簡介
鋼軌異型接頭(compromise joint)是指連線兩根不同類型鋼軌的鋼軌接頭。鋼軌的類型不同，其橫斷面形狀尺寸也不同。為了聯結成連續平順的鋼軌工作邊，採用兩端具有不同斷面尺寸的能適應不同軌型的異型接頭夾板和接頭螺栓、彈簧墊圈等零配件，將兩根不同類型的鋼軌聯結起來。有時，還用橋式墊板加強其整體強度 。
鋼軌異型接頭加強裝置
鋼軌異型接頭加強裝置，是不同重量不同規格的鐵路鋼軌接頭的異型魚尾板加強裝置。它包括軌底托鐵斜鐵、斜鐵墊板，用連結銷釘緊固整套加強裝置包圍於鋼軌接頭和異型魚尾板底端外側與胖型魚尾板形成整體共同工作，擴散衝擊荷載集中力。延長異型魚尾板使用壽命保障線路行車安全 。
鋼軌接頭和軌縫
我國鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種，對於75kg/m鋼軌只有25m長一種。後來又有50m和100m的兩種，用於鋪設無縫線路。還有用於曲線內股的縮短軌，對於12.5m標準系列的縮短軌有短40mm、80mm、120mm三種；對於25m軌的有短40mm、80mm、160mm三種 。
軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓連線，稱為鋼軌接頭。接頭處輪軌動力作用大，養護維修工作量大，接頭是軌首結構的薄弱環節之一。
接頭的聯結形式按其相對於軌枕位置，可分為懸空式和承墊式兩種。
按兩股鋼軌接頭相互位置來分，可分為相對式和相錯式兩種。
我國一般採用相對懸空式，即兩股鋼軌接頭左右對齊，同時位於兩接頭軌枕間。
鋼軌接頭按其性能又可分為普通接頭、異型接頭、絕緣接頭、導電接頭、伸縮接頭、凍結接頭等。
