電動車控制器檢測儀
設備簡介
當然具備檢測控制器質量的所有功能。同時也是控制器生產廠家的必備工具。這台儀器可以適用於72V到24V的各種電動車控制器維修，獨立電源，可程控步進調壓電流精準控制。完善的電路保護功能可以防止由於各種控制器凌亂的接線引起短路二次損壞。由於完善的故障檢測，使控制器直接出廠合格無須在電機上測試，減少了調整相位的麻煩，杜絕了損壞電機霍爾的可能。大大提高了維修的工作效率。在控制器的大量維修時更加提高工作效率可達到日修復100隻控制器的速度。另外這台儀器的特點之一是幫你方便的找到故障點，比沒有儀器單獨用萬用表修理的維修成功率大大提高。儀器已經申請專利謹防仿造，不接受退貨，終身保修。電動助力車無刷控制器專用檢測儀採用單片機技術，能測試電動助力車控制器的欠壓保護點、保護電流，等多項技術指標。該測試儀具備精度高、測試簡便、使用直觀、數碼液晶多儀表顯示體積小巧等特點。 技術指標：①電流範圍：0-40A ②輸入電壓範圍：0-70V ③電流電壓精度1，另外具備，控制器短路保護，欠壓保護，過流保護、霍爾超壓保護，轉吧超壓保護，反接保護，測試場效應管時短路保護，測試時電容短路保護，測試317-7805-7824穩壓集成塊時短路保護，高精度靜態電流測試，各種場效應管的功率測試，317調壓功能的測試，7805-7824穩壓集成塊的測試，電容的充放電進行容量功能測試，有刷無刷24V-72V控制器的測試，1+1助力測試，高電平剎車測試，低電平剎車測試，儀表輸出功能測試，3速波段測試，防盜器連線測試，並可以進行100V以下的 電壓測試，場效應管，電容，控制器電路的短路測試，完全取代萬用表， 電動腳踏車中影響質量的最主要的部件是電機和控制器，當電機確定後，控制器的質量就決定了電動腳踏車的運行好壞。控制特性主要指電機運轉的平穩性、調速特性和負載能力。運轉的平穩性除與電機機械和裝配質量有一定的關係外，還與控制器、電機間的匹配及採用的控制技術有密切的關係。而控制器的可靠性與採用的元器件、電路設計、裝配質量等因素有關，其中，更主要是與控制器所用的功率驅動管的負載能力最為重要。在行駛中，控制器的驅動管處於大電流的開關運行過程，因此，從某種意義上講，驅動器的帶負載運行能力是控制器最重要的技術指標。在我們設計電動腳踏車用直流有刷、無刷電機控制器時，為方便對控制器的質量和負載運行能力進行測試。
功能特點
A、能對24V，36V，48V，60V，72V，80V的控制器進行檢測。
B、限流值測試：檢測控制器限流保護值。
C、欠壓值測試：檢測控制器的欠壓保護值。
D、負載測試：控制器在額定負載下運行，檢測控制所有功能的工作情況。
E、功率驅動管檢測：檢測控制器所用驅動功率管的負載能力。
F、檢測電機的霍爾元器件的質量、電機的相位。
技術指標
1、電流範圍：0～50A
2、輸入電壓範圍：0～80V
3、電流電壓精度：5‰。
接線說明
1、直流穩壓電源連線
將直流穩壓電源正負輸出連線到檢測儀右側“穩壓電源”接線柱，注意正負極不要接反。
2、控制器連線
a、將控制器接電池的兩根線分別接檢測儀“控制器電源”接線柱，注意紅線接紅色接線柱，黑線接黑色接線柱；
b、將控制器接電機的三根粗線分別接測試儀左側“電機線”對應的三個接線柱。如果檢測有刷電機，可以任選其中兩個接線柱；
c、將控制器接電機霍爾信號的三根細線連線到儀器面板上“電機位置霍爾信號”航空插頭(有刷電機測試時該航空插頭不使用)。如果在測試過程中控制器工作不正常，可改變三根霍爾信號順序後重試；
d、根據控制器相位角值確定測試儀面板“相位角”波段開關的位置，如果相位角設定錯誤可能會導致控制器輸出不穩定（如電流值上下波動很大），此時只需將儀器面板上的“相位角”開關打到正確位置即可。相位角設定錯誤不會對控制器及測試儀產生危害；
e、將轉把剎把連線到控制器。
操作說明
1、所有線連線完成後依次打開測試儀及穩壓電源開關，此時測試儀面板電壓表頭顯示當前穩壓電源電壓值，此時電流表頭應顯示0；
2、調節穩壓電源電壓到被測控制器額定工作電壓（如36V或48V）；
3、轉動轉把此時電流表頭應有電流值顯示，該電流為控制器工作電流。轉動轉把，電流應產生變化，從而判斷控制器是否具有調速功能；
4、轉動轉把使電流表頭顯示電流值，此時剎把剎車，剎車後測試儀電流值應立刻到0，從而表明該控制器有剎車功能，否則表示該控制器剎車功能失效；
5、將穩壓電源電壓調整到控制器額定電壓值，然後將轉把轉到最大值，此時測試儀面板電流表頭顯示的值為該控制器的最大限流值；
6、將轉把調整到一定位置，此時電流表有電流顯示，此時緩慢調低穩壓電源電壓，當調整到某一數值時電流顯示為0，此時的電壓值就是該控制器的欠壓保護值。
7、測試時應保證通風良好，嚴禁將測試儀後部直接靠牆，不能將測試儀左右側通風口堵住；
8、如發現測試儀風扇不轉或轉動緩慢應及時更換風扇；
9、所有線連線時必須避免出現接線頭與儀器外殼接觸，從而避免短路現象發生。
電動充電器快速檢測儀
技術指標
1、供電電壓： 50Hz/60Hz 220VAC
2、電壓量程： 0～100V
3、電流量程： 0～5A
接線說明
1、供電電源連線：檢測儀背部插座接220V交流電，該插座帶有保險絲；
2、充電器連線：根據充電器接口類型將充電器接到檢測儀正面板。圓口中間為正，外殼為負，方口N極為正，L極為負（如果充電器極性相反，則需使用轉接口轉接）；本檢測儀有反接保護功能，接反不會對檢測儀或充電器產生危害。
操作說明
1、將充電器與儀器連線好；
2、如果需觸發充電器，先按“觸發信號”按鈕，然後調節旋鈕；
3、在調節過程中，電壓與電流表頭將分別顯示充電器充電過程中的恆壓、恆流、恆壓涓流值。
原理及用途說明：
1、採用無工頻變壓器的開關電源技術，因而具備交、直流兼容輸入功能，而且輸入電壓範圍寬；採用先進的開關電源控制技術和元器件，以及精心的設計，整機體積小、重量輕、效率高，確保了長期滿負荷運行的穩定、可靠。
2、最大輸出100V，0-5A，最大輸出功率750W-1500W。
3、主要用途：電源廣泛套用於電力直流屏系統、工控、通信、科研、蓄電池充電等設備。
只需一按,即可顯示充電器的參數值(質量要壞），改變傳統充電器檢測儀的缺點。高精度，只要30秒就可檢測充電器的所有參數值，最適合充電器的生產廠家，及電動車廠家的進貨檢測、電動車經銷商的售後檢測。
前言:
該儀器是我公司專為電動車充電器生產廠家研發的充電器測試系統，現已在眾多充電器生產廠家廣泛使用，獲得好評。該測試儀器具有測量參數全面，速度快，精度高等特點，所有參數10秒內即可完成，並可判斷合格與否，為生產廠家極大提高生產效率，降低生產成本。本儀器適應電壓範圍廣，可測試0～100V，輸出電流0—5A的各種電動車充電器。具有輸入電壓、電流超限保護及保護後的重啟功能。兩種信號線插座，適應各種充電器輸出插頭。充電器輸出插頭任意插入。具有充電器電源插座，直接為充電器供電。具有充電器觸發啟動的功能。內置風扇降溫，可連續工作。
技術指標：
測試電壓（充電器輸出電壓）：0～100V
測試電流（充電器輸出電流）：0～5A，手動連續可調
輸入最大限制平均電壓：80V±2V
最大輸入電流：5A
電源：220V/50Hz
測量參數說明：
涓充電壓：當用戶按下啟動測量鍵後，儀器自動加大電子負載，在電流為0.1A時充電器輸出口的電壓值即為涓充電壓值。
最大充電電流：儀器自動增加電子負載的功率，此時充電器的輸出電流不斷加大，當達到最大點時的電流即是充電器的最大輸出電流。
最高充電電壓：在達到最大充電電流的狀態後，儀器負載開始減少電流，當電流小到即將轉燈時的狀態時，此時的電壓為充電器的最高充電電壓。
轉燈電流：當儀器負載電流進一步減少，此時充電器的輸出電壓突然下降2伏左右，並且充電指示的紅燈變為綠燈，此狀態的電流值為充電器的轉燈電流。
自動測量過程：
第一步：自動加大負載電流為0.2A，測量充電器此時輸出的電壓並保存為涓充電壓。
第二步：加大負載電流，獲得充電器最大充電電流。
第三步：模擬電池的充電過程，當充電器電流減少時，對充電器的電壓進行比較，獲得最高充電電壓。
第四步：負載電流不斷地減少，記錄充電指示燈由紅燈轉為綠燈的電流值，並保存為轉燈電流。
