地理環境
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這座雄偉的公路大橋屹立於美麗的雅魯藏布江之上,不僅可以遠眺這方高原美景,而且本身也成為風景中的一部分,是西藏自治區和諧發展的見證和佐證。
同期工程
公路新改建工程
拉薩至貢嘎機場公路新改建工程簡稱拉貢公路新改建工程,是交通部和西藏自治區“十五”重點公路建設項目,總投資6.5億元,於2003年開工,2005年8月通車。項目主體包括“兩橋一隧”,即新建拉薩河特大橋,新建雅魯藏布江特大橋,新建嘎拉山隧道。工程建成通車後,拉薩至貢嘎機場的距離縮短了34公里,節約行車時間約30分鐘,其交通和經濟意義都十分重要。
拉薩河大橋
拉薩河特大橋是指拉貢公路新改建工程“兩橋一隧”的最北段,跨拉薩河公路特大橋,由於跨越拉薩河的公路鐵路大橋較多,很容易混淆。大橋北接國道318,南面與同是“兩橋一隧”重點工程的嘎拉山隧道相連。拉薩河特大橋全長1583.1米,按二級公路標準設計,橋面寬12米。
嘎拉山隧道
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建設意義
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拉薩至貢嘎機場公路是國家“十五”期間重點公路建設項目,也是西藏自治區“三縱、兩橫、六個通道”公路網路的重要組成部分。這條路是中央第四次西藏工作座談會確定的新世紀初西藏117個重點基礎設施建設項目之一,全長13.307公里,起自國道318線邦嘎山南側,跨拉薩河,穿嘎拉山,跨雅魯藏布江接省道101線,止於貢嘎機場入口處。據西藏自治區交通廳加措廳長介紹,拉薩至貢嘎機場公路新改建工程總投資6.5億元,這條新線將興建2座特大橋和一座超長隧道,其中拉薩河特大橋全長1583.1米,雅魯藏布江特大橋長3788米,協榮隧道長達2437米,是西藏目前規模最大,科技含量最高的公路建設項目。建設總工期為30個月,計畫於2005年底竣工。項目建成後,拉薩至貢嘎機場距離將縮短34公里。西藏自治區黨委副書記向巴平措說:拉薩至貢嘎機場公路新改建工程項目的開工建設,充分體現了國家有關部委對西藏公路建設的重視,充分體現了黨中央、國務院對西藏交通建設的關心和支持。我們一定將這條公路建成質量一流的“放心工程”,嚴格管理的“廉潔工程”,造福藏族民眾的“德政工程”和經濟騰飛的“希望工程”。