介紹
關於陌頭上（黎川方言發音為：mo hou shang）的地名,應說起陌市街(人民路),關於此街,眾多悖誤,居然亦聽很多人說是末世街諸如此等悚人之名,中國古代東西為陌,南北為阡,故有"阡陌交通,雞犬相聞"一說,老街貫穿東西,加之市井繁榮,街如集市故名陌市街.從街名依稀可見原來的榮耀.這條街的盡頭就是陌頭上(陌市街的盡頭上)了.與此相對應的地名還有陌市嶺，上年紀的老人還是對這個地名有點印象。
歷史
小史當追尋到南宋了 由南城分出4鄉 成立新城縣(俗稱黎川) 一直到民國(1914)(民國03)(具體不祥)由於全國有4新城縣 故改名黎川至今(資料來源:《黎川年鑑》)從南宋至今相比如今縣城陌頭上更加繁榮,繁榮原因明顯的很,那裡有橫亘黎川河的菖蒲橋,新豐橋,橫港橋,(diyuan 橋)(我無法考證這個橋究竟怎么寫),特別是新豐橋的作用,使陌市街一度成為商業繁榮的中心,連線 :光澤 邵武 泰寧 建寧 將樂 資溪 南豐 南城 得天獨厚的地理位置使黎川成為8縣通衢,商品的集散地 在上世紀40年代一度成為商業大縣 那也是黎川最輝煌的時期.而陌市街無疑就是一塊黃金寶地 地位是現在的縣城中心黃金地段所不能比擬~,老街上世紀40年代仿照廣式建築建起,在當時容古典與時尚一身(即使現在看起來亦可見合理的規劃),現在看起來破敗不堪的老街卻見證了當年的輝煌.當時的陌頭上和zhanghuang殿(無從考證這兩個字是怎么寫)也就是新豐橋段,正是陌市街上的兩個經濟中心.
文化大革命期間,陌市街隱退當初的華貴,被冠之以人民路的稱號,此稱號保存至今,二十年的滄桑,已經磨盡了他的光芒.在黎川,他的更加強勁的一個對手開始成長:黎光馬路(文革之後改名東方紅大道).鷹廈鐵路的建設,使黎川失去賴以生存的交通樞紐地位,洪門水庫的建立使黎川直接通往南城,撫州的道路變得極度難走,這一切都是那么的突然,以至於我發現一個不得不談的悲哀:當全國擺脫封建,開始改革開放之時,黎川卻開始了他封建的歷史,也由此拉開了衰落的歷史(雖然原來也稱不上很繁榮)
黎川的衰落,陌市街無疑就是最好的典型,交通的閉塞,菖蒲橋的倒塌,使他已經沒有元氣,在黎川,80年代以後開始集中力量建設東方紅大道更是徹底地將陌市街打入了無底深淵……
結語
如今的陌頭上可謂蒼涼：一般年輕人都不再待在那裡 純粹成為一個老人和小孩存在的地區（黃髮垂髫）。回來我專門騎車到那裡一看，原來的菖蒲巷早已破派不堪，整個街道都是土木結構，火災隱患頗大。我對那裡一些大房子結構頗感興趣，一般分為大廳，小廳，中廳，許多房子組合成一個龐大的建築群，和厚村船房頗為近似。不知可有學土木的朋友，我懷疑若在假期能把船房和陌頭上的建築結構畫清，結合對比，分析歷史沿革，當是一篇不錯的學期作業甚至畢業論文……當南門口，陌頭上，小水關等等地名最後從我們語言中消失的時候，我想我們至少還是能夠留下一點東西讓我們不要忘記原來的故事，原來我們祖輩的生活以及他們往日的榮耀……
