鐵騎回家

然而，在看到溫暖的同時，里又感到很沉重，騎機車返鄉過年的農民工隊伍出現好多年了，政府熱情關懷護送，這也體現了我們政府部門在這方面由冷麵管理到主動服務的一個轉變，可一票難求的現象並沒有多大改觀，這也造成了返鄉的機車隊伍的擴大之勢。 我們知道，機車由於自身的條件限制，受天氣、道路和駕駛技術的不同，極易發生危險，況且春節前後，天氣寒冷多變，他們的機車一方面“超載嚴重”，另一方面路途遙遠，有的甚至要連續行駛數日，其危險係數可想有多大，摩托大軍返鄉，他們的安全著實很令人擔憂。 但確實很危險，政府部門雖然提供了熱情的幫助，但並不能徹底消除安全隱患，筆者以為，在機車返鄉較集中的地方，要大力加強安全教育，勸導農民工乘坐安全的交通工具，有條件和能力的地方，由政府部門協調交通、用人企業和農民工個人，採取共同出資的辦法，為農民工過年返鄉提供方便、安全和廉價的交通工具，為我們的農民工兄弟平安返鄉提供貼心的關愛

然而，在看到溫暖的同時，里又感到很沉重，騎機車返鄉過年的農民工隊伍出現好多年了，政府熱情
關懷護送，這也體現了我們政府部門在這方面由冷麵管理到主動服務的一個轉變，可一票難求的現象並沒
有多大改觀，這也造成了返鄉的機車隊伍的擴大之勢。我們知道，機車由於自身的條件限制，受天氣
、道路和駕駛技術的不同，極易發生危險，況且春節前後，天氣寒冷多變，他們的機車一方面“超載嚴
重”，另一方面路途遙遠，有的甚至要連續行駛數日，其危險係數可想有多大，摩托大軍返鄉，他們的安
全著實很令人擔憂。
機車返鄉固然方便、省錢。但確實很危險，政府部門雖然提供了熱情的幫助，但並不能徹底消除安全
隱患，筆者以為，在機車返鄉較集中的地方，要大力加強安全教育，勸導農民工乘坐安全的交通工具，
有條件和能力的地方，由政府部門協調交通、用人企業和農民工個人，採取共同出資的辦法，為農民工過
年返鄉提供方便、安全和廉價的交通工具，為我們的農民工兄弟平安返鄉提供貼心的關愛