由於雷達檢測技術具有無損、快速、簡易、精度高等突出優點，我國於20世紀90年代開始套用於公路工程施工和養護質量的監控以及水泥路面路基狀態檢測中。
射頻電磁波的產生是依靠一種特製的固體共振腔獲得。雷達波雖然頻率很高、波長很短，但同樣遵守波的傳播規律，即也有入射、反射、折射與衰變等傳播特點，人們正是利用這些特點，為公路工程質量監控和狀態檢測服務，滿足無損、快速、高精度的檢測要求。
用於水泥路面路基狀態檢測的探地雷達主要由天線、發射機、接收機、信號處理和終端設備（計算機）等組成。探地雷達檢測是利用高頻電磁波以寬頻帶短脈衝的形式，其工作過程是由置於地面的發射天線傳送入地下一高頻電磁脈衝波，地層系統的結構層可以根據其電磁特性如介電常數來區分，當相鄰的結構層材料的電磁特性不同時，就會在其界面間影響射頻信號的傳播，發生透射和反射。一部分電磁波能量被界面反射回來，另一部分能量會繼續穿透界面而進入下一層介質材料。電磁波在地層系統內傳播過程中，每遇到不同的結構層就會在層間界面發生透射和反射。由於介質材料對電磁波信號有損耗作用。所以透射的雷達信號會越來越弱。各界面反射電磁波由天線中的接收器接收，並由主機記錄，利用採樣技術將其轉化為數位訊號進行處理。從測試結果剖面圖得到從發射經地下界面反射回到接收天線的雙程走時t，當地下介質材料的波速已知時，可根據測到的精確t值求得目標體的位置和深度。這樣，可對各測點進行快速連續地探測，並根據反射波組的波形與強度特徵，通過數據處理得到探地雷達剖面圖像。通過多條測線的探測，即可知道場地目標體平面分布情況。通過對電磁波反射信號（即回波信號）的時頻特徵、振幅特徵、相位特徵等進行分析，便能得知地層的特徵信息——介電常數、層厚與空洞等。
