鎧裝式無龍骨瓷板乾掛技術

無龍骨幹掛技術分為背栓式、鎧裝式等,均屬於飾面板預處理技術,作用是使飾面板具備乾掛條件。鎧裝技術是採用機械在飾面板棱邊精確加工一個工藝槽並利用工藝槽植入金屬S掛件,使其具備乾掛條件。

無龍骨幹掛出自國家住建部《點掛外牆板裝飾工程技術規程》JGJ 321-2014,《規程》中稱之為“點掛”,所謂點掛是以基礎牆體為支撐,採用金屬掛件將裝飾材料牢固懸掛在基礎牆體上實現對牆體裝飾的乾掛技術。因其與傳統乾掛最大的區別是沒有龍骨,因此被形象稱之為“無龍骨幹掛”。

系統介紹

《規程》介紹的這種技術,是以背栓技術作為基礎技術,因此在百度百科中能搜尋到“背栓式無龍骨幹掛技術”。

鎧裝技術與背栓技術一樣,屬於無龍骨幹掛的基礎技術,是飾面板預處理技術,作用是使飾面板具備乾掛條件。兩者的掛接原理相同但掛點及連線方式不同,鎧裝技術的做法是採用機械在飾面板棱邊精確加工一個工藝槽並利用工藝槽植入金屬S掛件,使其具備乾掛條件。並通過與安裝在基牆上的組合式K 掛件機械式連線,實現飾面板對基牆的裝飾。S掛件與K掛件以機械裝配式方式進行連線,既可以實現最佳的鬆緊配合,同時實現單板的安裝與拆卸。

無龍骨幹掛技術是以基礎牆體作支撐,因此具備相應條件的基礎牆體是無龍骨幹掛必要條件。像捷運、高鐵場站、PC構件裝配式建築內外立面、公路隧道及城市下穿隧道側立面的基礎牆體都是鋼筋混凝土,因此非常適合無龍骨幹掛。

技術進展

2016年5月,四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院對四川省交通科技項目《公路隧道瓷板乾掛裝飾技術指南》進行立項研究,將鎧裝技術引入公路隧道裝飾系統,並於2018年6月通過驗收。

2018年11月,由四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院向中國工程建設標準化協會提交了《公路隧道瓷板無龍骨幹掛裝飾技術規程》的申請,並得到批覆,正式開展協會標準的制定。

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