圍欄技術
電子圍欄技術，可為共享腳踏車有效設定可停區域及禁停區域，從而規範用戶的停放。技術要求規定，共享腳踏車應安裝衛星定位模組，模組可接收北斗或GPS等衛星信號進行定位，應在APP地圖上顯示附近電子圍欄的位置信息，引導用戶有序停放。對停放到電子圍欄內的腳踏車，採取信用分獎勵等措施。
同時，實體電子圍欄區域應具備明顯標識，圍欄區域內可明確指定共享腳踏車停車位置，區域邊界劃定明顯。無實體電子圍欄標識的，應在APP地圖中設有明顯標識。另外，共享腳踏車電子圍欄企業運營平台應具備大數據處理功能，能夠準確採集共享腳踏車上報的狀態信息，對採集到的數據具有實時存儲、處理的能力。
技術優勢
“通過大數據系統和模型，可以分析出某地車輛淤積是‘真淤積’還是‘假淤積’，以此減少無效的調度，更好地方便用戶。”ofo小黃車相關負責人介紹，“假淤積”是指車輛雖然停放，但根據需求模型測算，車輛將很快被騎走的情況。投放最佳化、調度最佳化、找車最佳化是線下運營標準化的重要內容。
電子圍欄
電子圍欄是目前最先進的周界防盜報警系統，它由電子圍欄主機和前端探測圍欄組成。電子圍欄主機是產生和接收高壓脈衝信號，並在前端探測圍欄處於觸網、短路、斷路狀態時能產生報警信號，並把入侵信號傳送到安全報警中心；前端探測圍欄由桿及金屬導線等構件組成的有形周界。通過控制鍵盤或控制軟體，可實現多級聯網。電子圍欄是一種主動入侵防越圍欄，對入侵企圖做出反擊，擊退入侵者，延遲入侵時間，並且不威脅人的性命，並把入侵信號傳送到安全部門監控設備上，以保證管理人員能及時了解報警區域的情況，快速的作出處理。
電子圍欄的阻擋作用首先體現在威懾功能上，金屬線上懸掛警示牌，一看到便產生心理壓力，且觸碰圍欄時會有觸電的感覺，足以令入侵者望而卻步；其次電子圍欄本身又是有形的屏障，安裝適當的高度和角度，很難攀越；如果強行突破，主機會發出報警信號。
電子圍欄的發展來自歐美，現代的電子圍欄來源於澳州，電子圍欄分為安防電子圍欄和畜牧業電子圍欄和動物園專用電子圍欄。在中國已獲得廣泛套用，已經成功套用於奧運會、世博會、國家電網等重大項目，成為周界報警領域的主要產品。2008年，電子圍欄國家標準頒布，其標準號為:GB/T7946-2008。
