內容介紹
內 容 簡 介本書以系統論的觀點，闡述了鐵路編組站作業過程和設計參數的
最佳化方法。全書共分九章，內容包括：我國鐵路編組站的設備與作
業；編組站系統設計最佳化的理論基礎；到達――解體子系統設計優
化；編組子系統設計最佳化；出發子系統設計最佳化；編組站系統設計綜
合最佳化；編組站布置圖型設計最佳化；駝峰設計最佳化；編組站分階段發
展設計最佳化。
本書可供鐵路運營、站場設計人員和大、中專院校師生學習參
考.
作品目錄
目 錄第一章 我國鐵路編組站的設備與作業
第一節 新中國鐵路編組站的建設與發展概況
第二節 我國鐵路編組站的設備現狀
第三節 我國鐵路編組站的作業現狀
第二章 編組站系統設計最佳化的理論基礎
第一節 系統工程與編組站系統
第二節 編組站系統的數學模型及網路結構
第三節 編組站設備與作業的負荷
第四節 編組站系統設計最佳化的數學準備
第三章 到達一解體子系統設計最佳化
第一節 到達子系統
第二節 解體子系統
第三節 車輛在到達場的停留時間
第四節 到達場股道數量及負荷
第五節 到達場技術作業過程最佳化
第六節 調車駝峰的合理負荷
第七節 駝峰雙溜放作業與設備
第四章 編組子系統設計最佳化
第一節 輸入流
第二節 編組作業過程和服務時間
第三節 車輛在調車場的停留時間
第四節 壓縮編組時間的措施及效果
第五節 調車線數量
第六節 調車場尾部調機的合理使用
第七節 駝峰與牽出線的作業協調
第五章 出發子系統設計最佳化
第一節 出發列檢子系統
第二節 出發機車供應子系統
第三節 發車子系統
第四節 車輛在出發場的停留時間
第五節 出發場的股道數量及負荷
第六章 編組站系統設計的綜合最佳化
第一節 一般編組站系統設計的綜合最佳化
第二節 不設出發場的單向編組站系統設計
綜合最佳化
第三節 電子計算機在編組站系統設計最佳化
中的套用
第七章 編組站布置圖型設計最佳化
第一節 最佳化編組站布置圖型設計的必要性
第二節 編組站布置圖型設計最佳化的原則和
要求
第三節 最佳化編組站布置圖型設計的途徑及
方案
第四節 對編組站布置圖型最佳化設計方案的
評價
第八章 駝峰設計最佳化
第一節 調車設備發展概況
第二節 駝峰線路傳統設計原則與方法存在
的問題
第三節 駝峰線路設計最佳化的原則和方法
第四節 駝峰線路平面最佳化設計方案及比選
第五節 駝峰線路縱斷面最佳化設計方案及評價
第九章 編組站分階段發展設計最佳化
第一節 編組站分階段發展設計最佳化原理
第二節 編組站合理髮展階段的選擇
第三節 編組站分階段發展設計的指標計算
第四節 編組站分階段發展設計的數學描述
第五節 編組站分階段發展最佳化設計方案的
編制
第六節 編組站分階段發展舉例
主要參考文獻
