2015年4月上旬，長江第一座水上柴油——LNG躉船式加注站在中石化長江燃料有限公司蕪湖新溝黃興圩水上服務區正式落成，即將投入營運。據悉，這是交通部水運行業套用LNG首批試點船，更是國內首艘“油氣合一”加注躉船。該站的建成投產標誌著“氣化長江”的全新時代即將來臨。
該“油氣合一”加注躉船船長90米，型寬16米，一次可儲存LNG500方，柴油180噸，由長江船舶設計院研究設計，中石化長江燃料有限公司投資建設。現該“油氣合一”加注躉船與一條65米油躉連線後，靠泊長度達到160米，燃油年供應能力將超過2萬噸。躉船式加注站位於荻港水道北岸，長江493公里處，水深常年保持在10米左右。可以同時為兩條萬噸級的船舶,提供燃油和LNG加注。
LNG“油氣合一”躉船相對傳統加油站更節能、更環保，更低碳。中石化長江燃料有限公司蕪湖新溝“油氣合一”LNG加注站的建成投產，填補了長江流域無LNG躉船式加注站的空白,不僅對船舶防污染以及推進清潔能源使用方面有著重要意義,同時也解決了長江雙燃料航行船舶加注LNG的難題。
