規劃與簡介
8號線最早出現在2002年的《青島城市綜合交通規劃（2002-2020）》當中，線路起自滄口一帶，跨海至紅島然後轉向北至即墨方向延伸，與2008年版線網規劃相似。
青島捷運8號線目前青島的民用機場為流亭國際機場，但隨著青島社會經濟的發展，流亭機場已經日趨飽和並不具備原址擴建條件，所以目前國家發改委已批准青島新建膠東國際機場。為了配合青島新機場的建設，並滿足新機場的客流疏散需求，自2012年版線網開始，8號線已調整為機場線路。
在2012年版線網規劃中，M8號線調整為青島新機場-滄口機場，線路長約47.8公里。
在2015年版線網規劃中，8號線向兩端延伸，最終確定為膠州北站至五四廣場，線路長約60.7公里。
2013年12月30日，青島捷運8號線工程可行性研究報告編制發布招標公告，最終由鐵道第三勘察設計院集團有限公司中標。
2015年1月9日，進行青島膠東國際機場交通配套工程環境影響評價第一次公示
2015年2月12日，進行青島膠東國際機場軌道交通結建工程環境影響評價第二次信息公示
2015年6月，《青島膠東國際機場軌道交通結建工程可行性研究報告》獲得青島市發改委批覆，包括8號線機場段和市域快線機場段的預留工程
2015年底，8號線機場段隨新機場同步開工建設。
2015年12月，進行青島市捷運8號線工程環境影響評價第一次公示。
2016年4月，進行青島市捷運8號線工程環境影響評價第二次公示。
2016年4月26日，《青島市城市軌道交通近期建設規劃調整（2013年-2021年）》獲得國家發改委批覆，8號線由此獲得國家批准建設
目前《青島捷運8號線工程可行性研究報告》正在青島市發改委審批，線路正在進行初步設計工作，機場段建設中，全線預計2016年底開工建設。
2017年3月29日，青島捷運8號線1號線分別在膠州市膠東國際機場結建段土建一標、城陽區廟頭站開始盾構始發，青島捷運兩條線路盾構齊發。今年青島捷運8號線將全線開工。
車型及編組：B型車，6輛編組，DC1500V接觸軌供電
最高運行速度：120km/h
工程投資：321億元
建設工期：2017-2021年
路徑站點
一、初期規劃站點：
根據公示，青島捷運8號線起自國鐵膠州北站，經膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋，過海至青島北站樞紐，然後經滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站，串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區。正線全長60.7公里，其中高架線6.55公里，過渡段0.53公里，地下線53.62公里。設車站16座，其中高架站1座，地下站15座。設有膠州北設車輛基地，河套停車場和嘉定山公園停車場。
二、後期追加與修正站點
2017年初左右，青島捷運相關部門對捷運8號線的站點設定做了修正與追加，具體如下：
“根據目前的設計方案，捷運8號線全線設定五四廣場站、山東路南站、鞍山路站、嘉定山站、南昌路北站、閆家山站、滄口站、青島北站、大洋站、科技館站、觀濤站、市民健身中心站、市民健康中心站、紅島火車站、大澗站、膠東鎮站、膠東機場站、膠州北站等18座車站。最終車站設定方案以規劃批覆為準。再次感謝對青島捷運的關心和支持”。
青島捷運8號線開工與通車時間
2017年3月29日，青島捷運8號線1號線分別在膠州市膠東國際機場結建段土建一標、城陽區廟頭站開始盾構始發，青島捷運兩條線路盾構齊發，今年青島捷運8號線將全線開工。
通車時間初期預定為2021年，具體情形還需要看施工和其他相關配套建設進度。
