簡介
金杯S30金杯S30的車身尺寸為4005mm*1725mm*1644mm（帶行李架），屬於一款十分緊湊的SUV車型，如果跟自主品牌奇瑞瑞虎去比較的話，它的長寬高還是要小上一圈。以生產客貨車為主的品牌金杯，在2011年上海車展上，它帶來了即將要進入家用車市場的處女作——金杯S30。
車型特徵
外觀略帶陽剛 車身緊湊
金杯s30金杯S30的前臉看上去比較厚重，進氣格柵的樣式與金杯的商用車型中風格類似，只是那個大大的獎盃掛在家用車上您是否會猛然覺得不適應？保險槓下沿的銀色護板除了能保護車身外，也取得了不錯的裝飾效果，更能體現出SUV的硬派和野性。作為自主品牌，金杯S30的輪胎也選用了國貨，205mm的寬度對SUV算不上什麼，但相比它緊俏的體積還是搭配比較合適的。另外，螺旋造型的輪轂也挺好看。
輪胎整體(後輪)當拉動車門時，把手帶給人們的感覺是比較生澀的，這也是自主品牌的通病，儘管對正常使用來說沒什麼影響，但像這些比較簡單的細節方面的確應該做得更好。車頂行李架在以後的量產中將成為全系標配，對於SUV來說它顯得更有意義，同時對整車的裝飾也起到了一定的作用。
1.5MT舒適型 ——前排腿部空間尾燈和保險槓的位置都較高，使得車尾顯得和車頭一樣厚重，從展車上看，至少說明它的高配車型是有倒車雷達的。側面與尾部的過渡談不上多平滑完美，至少讓人看著不突兀，畢竟這是金杯的家用車處女作，如果有不和諧咱們還是可以寬鬆一些說話的。
該車搭載了華晨的4A15發動機，帶可變氣門正時技術，與駿捷FRV上的一樣，但不知道用在金杯S30上之後動力參數會不會調整。懸掛採用的是低成本扭力梁設計，可以保證低成本和更大的車內空間。總體而言，金杯S30的車頭和車尾還不錯，只是側面線條稍稍有些不和諧。
內飾有設計感 但做工粗糙
1.5MT舒適型 ——中控台全景據現場工作人員稱，金杯S30的內飾設計從變形金剛那裡得到些靈感，因此也體現出了一定的設計感，其中硬朗的線條居多。
作為金杯家用車型的第一款產品，我對它的內飾設計還比較滿意，銀色與黑色面板的搭配比較時尚，但是再看看做工實在讓人提不起興趣，較強的塑膠感很容易使人對它的印象大打折扣。
1.5MT舒適型 ——儀錶盤儀錶板的設計很簡單，但我認為它過於樸素，油量顯示為數字式，但該車沒通電看不到顯示效果。真皮方向盤握著挺飽滿的，上面集成了音響控制按鍵，而且按鍵較大不容易誤觸。
金杯S30在車內，中央顯示大屏很惹眼，該車不僅能夠播放MP3音樂，而且如果您的隨身碟里有MPV影音檔案，也可以通過中央螢幕播放出來，這倒是顯得蠻有新意。空調控制區借鑑豐田部分車型的造型設計，我所希望的不僅僅是樣式的模仿，或許更加需要將豐田的做工和手感拷貝過來。
從車內的用料就能看出來了，金杯S30比較節省成本，打開兩個遮陽板也只能看到副駕駛位置上的化妝鏡。駕駛員一側的電動車窗有AUTO功能，應該只有一鍵下降，至於按鈕的觸感方面，金杯還是應該繼續努力。
後地板是平的 乘坐空間夠用
金杯S30的座椅採用仿皮材質，質地很軟，但支撐做的不好，坐上去感覺座椅很沒力度，軟和舒適真的不能等同，在降低成本面前也不得不在這些方面妥協。
1.5MT舒適型 ——後排座椅放倒(左側拍攝)在乘坐空間方面，身高為178cm的乘客在前排和後排都能保證一拳以上的頭部空間，表現不錯，前排調整好駕駛坐姿後後排一拳多的腿部餘量也算夠用，畢竟它的車身長度挺短的。後排座椅的靠背能前後移動挺好的，可分為五段調節，但或許由於非量產車的緣故，扳動座椅時十分費力，彈簧好像根本不起作用。另外，金杯S30的後地板為全平設計，這點也值得讚賞，如果後排中間坐人的話也不必太受罪了。
1.5MT舒適型 ——行李艙局部儲物空間方面，金杯S30在中控台處缺少放手機等的儲物格，但杯架設計是夠用了，前後門板上也都還有額外的空間。在常規狀態下該車的後備廂容量不大，因為原本車身就較短，而且還將空間更多的照顧了乘坐部分。值得一提的是，該車的備胎跟正常輪胎完全一樣，不僅規格為全尺寸的，就連輪轂也相同。
總結
金杯S30是該品牌邁向家用車領域的試金石，通過簡單的靜態體驗，感覺它在大多數方面並沒有給人帶來驚喜，就是一款普普通通的SUV，在做工等方面的弱點暫且可以理解為它初次進入乘用車市場經驗不足，其實它完全有能力做的更好。
這款車型將於今年的七八月份上市，回顧目前市面上的自主SUV車型，個頭都比金杯S30要大一些，因此它似乎並沒有特別明顯的競爭對手，儘管它有著種種不足，但如果價位足夠合理，相信消費者還是能包容這些的。當然，希望廠商能夠利用這幾個月的時間改進產品的不足，讓第一款SUV以更加成熟的姿態上市。
