阿爾卡迪·羅滕伯格

阿爾卡迪·羅滕伯格

阿爾卡迪·羅滕伯格(Arkady Rosenberg)。 2015年,阿爾卡迪·羅滕伯格從俄羅斯政府獲得了建造連線克里米亞半島和俄羅斯本土大橋的契約。這份契約總價值33億美元,被認為是一項“肥差”,而鑒於羅滕伯格與普京是一起長大的好朋友,而且又是練習柔道的夥伴,這份契約也引發了一些爭議 。

人物經歷

羅滕伯格自小與普京一起學習柔道,後來成為一名武術教練並在上世紀90年代成為普京的拳擊陪練。2007年,羅滕伯格創建了一家名為Stroygazmontazh的公司,該公司現已成為世界上最大的建築公司之一,承建了多條大型的天然氣管道項目。克里米亞大橋是該公司第一次參與建橋項目。

在2014年盧布開始貶值前,福布斯排行榜顯示,羅滕伯格的淨資產達到40億美元。福布斯發布的報告把羅滕伯格和他的兄弟——另一外與普京一起學習柔道的羅滕伯格稱為“國家中標王”,因為這兩兄弟獲得了大量的政府契約。

在2014年索契冬奧會的基礎設施建設項目中,羅滕伯格也獲得了大量的契約。根據彭博社的報導,羅滕伯格的公司總共獲得了冬奧會價值2270億盧布,約33億美元的契約。僅是羅滕伯格的公司獲得的契約就占到了整個索契冬奧會預算的15%,相當於2010年溫哥華冬奧會的全部預算。

反對派成員、反腐活動倡導者阿列克謝 納瓦爾尼曾在2014年7月發布了一些照片和檔案,聲稱莫斯科城外兩棟占地面積達到7000平米的大廈的所有者就是羅森伯格。

2014年三月克里米亞歸入俄羅斯後,由於與普京的親密關係,羅滕伯格與季姆琴科也遭到了西方的制裁。義大利查封了羅滕伯格價值3000萬歐元的房地產,其中包括一棟位於撒丁島的大廈,一家位於羅馬的酒店。作為回應,俄羅斯議會通過了“羅滕伯格法案”,規定外國資產被查封的俄羅斯人可以從政府領取相關補貼。

資料顯示,羅滕伯格獲得的這一新契約擬建造一條長達19公里的公路、鐵路雙線大橋,通過刻赤海峽連線克里米爾和俄羅斯本土。根據普京頒布的法令,這座大橋預計到2018年12月完工。最初的計畫是政府與私人企業合夥建造,但是2014年7月,政府忽然宣布大橋的修建資金全部來自政府預算。

據稱,大橋的預計花費為2283億盧布,約33億美元。不過,俄羅斯公路公司Avtodor說最後可能需要花費3770億盧布。這樣的工程一般都會比預算花得更多——索契冬奧會的很多工程最後的花費都比最初的計畫多了2到3倍。值得注意的是,就在宣布這項契約最終歸屬的前幾天,梅德韋傑夫宣布了一項“反危機”計畫,力圖削減政府在除農業和國防外所有領域10%的開支。

俄羅斯的經濟正面臨著嚴重的困難:首先是其主要出口產品,石油和天然氣的價格在下跌;其次因為其在烏克蘭危機中所扮演的角色導致了西方的制裁。可以肯定的是,在接下來的幾年中,俄羅斯的經濟將會經歷一場大的衰退。

雖然如此,提升雙方的交通聯繫仍然是莫斯科支持克里米亞打破西方經濟封鎖的一個重要嘗試。

2014年四月,普京就曾要求政府採取措施,以解決克里米亞和俄羅斯本土間的交通問題。由於俄羅斯本土與克里米亞在陸地上並不接壤,而烏克蘭的邊境又已經關閉,所以克里米亞的多數商品、人口和供應物都只能通過擺渡船來運輸。從去年夏季開始,想要穿過海峽到底俄羅斯的話,往往需要等上數天的時間,此外,大霧等壞天氣也常常對擺渡船的航向造成影響。

自從2014年3月普京同意克里米亞的回歸以來,俄羅斯政府已經出台了多項針對克里米亞的投資方案,其中一項就是價值60億美元的交通基礎設施工程。分析師認為,對克里米亞的投資將會變得更多;而政府經濟發展部門的官員說,每年對克里米亞的投資將達到45億美元。

克里米亞大橋需要面對很多可預見的問題,其中之一就是西方的經濟制裁。羅滕伯格在接受俄羅斯《生意人報》的採訪時說,他的公司將採用國內的原材料和一些在西方經濟制裁前購買的設備來開工,但是大橋所需要的一些優質鋼材在俄羅斯是買不到的。

由於刻赤海峽北部的亞速海是俄羅斯和烏克蘭共享的國界,根據國際海洋法的規定,任何大橋的修建都應該得到雙方的一致同意。顯然烏克蘭是不會贊成這一項目的。羅滕伯格說,法律的問題應該交由政府來解決;克里米爾的領導人塞奇 阿克肖諾夫也承認說,與這座大橋有關的法律問題在短期內很難得到解決。

北高加索地區環境觀察機構的協調員德米特里 舍普琴科對這座大橋會在2018年底竣工表示懷疑,刻赤海峽海底都是流沙,這將使橋的支撐孔的鑽取面臨更複雜的情況。他還說,長期的鑽井和工程建設將對環境產生破壞。

“沒人會在2到3年的時間內完成這樣一個複雜的工程。” 舍普琴科在接受BBC的採訪時說。

當地的天氣條件也會使工程變得更加困難。當地二戰期間曾修建了一座橫跨刻赤海峽的大橋,然而僅僅一年後便被阿速海來的浮冰摧毀。另外,一名叫葉蓮娜 尤爾琴科的記者說,克里米亞一方缺少建橋所需的材料,而根據現在的禁令,俄羅斯貨船如果被發現進入克里米亞,就會被列入世界各港口的黑名單。

“聰明的船主都不會去冒這個險的。”尤爾琴科對BBC說。

人物爭議

大橋的修建工程並沒有舉行公開招標。上周五,總理德米特里 梅德韋傑夫發表的公示中指定Stroygazmontazh公司為大橋建造商,俄羅斯富豪羅滕伯格正是這家公司的所有人。

羅滕伯格對此的解釋是,政府實際上總共考慮了70多家公司,但是最後除了他以外,只有根納季 季姆琴科(Gennady Timchenko)對這些工程感興趣。季姆琴科也是一位與俄羅斯政府有著親密關係的富豪 。

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