戰、近岸巡邏為主要任務；此外，FFX也能編入以獨島號兩棲攻擊艦、韓國未來航空母艦為核心的大洋艦隊擔任周邊警戒任務，因此FFX必須擁有優於韓國現有護衛艦的海上持續作業能力與耐海能力 。
計畫明確
新一代FFX護衛艦計畫於1998年10月正式展開 ，在2001年7月至2002年2月進行初步概念設計，2002年7月確立基本性能要求。韓國國防採辦項目局（DAPA）在2006年5月31日正式對外公布此計畫，預算初估為18億美元，隨後在 同年10月選擇現代重工作為FFX主承包商，負責設計與建造工作。現代重工於2006年7月展開FFX的基本設計工作 ，而包括現代、斗山、韓進、STX等韓國知名國防與造船廠商都將在同一個標準與流程之下合作完成此一計畫 。
建造發包
仁川號下水儀式2008年12月26日，韓國現代重工獲得首艘FFX-I護衛艦的建造契約， 價值1400億韓元（約1.11億美元，不包括裝備的經費）；而第二至第六號艦的招標書則在2009年下達，最後一艘可將在2015年建造完畢，全部六艘預定於2012至2016年交付韓國海軍，平均每艘總值估計為2700億韓元（約2.5億美元）。由現代重工蔚山廠建造的首艘FFX-I命名為仁川號（FFK-811） ，2010年3月開始建造，在2011年4月29日下水，2013年1月17日交艦成軍。前三艘仁川級由現代重工蔚山廠建造，後三艘則由STX海洋與造船集團在釜山的船廠建造 。
設計特點
基本設計
仁川號交付儀式仁川級滿載排水量約3200噸，具有更好的耐海能力與續航力。仁川級的編制人數145名左右。為了兼顧適航性與航行效率，韓國造艦業經過大量模擬分析後，決定在仁川級上使用平甲板方艉艦型，艦艏部位較為尖瘦，艦體線型頗為流線，如此可提高穩定性與耐波力，並降低航行時的阻力。仁川級的艦體設計十分強調隱身性，採用簡潔流暢的輪廓線條與封閉式堡壘船樓，艦體並使用雷達波吸收材料。採用三段式船樓結構，艦體中段的船樓比艦艏船樓與艦尾機庫結構低一層甲板，這個部位裝設了煙囪、反艦飛彈 ，兩艘RHIB小艇露天搭載於此處的甲板上 。
動力設計
航行中的仁川號動力方面，由於仁川級有追擊敵方快速攻擊艇的任務需求，並需執行長時間的近海巡邏任務，對動力主機的功率和耐力要求較高，仁川級在初期概念階段時曾考慮過先進的整合電力推進系統，不過隨後便決定採用傳統的複合燃氣渦輪或柴油機（CODOG）推進系統，主機組合為兩具GELM2500燃氣輪機與兩具MTU20V 956 TB92柴油機，最大航速超過32節，航速18節時擁有4500海里的續航力。2014年9月24日，英國羅爾斯·羅伊斯向韓國完成MT30燃氣輪機的驗收試車，將用在仁川級之後的FFX-Ⅱ計畫上 。
船電設計
韓國海軍仁川號護衛艦基本配置一覽仁川級艦上的戰鬥系統由泰雷茲（Thales）-三星主導研發，從歐美先進國家引進技術、韓國方面再行整合與改良的模式發展。仁川級選定的戰鬥系統是英國BAE公司的KDCom1作戰管理系統，仁川級的配備包括Thales的SMART-S MK-2 3D E/F頻多波束對空搜尋雷達 、一套瑞典SAAB的CEROS 200火控雷達、一套國產TEOOS光電追蹤儀 （含IRST）、SLQ-200(v)K SONATA電子對抗/支援系統以及SLQ-261K魚雷對抗誘餌系統（TACM）等 ，此外還有美AN/SLQ-25A拖曳式魚雷對抗系統；水下探測方面，仁川級艦底設有一個SQS-240中頻主/被動固定聲納 。
武裝設計
仁川號試射反艦飛彈
艦尾直升機平台武裝方面，艦首一門MK-45 Mod4 五英寸62倍徑火炮來強化對水面與岸轟能力；艦體中段則設有韓國國產的SSM-700K海星反艦飛彈發射裝置 ，最多四組四聯裝發射裝置共16管。除了水面作戰外，仁川級也十分注重點防空能力，艦橋後方裝備一具21聯裝MK-49 RAM短程防空飛彈發射裝置（使用最新型的RIM-116B 拉姆Block 1飛彈），密集陣Block 1B近程防禦武器系統則安裝在直升機庫頂端 （必要時可撤銷另換一組“拉姆”）。仁川級更重視反潛能力，艦上設定了直升機庫與艦尾飛行甲板， 其直升機庫可容納一架15噸級重型直升機，操作韓國現有的超級大山貓（Lynx）反潛直升機或新購的AW-159野貓（Wild Cat，超級大山貓的改良型 ）。 此外，艦上也配備兩組三聯裝美國授權韓國國產的KMK-32魚雷發射裝置 ，隱藏在船艛兩側的艙蓋內部，用來發射韓國新開發的K-745”青鮫”324mm反潛魚雷。除此之外，艦體中段兩舷各搭載一艘RHIB硬殼充氣快艇，擔任臨檢、緝捕等工作；FFX-I第一次設計時，將小艇收容於上層結構後段的艙門內， 第二次設計以後則予以簡化，改成搭載於兩舷甲板上。仁川級從二號艦開始，細部設計經過若干調整，例如取消安裝在船樓正面的若干機械結構 。
基本數據
| 參考數據 | |
| 艦長 | 114米/122米（FFX-1/2型） |
| 舷寬 | 14米 |
| 吃水 | 4米 |
| 排水量 | 標準2350噸，滿載3250噸/標準2800噸滿載3600噸（FFX-1/2型） |
| 乘員 | 145人 |
| 動力系統 | CODOG 2×LM-2500燃氣渦輪/58200 2×MTU 20V 956 TB92柴油機/5940 雙軸 |
| 續航力 | 4500海里/18節 |
| 航速 | 32節 |
| 船電系統 | |
| 雷達 | 1×Thales SMART-S MK-2 E/F頻多波束3D對空搜尋雷達 |
| 1×SAAB CEROS-200火控雷達 | |
| 聲納 | SQS-240艦首中頻主/被動聲納 |
| 其他 | 1×ADD SLQ-200(v)K SONATA整合式電子戰系統（含2×CSEE DAGAIE MK.2干擾彈發射裝置） |
| 1×AN/SLQ-25A拖曳式魚雷對抗系統 | |
| 1×ADD SLQ-261K TACM魚雷對抗系統 |
| 艦載武裝 | |
| 艦炮 | 1×MK-45 Mod4 五英寸62倍徑艦炮 |
| 飛彈 | 1×21聯裝MK-49 RAM拉姆短程防空飛彈發射裝置（必要時可多加裝一組） |
| ——— | 2~4×四聯裝SSM-700K反艦飛彈發射裝置（必要時可以加裝兩組） 4x.八組KVLS垂直發射系統，裝填“天龍”對地/艦巡航飛彈，韓國“鐵心”中程防空飛彈（分別為8單元和24單元，僅FFX-2型） |
| CIWS | 1×MK-15 Block 1B近程防禦武器系統（必要時撤銷） |
| 反潛 | 2×三聯裝324mm MK-32 Mod5魚雷發射裝置 |
| 艦載機 | 1×超級大山貓（Lynx）或野貓（Wild Cat）反潛直升機 |
同級各艦
| 番號 | 編號 | 艦名 | 建造 | 下水 | 服役 |
| FFX-1型 | |||||
| PF-811 | 01號艦 | 仁川 | 現代重工 | 2011年4月29日 | 2013年1月17日 |
| PF-812 | 02號艦 | 京畿道 | 現代重工 | 2013年7月18日 | 2014年11月4日 |
| PF-813 | 03號艦 | 全羅北道 | 現代重工 | 2013年11月13日 | 2014年12月 |
| PF-815 | 04海艦 | 江原道 | STX海事 | 2014年8月12日 | 2015年8月 |
| PF-816 | 05號艦 | 忠清北道 | STX海事 | 2014年10月23日 | 2016年1月26日 |
| PF-817 | 06號艦 | 光州 | STX海事 | 2015年8月11日 | 預計2017年 |
| FFX-2型 | |||||
| PF-818 | 07號艦 | 大邱 | 未知 | 2016年6月2日 | 未知 |
| PF-819 | 08號艦 | 東海市 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-820 | 09號艦 | 浦項 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-814 | 10號艦 | 天安 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-821 | 11號艦 | 西歸浦 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-822 | 12號艦 | 慶尚南道 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-823 | 13號艦 | 昌原市 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-824 | 14號艦 | 大田 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-825 | 15號艦 | 安東 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-826 | 16號艦 | 清州 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-829 | 17號艦 | 榮州市 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-828 | 18號艦 | 大川市 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-829 | 19號艦 | 木浦 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-830 | 20號艦 | 公州 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-831 | 21號艦 | 南原市 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-832 | 22號艦 | 釜山 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-833 | 23號艦 | 濟州 | 未知 | 未知 | 未知 |
| PF-834 | 24號艦 | 首爾 | 未知 | 未知 | 未知 |
PF-811 仁川艦改型下水
披紅掛彩的“大邱”號據韓聯社6月2日報導，韓國海軍2日下午在巨濟市大宇造船海洋公司舉行了新型護衛艦(FFG-II)首艦“大邱”號(2800噸級)入水儀式。這艘舷號為FFG-818的護衛艦，是韓國海軍新一代護衛艦建造計畫（FFX）的第二階段產物，該計畫來自於2002年制定的《2010-2014年海軍五年防務規劃》。“大邱”號是韓軍第一艘混合動力戰艦，強大火力足以遂行防空、反艦、反潛乃至對地作戰任務。
“大邱”號將裝備5英寸及20毫米口徑艦炮(密集陣近防武器系統)、反艦飛彈、採用韓國式垂直發射系統的戰術艦地飛彈，遠程反潛飛彈、克制反艦飛彈的薩阿姆飛彈系統(SAAM)等。韓國海軍方面表示，“大邱”號可動用戰術艦地飛彈攻擊朝鮮的地面目標，將提升近海艦隊的聯合作戰遂行能力。 FFX-2型護衛艦主要任務是為遠洋艦隊充當打醬油的角色，在“獨島”號兩棲攻擊艦和KDX-3等大中型水面艦艇組成的遠洋艦隊外圍，承擔警戒驅潛等作戰任務，替換老舊輕型護衛艦，執行近海防衛、對岸打擊、巡邏護漁等任務 。 為降低水下輻射噪聲，“大邱”號採用油氣混合動力系統，在戰時使用燃氣輪機提高機動速度，平時巡邏使用柴油發電機。“大邱”號搭載船殼聲納，拖曳聲納的性能還優於現役驅逐艦。與2500噸級仁川級護衛艦(FFG-I)相比，大邱級護衛艦的潛艇探測能力和生命力進一步提升。
此次下水的”大邱“號，是仁川級的改進型，命名為FFX-2型護衛艦，計畫建造8艘。FFX-2型護衛艦體現了韓國造艦工業近三十年來銳意發展的各項進步，尤其是艦體隱身設計、系統模組化等方面。該艦的動力和武器系統都超過了中國已建造24艘的054A型護衛艦。
FFX-2型護衛艦比較FFX-1型的尺寸和排水量略有增加，艦長增加到122米，舷寬14.2米，標準排水量增至2800噸，滿載排水量為3600噸。採用先進的複合電推系統，高速時以傳動系統直接驅動推進器，低速時切換到與主軸並聯的推進電機驅動，最大航速高達33節，航速15節時續航力4400海里，充沛動力適合高速巡邏和近海警衛作戰 。
FFX-2的燃氣輪機採用英國勞斯萊斯公司的MT-30機組，功率高達38MW，這種船用燃氣輪機號稱擁有世界最高功率密度和最強大功率，只為世界最頂尖艦船所配備，例如朱姆沃爾特級驅逐艦、自由級瀕海戰鬥艦、伊莉莎白女王級航空母艦等高大上艦艇，在亞洲國家的中型護衛艦上配備尚屬首次 。 大邱級護衛艦將替代在韓國東、西和南部海域服役30年以上的1500噸級護衛艦(FF)和1000噸級巡邏艦(PCC)，成為韓國近海艦隊新的主力軍。“大邱”號將於2017年底交付海軍，並於2018年下半年形成戰鬥力 。 FFX-2級護衛艦從動力到武器都極其豪華，最大特色是火力強大，在該艦的甲板上堆砌了大量的艦載武器，其武器密度與俄羅斯最新的22350型護衛艦相當，遠遠超過中國的054A護衛艦 。桅桿上安裝一部法國泰雷茲SMART-S MK-2 3D多功能相控陣雷達，艦橋前部設有兩座韓國國產的八聯裝垂直發射系統，該系統型號為K-VLS，配備”鐵心“中程艦空飛彈，該飛彈是在俄制S-350E防空飛彈基礎上研製的韓國首種國產中程艦空飛彈，同時可裝填韓國”自行研製“的K-ASROC紅鯊反潛飛彈和天龍對陸攻擊巡航飛彈。艦體中部安裝韓國國產的SSM-700K海星反艦飛彈發射架，最多可布置四組四聯裝發射裝置，共16枚飛彈 。
總體評價
羅馬尼亞的22型護衛艦被拆得只剩艦炮和鐵皮作為一款韓國海軍的新秀，仁川級巡邏護衛艦無論是在噸位、續航力、居住舒適性還是作戰能力上，均較以前的老式護衛艦有很大提升。也有裝備比較薄弱、抗打擊能力弱 的缺點，屬於“浪費噸位”的典型例子。但是對於一款本質上是“宅在佳”類型（即OPV）的軍艦來說這已經夠好的了。想到英國人給羅馬尼亞人的兩艘22型（滿載4400噸）護衛艦是怎么被英國人下狠手拆壞的。韓國人應該感到欣慰吧。
