概述
2013年5月6日 ，國家發改委官方網站正式全文公布最近剛通過的《蘇南現代化建設示範區規劃》（以下簡稱“蘇南規劃”）。“蘇南規劃”在明確要建設寧鎮揚大都市區後，要最佳化現代交通網路，在2020年前推進多條軌道交通建設，涉及揚州的就有淮揚鎮鐵路、沿江城市群城際鐵路、寧鎮（揚）城際軌道，其中淮揚鎮鐵路將延伸至安徽宣城。
建設
連淮揚鎮鐵路南延至宣城項目屬於謀劃爭取類項目，目前正抓緊開展前期工作，協調蘇皖兩省共同爭取國家發改委、中鐵總公司納入國家“十三五”鐵路網規劃，爭取在“十三五”期間開工建設。
2013年
2013年鎮宣鐵路（也稱蘇皖贛）已被納入安徽省城際軌道中長期規劃編制，已上報國家發改委。宣城站已預留接線通道。
2014年
2014年11月揚州市發改委已向省發改委提出建議，將鎮宣段中的丹徒至溧陽段提前至“十三五”開工建設。
2018年
2018年3月26日，2018年常州鐵路重點目標任務已明確。2018年常州市鐵路建設具體工作思路和主要任務：推進鎮宣鐵路項目前期。進一步推進鎮宣鐵路相關前期工作，最佳化鎮宣鐵路與蘇南沿江鐵路十字共站的金壇站方案，打造常州西部綜合交通樞紐和以鐵路場站為核心的新型城市交通綜合體。
線路走向
線路走向初步設計為：鎮江市（丹徒區）、丹陽市、常州市（金壇區）、南京市（高淳區）、宣城市。
線路走向鎮宣鐵路初步走向確定，標準等級為250公里時速雙線電氣化， 有砟鐵路。
