簡介
鋰電車是一款極具創意的革命性交通工具，時尚、輕盈、簡約的車身設計，擁有摺疊和內置鋰電 池的獨家專利，高效、安全、環保的鋰離子大容量電池，體積小，重量輕，電池使用時間長。
設計原理
1：車體是依照人體工程學、材料力學、美學原理進行科學設計，外形輕巧、美觀，精選的零部件材料具有最佳觀看、乘騎效果。
2：控制器的設計融合了模擬技術、數位技術及模糊技術，使車輛更安全、性能更好、使用壽命更長。
3：採用新型優質電機讓您騎乘時安靜、快速、方便、自然。
4：車架採用鋁合金材質，可進行車把、車身、坐管、車踏四摺疊，體積小、重量輕，便於提攜。
5：遵照國家電動腳踏車標準進行科學的限速設計，最高車速不超過20公里/小時，使騎乘者安全，家人更放心。
鋰離電池
1、電池的充放次數是2000次，按照正常的使用，電池可以使用5年左右，如果充放電次數比較頻繁電池也可以用到3年。
2、鋰電車實測距離，充一次電不間斷騎行距離40km，有助力的情況下可以騎行55km；
3、鋰電車需要助力，即先騎行一小距離才能使用電動功能；
4、鋰電車的不受電磁阻力的困擾，騎行和腳踏車一樣輕鬆；
鋰電充電
1．放置補電：
電池組在出廠前均有部分電量剩餘，在電動車出售後亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢後，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。
電池組在使用過後應及時充電不可虧電儲存，如果電池放置超過兩個月時間未被使用，電池組需要進行一次完全的充電。如置放超過5個月電池組需要進行一次充放電循環。規律使用電池，正常使用、長時間放置時對電池組規律地充電，可以保證電池組最佳實用效果，並延長使用壽命。
2．正常充電：
對電池組進行正常充電的方法如下：
首先連線充電器與被充電電池組，之後再將充電器電源插頭連線到220V交流電源。（此連線順序會避免插拔充電插頭時電火花的產生。）當電源接通後充電器顯示紅色指示燈說明電池組正在正常充電，常規進行6-8小時充電即可。
3．充電器注意事項：
為了確保電池組的充電安全和保證電池組的使用壽命，此款電池組只可使用配套的36V鋰電專用充電器。如果充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。
電池維護
捷馬鋰電車的好處自然不必多說了，環保輕便，容量大、壽命長、免維護、重量輕、無污染等。延長鋰電池的使用壽命就顯得特別重要。
消費者購買的新車，為了運輸安全，電池出廠時是處於半電態，在騎行前，一定要先將電池充滿電再用，首次充電時間不少於10小時。使用本車配套的專用充電器充電，當充電指示燈綠時，要繼續充電。當每次騎行時，不要將電池耗盡，如果耗盡將大大減少電池的使用壽命，因為鋰電池無記憶效應，可以隨時充電。所以要養成用後就及時充電的好習慣，這樣可以使電池壽命延長3-5倍。
同時電池壽命還受環境影響，該產品的使用溫度在-20℃至60℃範圍內，氣溫過高會影響其使用壽命，過低時會減少有效容量的20%-30%(影響續行里程)。嚴禁電池淋雨或浸在水中。如果您長時間不使用電池，請在90天內充電一次，嚴禁虧電存放，一旦電池電壓達到過放電態，將對電池造成極大的損害，而不可恢復。
特別注意：
i. 由於鋰電池屬於無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行後即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量後再進行充電，不建議放電超過於電池組容量的90% 。當在電動車在靜止狀態下，電動車上的欠壓指示燈亮起時，需及時充電。
ii.當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態下，建議客戶在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有最長壽命。
鋰電車電池內部結構iii.電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季,電池容量發揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。
iv.電動車在不騎行或者停放的情況下，建議客戶拔下電池組與電動車的連結插頭，或者關閉電源鎖。因為電機和控制器在空載狀態下會有耗電，請避免電量浪費。
鋰電使用
i.在雨雪天氣騎行時，電池組與電動腳踏車之間放電插口部分不應該接觸到水。不用的時候，關掉電池電源開關，以免造成短路後果。且儘量避免在惡劣環境下使用電動車。注意電池組的防水。
ii.電池放置應該躲避水源、火源、保持乾燥，避免強烈搖晃、磕碰及短路。夏季時節，電池應該避免太陽直射。
iii.特別提醒: 不要擅自對電池進行拆包、修改，或進行破壞；嚴禁將此電池使用在其他品牌或型號的電動車上；使用時避免異物對充放電口進行短路。
鋰電車
1、鋰電車的採用的鋰電池重量輕，一個人就可以很輕鬆的拎上樓充電(<4kg)，如果是一組鉛酸電池（20公斤），1個人從1樓拎到6樓會超級吃力。
2、鋰電車的續駛里程長 （沒電時騎行就跟踩腳踏車沒什麼區別）
3、鋰電車的壽命長(與鉛酸電池相比)
4、鋰電車使用的鋰電池體積小，（是普通鉛酸電池體積的 3分之1），鋰電車自身可以做的很小
5、鋰電車冬天續駛里程長(與鉛酸相比)，畢竟任何常規電池低溫狀態下放電能力均有所下降
6、鋰電車整車體積小，而且還可以摺疊，摺疊後隨便放在小車的後尾箱，或者整車摺疊後拿上樓拿回家充電。
