客運簡介
長治汽車客運中心長治汽車客運西站，（原長治汽車客運中心）。2012年長治汽車客運東站正式運營後改名為長治汽車客運西站。長治汽車客運西站是國家一級汽車客運站，於2002年5月投入營運，總投資6395萬元，占地面積33350平方米，總建築面積為16000平方米，候車樓面積10500平方米，停車場分上下兩層共6000平方米，擁有進站車輛887輛，發車線路176條。南至福州，北到遼寧，東達沿海各主要城市，西抵四川成都等地。日發班車1100餘台次，日運送旅客達1.5萬餘人次。是長治市道路旅客運輸的主要樞紐，是溝通上黨內外，展示長治形象的重要視窗單位。客運中心現有員工300餘人，下設14個職能部門，形成了管理科學，服務規範，運作高效，充滿生機活力的服務管理體系。
服務體系
運營以來長治汽車客運西站（原長治汽車客運中心）始終本著“安全、優質、文明、正點”的服務宗旨，在服務上體現人性化、便捷化、全面化、延伸化、規範化，並不斷推陳出新，推出了首問負責制，63項便民服務項目，高效旅客投訴機制，星級服務員評比，設立了“特困旅客救助基金”和24小時人工諮詢服務熱線——114，逐步形成了包括規範服務、人性化服務、便捷化服務、特色服務和延伸服務為一體的服務體系。
獲得榮譽
長治汽車客運西站，（原名長治汽車客運中心）在各級領導的關心下和全站員工的努力下，連續四年在山西省道路旅客運輸質量信譽考核中排名第一，並多次榮獲山西省和長治市“先進單位”稱號，先後被中華全國總工會、中國道協、山西省委、省政府、省總工會、團省委、省交通廳、省運管局和長治市委、市政府授予“模範職工小家”、“全國百強誠信客運站”、“全國旅客最滿意客運站”、“先進集體”、“模範單位”“市級文明單位”、“五一勞動獎狀”、“工人先鋒號”、“職工職業道德十佳單位”、“省級青年文明號”、“文明和諧示範視窗單位”、“三星級汽車站”等諸多榮譽稱號。
客運地址
山西省長治市城區府後西街
發車時間
| 長 治 客 運 中 心 發 車 時 刻 表 | ||||||
| 序號 | 省際 | |||||
| 省份 | 始發終點 | 里程 | 票價 | 發車時間發車頻率 | 運行時間/到達站 | |
| 1 | 廣東 | 長治-廣州 | 1980 | 630 | 11:00(隔日) | 22小時/羅沖圍車站 |
| 2 | 陝西 | 長治-西安 | 630 | 191/201 | 8:30、17:40、17:45 | 9小時/西安總站 |
| 3 | 福建 | 長治-福州 | 2100 | 660 | 11:00(隔日) | 23小時/福州北站 |
| 4 | 寧夏 | 長治-銀川 | 1100 | 281 | 11:00 | 16小時/銀川汽車站 |
| 5 | 湖南 | 長治-長沙 | 1203 | 340 | 15:30(隔日) | 17小時/長沙西站 |
| 6 | 長治-南縣 | 1134 | 454 | 12:30(隔日) | 13小時/南縣北站 | |
| 7 | 湖北 | 長治-武漢 | 838 | 240/260 | 9:00、15:30 | 13小時/青年路客運站 |
| 8 | 四川 | 長治-成都 | 1485 | 390 | 11:00 | 18小時/成都城北站 |
| 9 | 重慶 | 長治-重慶 | 1523 | 450 | 13:30 | 23小時/龍頭寺長途汽車站 |
| 10 | 安徽 | 長治-合肥 | 869 | 251 | 16:00 | 14小時/合肥長途站 |
| 11 | 長治-阜陽 | 620 | 175 | 8:30(隔日) | 8小時/阜陽客運中心 | |
| 12 | 河 南 | 長治-鄭州 | 316 | 83/90 | 6:30-18:10每50分鐘一班 | 4小時/鄭州中心站·二馬路站 |
| 13 | 長治-洛陽 | 222 | 81 | 8:00-17:10每1小時一班 | 5小時/洛陽汽車站 | |
| 14 | 長治-禹州 | 395 | 105 | 8:10 | 6小時/禹州汽車站 | |
| 15 | 長治-南陽 | 547 | 140 | 17:45（隔日） | 9小時/南陽長途汽車站 | |
| 16 | 長治-沈丘 | 474 | 141 | 9:00 | 7小時/沈丘長途汽車站 | |
| 17 | 長治-新鄉 | 230 | 60 | 7:10 、8:50、11:30、13:30、14:40 | 4小時/新鄉長途汽車站 | |
| 18 | 長治-商丘 | 513 | 136 | 8:20 | 5小時/商丘汽車站 | |
| 19 | 長治-長垣 | 327 | 92 | 9:00 | 5小時/長垣汽車站 | |
| 20 | 長治-焦作 | 210 | 54 | 8:50、13:30 | 3小時/焦作汽車站 | |
| 21 | 長治-漯河 | 386 | 125 | 9:30 | 5小時/漯河汽車站 | |
| 22 | 長治-三門峽 | 368 | 115 | 9:30 | 6小時/三門峽汽車站 | |
| 23 | 市 際 | |||||
| 24 | 地市 | 始發—終點 | 里程 | 票價 | 發車時間 發車頻率 | |
| 25 | 運 城 | 長治-運城 | 330 | 115/125 | 7:30-15:00每60分一班17:45(臥鋪) | |
| 26 | 長治-河津 | 313 | 100 | 7:30、14:00 | ||
| 27 | 長治-萬榮 | 309 | 100 | 8:10 | ||
| 28 | 長治-永濟 | 398 | 125 | 9:00(隔日) | ||
| 29 | 長治-絳縣 | 280 | 86 | 5:40 | ||
| 30 | 臨 汾 | 長治-臨汾 | 187 | 65 | 7:00至17:45 每50分鐘一班 | |
| 31 | 長治-鄉寧 | 277 | 91 | 9:20(隔日) | ||
| 32 | 長治-安澤 | 109 | 35 | 9:00 | ||
| 33 | 長治-三交 | 119 | 29 | 12:20(暫停) | ||
| 34 | 長治-嶺底 | 170 | 45 | 12:50 | ||
| 35 | 長治-羅雲 | 135 | 38 | 15:20(暫停) | ||
| 36 | 長治-侯馬 | 250 | 81 | 6:50-17:20每1小時一班 | ||
| 37 | 長治-霍州 | 225 | 75 | 9:10、10:40、13:30 | ||
| 38 | 長治-洪洞 | 278 | 64 | 13:00 | ||
| 39 | 長治-北平 | 210 | 46/59 | 13:10、14:20 | ||
| 40 | 長治-麻家山 | 163 | 40 | 13:40 | ||
| 41 | 長治-蒲縣 | 246 | 85 | 10:00(隔日) | ||
| 42 | 晉 城 | 長治-晉城 | 99 | 38 | 6:20-18:30 每25分鐘一班 | |
| 43 | 長治-陵川 | 66 | 19 | 6:30-18:30 每20分鐘一班 | ||
| 44 | 長治-陽城 | 162 | 51 | 8:00-17:10 每1小時一班 | ||
| 45 | 長治-高平 | 68 | 17 | 6:30-18:40 每10分鐘一班 | ||
| 46 | 長治-沁水 | 151 | 50 | 8:50、11:00、13:20、15:20、17:00 | ||
| 47 | 長治-禮義 | 85 | 18 | 8：40、14：40 (暫停) | ||
| 48 | 長治-加豐 | 125 | 42 | 9:40、12:30、14:20、16:10 | ||
| 49 | 長治-建寧 | 52 | 15 | 9:00、15:00 | ||
| 50 | 長治-沙河 | 63 | 17 | 8:15、13:30 (暫停) | ||
| 51 | 長治-大陽 | 91 | 25 | 14:10 | ||
| 52 | 長治-固縣 | 91 | 25 | 14:30 | ||
| 53 | 長治-十里 | 75 | 22 | 13:30 | ||
| 54 | 長治-楊村 | 55 | 16 | 11:00、16:00 | ||
| 55 | 長治-雲泉 | 86 | 21 | 15:20(暫停) | ||
| 56 | 長治-東峪 | (暫停) | ||||
| 57 | 縣 際 | |||||
| 59 | 縣區 | 始發—終點 | 里程 | 票價 | 發車時間 發車頻率 | |
| 60 | 襄垣 | 長治-襄垣 | 65 | 11 | 6:48-18:45 每12分鐘一班 | |
| 61 | 長治-虒亭 | 60 | 15 | 10:30、16:30 | ||
| 62 | 長治-司馬 | 80 | 17 | 9:30、15:30 | ||
| 63 | 屯留 | 長治-屯留 | 30 | 4.5 | 6:20-17:50 每10分鐘一班 | |
| 64 | 平順 | 長治-平順 | 57 | 14 | 6:20-18:05 每30分鐘一班 | |
| 65 | ||||||
| 66 | ||||||
| 67 | 壺關 | 長治-上河 | 58 | 7 | 7:00 | |
| 68 | 長子 | 長治-慈林山 | 37 | 6 | 8:00-18:00 流水發車 | |
代售點
長治汽車汽車售票點中心
經營範圍：汽車售票點
地址：長治市府後西街
長治三運汽車售票點
經營範圍：汽車售票點
地址：長治市英雄中路
