原理功能
電氣負載自動管理子系統從一次配電系統獲取電能，完成飛機二次直流28V和直流270V負載的功率控制和保護。電氣負載自動管理子系統與供電系統處理機通過數據匯流排進行信息互動，其根據供電系統處理機的控制命令以及供電系統的狀態進行二次負載的自動管理，並實時監測和記錄所有負載的供電狀態並上報供電系統處理機。
新型固態配電替代傳統配電。電氣負載管理中心替代了以斷路器和繼電器為核心的傳統配電裝置，是以固態配電技術為基礎的新一代配電產品，實現了二次配電的遠程區域自動管理，並具有過流保護、短路保護等功能。
管理技術
首次套用健康管理技術。電氣負載自動管理子系統可採集所有配電通道的開通/斷開狀態、負載電流值、負載電壓值、匯流條電壓值以及跳閘（保護）狀態等健康管理信息，並對健康管理信息進行存儲及下載，為飛機健康管理及故障診斷提供基礎信息，有效縮短地面維護和故障定位時間。這是國產飛機在配電系統套用和發展的重大技術進步，將對飛機配電系統產生革命性變革。
突破難點
突破多項核心技術難點。電氣負載管理中心產品設計過程中突破了高壓直流負載控制技術、過流保護算法設計、過流保護可程式設計、大功率電力電子技術套用、高精度信號採樣、產品綜合熱設計等一系列技術難點。
